Spurstabilität bei kleinen Geschwindigkeiten

Diskutiere Spurstabilität bei kleinen Geschwindigkeiten im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hi, ich hatte gestern mal eine andere GS zur Probefahrt. Gleiches Modell wie meine. Da ist mir aufgefallen, dass die Maschine bei langsamen...
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brutzler

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Hi,

ich hatte gestern mal eine andere GS zur Probefahrt. Gleiches Modell wie meine. Da ist mir aufgefallen, dass die Maschine bei langsamen Geschwindigkeiten (so Schrittgeschwindigkeit) viel stabiler geradeaus läuft wie meine GS.
Bei meiner bin ich immer ziemlich am Rudern. Das ging mit der Probe-Maschine deutlich einfacher. Dachte immer, das liegt an meiner eigenen Unfähigkeit.:(

Jetzt frage ich mich natürlich woran das liegen könnte. Q-Treiber-Gewicht und Fahrstil schliesse ich mal aus, da gleicher Fahrer.

gruß/brutzler
 
Zörnie

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Anderer Reifen bzw. Reifendruck?
 
Rucki

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Spiel im HAG?
 
maxquer

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Also ich würde auch in 1. Linie mal auf die Reifen tippen!

Gruß,
maxquer
 
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brutzler

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Also ich würde auch in 1. Linie mal auf die Reifen tippen!

Gruß,
maxquer
OK, wie seht ihr da den Zusammenhang?
Vorderrad ist unruhiger bei zu hohem Reifendruck bzw. neuem Reifen?

Aktueller Zustand bei mir: Tourance next / ca. 1000km drauf / 2,3bar vorne (lt. RDC)
 
m.a.d.

m.a.d.

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Welchen Reifen hatte die andere Maschine denn?
 
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Wahrscheinlich Anakee 3 ....
 
B

brutzler

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Welchen Reifen hatte die andere Maschine denn?
Kann ich leider nicht mehr sagen. Kein Stollenreifen, das ist sicher :-)
Glaubt ihr wirklich, dass die Gummimischung dafür so entscheidend ist?
 
m.a.d.

m.a.d.

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Mischung, Profil, Luftdruck, Alter, korrekt ausgewuchtet?
 
maxquer

maxquer

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Auf jeden Fall hast Du einen gravierenden Unterschied beim Geradeauslauf vom Stollen- zum Tourenreifen. Der Tourenreifen ist viel steifer an der Lauffläche und damit auch stabiler im Geradeauslauf. Wobei der Luftdruck auch eine Role spielt, aber eher untergeordnet.

Gruß,
maxquer
 
Qurator

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Kann an allem liegen! Radlager vorn/hinten! Schwingenlager, Dreieckslenker, Kugelgelenk, Lenkkopflager, verminderte Gleitfähigkeit der Teleskoprohre/,Gabel verzogen-- und all das was die anderen geschrieben haben! Mal auf die Suche machen!
 
Mittelhessenboxer

Mittelhessenboxer

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Mal abgesehen von den Technischen Ursachen gibt es einen Trick für langsames fahren im Instabilen Bereich. Bei Geschwindigkeiten unter ca. 25 km/h fehlen die stabilisierenden Kreiselkräfte in den Rädern.
Fußbremse leicht betätigen und bei leicht erhöhtem Standgas mit schleiferder Kupplung die Geschwindigkeit regeln. Das funktioniert auch prima um eng zu wenden oder Kreise am Lenkeranschlag zu fahren.

Linke Hand zum Gruß,
Norbert
 
beiker

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Die wahrscheinligste Ursache liegt (für mich) an der Reifenform ;-)
Spitz= kippfreudig
Rund= relativ neutral
Flach= super geradeaus
(hab jetzt bewusst das Wort "Reifenprofil" wegen der Doppeldeutigkeit nicht verwendet) ;)
 
G

Gast20919

Gast
Die wahrscheinligste Ursache liegt (für mich) an der Reifenform ;-)
Spitz= kippfreudig
Rund= relativ neutral
Flach= super geradeaus
(hab jetzt bewusst das Wort "Reifenprofil" wegen der Doppeldeutigkeit nicht verwendet) ;)
Da hast Du wahrscheinlich nicht Unrecht , mit meinen Heidenauern K60 balanciere ich im Stand wenn er 8000 km runter hat .
 
grafebner

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bei schrittgeschwindigkeit ist ein abgefahrener reifen auf ebenen flächen sicher weniger kippelig, daher "spurtreuer", - bei der ersten längsrille sieht´s dann umgekehrt aus... und mit 2.3 lt. rds und 20 grad aussenund reifentemperatur ist bei mir mit 3 unterschiedlichen messgeräten gemessen immer 2,5. also zuviel....
was richtig ist, rdc oder tanke, dafür gibt´s eigene Freds.......
 
voyager

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Ich lach mich tot,Lenkkopflager bei der 12 er.......
 
alex37

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Ja und der Reifendruck variiert von Model zu Model. Dunlop Roadsmart II: 2,5 vorne und 2,9 hinten... ich fahr damit sehr stabil auch im Schrittempo und dennoch ist der Reifen kippfreudig. In der Annahme dass das alle hier ohnehin schon wissen, aber man weiß ja nie, Punkt in der Ferne fixieren... soll auch helfen bei langsamem Geradeausfahren
 
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