Sturzbügel für die F 700 GS

Diskutiere Sturzbügel für die F 700 GS im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich hab an meiner f700 die Sturzbügel von Krauser, auch über Wunderlich bezogen und dazu auch die Tanksturzbügel, die passen hervorragend meine...
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adrian

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Ich hab an meiner f700 die Sturzbügel von Krauser, auch über Wunderlich bezogen und dazu auch die Tanksturzbügel, die passen hervorragend
meine ist aber nicht tiefer

Grüße Adrian
 
Aroso666

Aroso666

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Hi adrian
Meine F ist auch nicht tiefer, und ich wollte nur den Sturzbügel , ist deiner in rot, wie die Rahmenfarbe?


Grüssle
 
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adrian

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is ist bei mir ein wenig kompliziert,
hab meine mit roten Rahmen bestellt und ist dann mit anthrazit ausgeliefert worden, war mir eigentlich lieber. Hatte aber die Sturzbügel schon gekauft da sie im angebot waren aber in rot
ich hab sie dann umlackiert in matt-schwarz
 
pogibonsi

pogibonsi

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Bei dem Touratech Sturzbügel stehen in der Montageanleitung folgende Drehmomente: Für die M8 Schrauben 23Nm und für die M10 Schrauben 47Nm.

Das sind die normalen Werte für 8.8 Schrauben, aber am Motorblock kommen die doch in Alu-Guss?! Sind da diese Werte nicht viel zu hoch?

Mit welchen Drehmomenten habt Ihr denn eure Sturzbügel montiert?
 
Bajaman

Bajaman

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Ich hab die original BMW Sturzbügel einfach fest geschraubt und fertig.
Nix lose oder überdreht.
Man kann sich auch „tot Drehmomenten“ oder einfach mit Gefühl und Köpfchen festschrauben.


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Aroso666

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genau so, und vielleicht nach 2-3 Fahrten einfach noch mal überprüfen.
 
pogibonsi

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Hat vielleicht einer hier so eine Reparaturanleitung wo die Drehmomente drinnen stehen?
 
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Gast 40742

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Alle Schrauben mit 19 Nm ausser die Verbindungsschrauben der Sturzbügel mit 6Nm.
 
pogibonsi

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Danke Markus,

hast Du die Angaben von der Reparaturanleitung?
 
pogibonsi

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Ich hatte das vorher bei BMW Bohling und auch BMW Kohl angefragt und inzwischen folgende Antwort erhalten:

Die M8 mit 28Nm und die M10 mit 38Nm.

Das ist deutlich mehr als offensichtlich in der Reparaturanleitung steht! Naja, jetzt bin ich so schlau wie zuvor und kann mir's aussuchen...
 
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Gast 40742

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Die werden wohl schlauer sein. Vielleicht solltest Du eine Standleitung zu BMW haben, bei den vielen Fragen. :wink:
 
pogibonsi

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Ja Markus mich nervt das selbst!

Da freu ich mich auf ein neues Teil, will es ordentlich anschrauben, versuche mich kundig zu machen welche Drehmomente ich brauche und finde von 19 bis 47Nm alle möglichen Angeben.

Ich werden die Schrauben tatsächlich nach Gefühl und ohne Drehmoment festziehen. So hab ich noch nie ein Gewinde kaputt gekriegt!
 
pogibonsi

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So Sturzbügel sind da und die BMW Anleitung sagt 28Nm für die M8 und 38Nm für die M10 Schrauben.
 
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Gast 16234

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Jetzt kannst ja einen groben Mittelwert bilden :)

Schraub das Klumpert einfach mit Gefühl fest und dann passt das.

Sonst gibts noch hier igendwo den "Gewinde-Reaparatur" Thread
 
pogibonsi

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Hallo Apfelrudi,

Genau so hab ich es jetzt auch gemacht! Die angegebenen 28 + 38 Nm hätte ich nur mit sehr hoher Kraft erreicht. Ich hab mit den von Markus angegebenen 19 Nm begonnen und empfand dies gefühlt als gut fest und hab es dann dabei belassen. Die mitgelieferten original Schrauben haben auch alle diese Mikroverkapselung (trockene Schraubensicherung), somit sind sie zusätzlich gesichert!

Für mich sitzen die Bügel mit den 19Nm bombenfest. Ich werde aber nach den ersten Ausfahrten alle Schrauben kontrollieren und dann ggf. nachziehen.

Wenn ich mir aber jetzt vorstelle, dass die Werkstatt da mit ihren Druckluftpistolen nach Vorgabe “blind“ zudreht, dann kriege ich Zweifel ob da nicht so manches Innengewinde Schaden nimmt. Solche Anbauteile wie eben die Sturzbügel haben doch in der Regel immer Spannung und da sollte man u.U. die ein oder andere Schraube dementsprechend gefühlvoll anschrauben...
 
Aroso666

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Hi pogi,
kannst du bitte mal Bild machen von deinemn "Lampenhaltern", hihi und was das für einer ist.

1 2 3 l.jpg 1 2 3.JPG
 
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pogibonsi

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Kann ich, musst dich aber etwas gedulden, werd ich wohl erst am Wochenende dazu kommen...
 
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