Federbein Austauschfeder, linear, Yamaha Tenere 700, schwarz,
Die original Feder des Yamaha Tenere 700 Kayaba Federbeins hat ab Werk nur 70 N/mm. Diese Federrate ist für einen Fahrer mit etwa 75 kg geeignet, weiter Zuladung wie z.B. Gepäck, Anbauteile oder Sozius/Sozia nicht einberechnet.
Mit der original Feder ist das Einstellen des korrekten Negativfederwegs bzw. Durchhangs fast nicht möglich. Dieser sollte bei unbeladenem Fahrzeug etwa 10% des Federwegs (200 mm = 20 mm) und fahrfertig beladen inkl. Fahrer etwa 1/3 des Federwegs, also ~65mm betragen.
Mit den angebotenen Federn, welche in Abstufungen bis 95 N/mm lieferbar sind, ist jetzt das Einstellen des korrekten Durchhangs für den Reise- und Enduroeinsatz auch voll beladen kein Problem mehr.
Über die hydraulische Federvorspannung kann die Feder nochmals 10 mm vorgespannt werden. Dies entspricht einer Zuladung von etwa 60 kg.
Technische Daten:
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- Federrate bis 95 N/mm lieferbar
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- lineare Feder für den Off-Road und Straßeneinsatz
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- Federlänge 245 mm wie original Feder
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- Feder kunststoff beschichtet, schwarz
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- für die Montage wird eine Federpresse benötigt
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- keine Zulassung
Infos zur Federwahl:
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- 80 N/mm -- Fahrer 70 - 80 kg mit max. 50 kg Zuladung
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- 85 N/mm -- Fahrer 80 - 90 kg mit max. 50 kg Zuladung
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- 90 N/mm -- Fahrer 90 - 100 kg mit leichtem Beifahrer und max. 15 kg Zuladung
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- 95 N/mm -- Fahrer über 100 kg mit Beifahrer und/oder 30 kg Zuladung
Hi, werde wohl vorne auf eine Feder mit 6,6 N/nm gehen und hinten auf eine 90 N/nm Feder, mal sehen wie es aussieht wenn Sie hinten 2 -3 cm hoch kommt und vorne gar nicht.
Du wirst zufrieden sein ,und sie kommt auch 2cm Höher
Und alles Besser Garantiert. Zur 95er NM Feder kann ich sagen das sie relativ hart ist und die Vorspannung (Handrad ) nur auf 2 Klicks einstellbar ist. Deswegen habe ich 120kg jetzt die 90nm verbaut ,damit ich noch etwas Spiel im Prameter habe . Oben ein Auszug zu der OTR TT Normalfeder. Da die Feder bei dem Preis keine Zulassung hat riet mir der Chef OTR zu einer Schwarzen ,da der TÜV das evtl. übersieht. Bunt wäre zu auffällig.
Blöd ist nur das man von der Goldenen Narbe nicht viel sieht,und somit doch besser die Schwarze.Aber Goldene Nippel
An die Front Fender Bohrungen werde ich später noch was leuchtendes anbauen(Lenklicht). Aber Nachts sollte man auch nicht fahren.
Reiner ,klar LED mit Kühlrippen Rückseitig,Fliegenfriedhof auf der Lampe trotzdem auf Dauer nicht gut. Das Rittergitter nützt rein gar nichts ,die Yamaha Makrolon-Scheibe schon,und sieht noch gut aus . Besser ist es ,wenn auch nur Offroad erlaubt. Der OEM Scheinwerfer 540€ ganz schon Teuer wenn Matt oder gesteinigt.
