Starten - Schütteln - Uhr auf 0 - ABS-Leuchten bleiben = schlappe Batterie?

[AchimP]

Hallo Freunde,

wie in der Überschrift beschrieben:

Nach dem Starten ein kurzes Schütteln des "Eisenhaufens", die Uhr springt auf 0 und die ABS-Leuchten (Bj.2003) erlöschen nach dem Anfahren nicht.

Das ganze aber nicht immer, aber auch nach langer Ladefahrt. Dann auf einmal nach 400 km wieder alles gut bis zum nächsten Morgen. Da bleibt die Uhr an, aber die ABS-Leuchten erlöschen erst nach einem Neustart an der Ampel.

Soweit ich bisher unter "suchen" gelesen habe, ist die Batterie schlapp?!?

Was sagt das erfahrene Forum-Mitglied???

Vielern Dank schon mal

Gruß Achim

 

[palmstrollo]

...

Soweit ich bisher unter "suchen" gelesen habe, ist die Batterie schlapp?!?

Was sagt das erfahrene Forum-Mitglied???

...

die Mitglieder sagen, dass du das Problem erkannt hast.
Wenn die Uhr sogar resettet wird, ist die Batteriespannung arg zusammengebrochen.
Entweder ist deine Batterie einfach nur entladen oder du brauchst eine Neue.

 

[BergischJung]

Die Symptome sind bekannt. Sieht ganz nach defekte Batterie aus.
Gruss
Rainer

 

[Juergey]

Hallo Achim
Hatte ich an meiner 1150er, Bj.2003, voriges Jahr, 35000km, auch.
Batterie war naheliegend. Ich baute eine neue, Hawker, ein. Am Anfang, 1-2 Wochen, alles gut, dann das gleiche wieder.
Es trat auch immer öfter auf.
Der Anlasser hat den Motor super gut durchgedreht, die Uhr sprang auf 0, die Kiste sprang aber nicht immer an.
Zündfunke war da, dann wieder nicht, war schwer einzuschätzen. Wenn sie dann mal ansprang lief sie tadellos.
Ich habe dann nach den Magneten im Anlasser geschaut ob locker. Aber OK.
Weil ich nicht mehr weiterwusste brachte ich sie in die Werkstatt. Dort hat man lange suchen müssen und alles Mögliche durchgemessen, bis man auf einen defekten Anlasser kam.
Der Meister erklärte mir, daß es der Anlasser war, es sei wohl die Wicklung defekt. Der Anlasser dreht zwar, zieht aber wegen def. Wicklung zu viel Spannung aus dem Netz, so reicht es nicht mehr zu einem vernünftigen Funken und bei Spannungsabfall
springt die Uhr auf 0. Ist mir, ehrlich gesagt, heute noch ein Rätsel.
Allerdings neuer Anlasser rein und alles ist wieder gut.
Was das ABS-Licht betrifft: weiß ich nicht mehr.
Gruß
Jürgen

 

[AchimP]

Hallo Jürgen,

danke erstmal. Der Motor ist bisher jedesmal angesprungen. Ich werde mal die Batterie laden. Habe eben den Vorbesitzer nochmal angerufen. Die Batterie wurde im Winter nicht ausgebaut und nicht geladen. Ist auch schon ein paar Jahre alt.
Frage: wie teuer war die Hawker?

Gruß Achim

 

[vierventilboxer]

Hawker kostet 120...130 €.
Mach sie rein und du hast eine ganze Weile deine Ruhe.
Deine jetzige kannst du entsorgen denn die ist platt.

Nach dem Wechsel nicht vergessen den rechten Gaszug zu kontrollieren, sonst schüttelt sich der Motor immer noch, trotz bärenstarkem Akku.