Spürbare Schläge rechte Fußraste

[Grazyman]

Kriegt man dann ein Gewehr wenn der Gewehrleistungsfall eintritt.[emoji848][emoji41]
Grüße
Uwe

 

[Capricorn]

Kriegt man dann ein Gewehr wenn der Gewehrleistungsfall eintritt.[emoji848][emoji41]
Grüße
Uwe

Nur während der allgemein Mobilmachung

 

[Grazyman]

Bei uns in der BRD ist das richtig. Aber ihr Schweizer dürft euer Sturmgewehr ja nach dem Wehrdienst ja mit nach Hause nehmen, habe ich mal gehört.
Stimmt das?

 

[apfelrudi]

was meinst Du, warum die sich dort alle an die Geschwindigkeitsbegrenzung halten?

 

[JEUWJE]

Hallo
Ich habe das auch, wenn wir vom gleichen sprechen.
Ursache war bei mir der Ständer, der selbst bei leichten Unebenheiten schlägt.

MfG

Je

 

[Peti]

...Wenn der Schaden im Gewehrleistungszeitraum auftritt stellt die Norwegische Werkstatt genauso einen Antrag in München wie die deutsche Werkstatt und dann wird das Teil ersetzt wenn es denn ein Gewehrleistungsfall tatsächlich auch ist....

Aber was willste machen, wenn sich die Werkstatt weigert?
Verklagen, drohen? Hinzu kommen Sprach- und Verständigungsbarrieren.

Vielleicht haben die keine Lust auf ausländischen Schreibkram oder irgendwelche uns nicht bekannten Abwicklungsprobleme.
Recht haben und Recht bekommen...

 

[paletti]

Dann lass uns doch mal zum kleinen Hämmerchen unter den Fussrasten zurückkommen meine 08er GS hatte das auch schon, da ist nix kaputt gegangen über 60.000 Km meine 16er LC hat es auch wieder auf der Autobahn bei 180 Km/h zuletzt. Dann fragen wir doch mal die Rallye Fahrer die dürften das nicht haben wenn es der Hauptständer ist. Bleiben also die kleinen Unebenheiten auf der Straße, evtl zugemachte Löcher von Vierschwenkungen zu sehen war nix hat aber auch geregnet. Fahre ohne Gummi in den Rasten dann merkt man es deutlicher.
Bitte beim Thema bleiben mich interessiert das echt was da hämmert. Grüße Patrick

 

[Gerdos]

Ich wüßte es auch gerne, kann es mir nicht erklären!

 

[Peti]

Bei mir sind's garantiert keine Asphaltrisse oder Erhebungen oder sowas.
Dafür fährt man viel zu oft über eben solche hinweg. Das fühlt sich komplett anders an.

 

[lomax]

 

[Peti]

Ich glaube nicht, Lomax.

 

[lederkombi]

Diese Schläge kenne ich auch und auch meine 2009er RT hat diese. Sogar die K1200LT hatte diese! Und nein, meine Honda mit Kette hat diese nicht.

 

[Gerdos]

Diese Schläge kenne ich auch und auch meine 2009er RT hat diese. Sogar die K1200LT hatte diese! Und nein, meine Honda mit Kette hat diese nicht.

haben die alle esa

 

[lederkombi]

haben die alle esa

Die RT hat, ja.
Die LT hatte keines.

Aber Kardan haben alle. Vielleicht liegt es daran?

 

[UweRitter]

Bei meiner Rallye aus 2017 spüre ich gleiches "Schlagen" in den Fußrasten. Mals etwas stärker, mal schwächer. Einstellungen am ESA sowie den Fahrmodi habe ich alle Kreuzgeprüft. An der Fahrbahnbeschaffenheit liegt es auch nicht.
So langsam fange ich aber an mich daran zu gewöhnen. Beim 20.000 Service teilte mir die Werkstatt mit, ich solle das ESA auf Auto stellen, dann wäre es besser.
Ist es aber nicht.
Gruß, Uwe

 

[svabo70]

Das Klopfen in den Fußrasten kann auch das dynESA sein, wenn es die Dämpfung kurzzeitig öffnet um einem Schlag die Härte zu nehmen und dann gleich wieder schließt.

 

[achim61]

Moin zusammen,
ich würde dies eher als Tickern in den Fußrasten bezeichnen und nicht als Schlagen. Diesen Effekt hatte
ich mit meiner R1150R Bj2004 ohne ESA und habe ihn mit der 12er GSA BJ2010 mit ESA. Bei der damaligen 1150er dachte
ich, es wäre was defekt. Habe dann aber festgestellt, dass es sich um kleine kurze Erhebungen im Straßenbelag handelt.
Versuch doch mal wenn es auftritt die gleiche Strecke wiederholt zu fahren und den Effekt dem Belag zuzuordnen.
Für mich stellt dies keinen Defekt an der Maschine dar.

 

[ruepel]

Eigentlich fahre ich einen Boxer weil er lebt und Emotionen weckt. Wenn da nichts rappeln würde oder vibrieren würde ich mir einen 4 Zylinder besorgen. Aber schlagen an der Fussraste bei einem neuen Mopped, sowie die Geräuschkulisse des LC Motlrs wären für mich ein no Go .

Mike

Der erste Teil wäre auch die Antwort der BMW-Marketing Abteilung. Wer jedoch etwas über die Auswirkungen ungedämpfter Resonanzschwingungen weiß, darf sich schon Sorgen um die Langlebigkeit seines Getriebes machen. Finde ich jedenfalls...
Liebe Grüße vom Rüpel

 

[UweRitter]

Das Klopfen / Schlagen kommt auch auf Topfebener Straße mit wunderschönem neuen Belag, Ich glaube nicht das es irgendwelche Regelventile oder ähnliches ist.
Oft ist es auch so, dass auf richtigen Buckelpisten und davon gibt es hier im Hochsauerland genug, das Phänomen gar nicht auftritt.

 

[SQ18]

...bei mir - 18er GSA mit dynamic ESA - spüre ich dieses Schläge auch.
Kommt für mich relativ eindeutig über Hinterrad, Kardan, Getriebe, Fusraste.
Hätte ich Gummis auf den Rasten wäre es verm. weniger irritierend / merkbar.
Ob das normal / gesund ist, wird die Zeit zeigen - irgendwann bricht was, oder halt nicht

Das Klopfen / Schlagen kommt auch auf Topfebener Straße mit wunderschönem neuen Belag

...mir ist es das erste mal aufgefallen als ein Ackerporsche vor mir die eigentlich glatte Straße mit kleinen Lehmklumpen verziert hat, bei jedem Klümpchen kam der Schlag.
Wenn ich jetzt über eine vermeintlich glatte Straße fahre und habe den Schlag, weiß ich da war ne kleine Unebenheit.
Hatte noch keine Zeit mit den unterschiedlichen Fahrwerkseinstellungen oder Reifendrücken zu experimentieren, ob sich was ändert.


hth
Eric