T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[arbalo]

Bitte nicht stürzen, Inhalt kratzempfindlich

You are NOT Pol Tarres!

 

[AmperTiger]

Merke: vor dem Aufheben, Seitenständer ausklappen!

 

[Raubritter]

Meinen müsste ich nach vorne binden.. der schnalzt sonst zurück.

 

[AmperTiger]

Der Toni ist derweil in Kasachstan und Rußland

Oder soll ich das lieber bei den Teneristi posten?

was meint ihr?

 

[FAM]

So, habe mir jetzt mal einen Satz K 60 Scout bestellt. Ich habe aktuell den Ranger drauf, jetzt seit gut 4.000 km, der vordere würde nochmal 4.000 km durchhalten denke ich, aber der hintere ist jetzt so eckig, dass es unangenehm wird. Finde den Ranger geil, aber ich habe einfach einen viel zu hohen Straßenanteil für diesen Reifen. Kann man machen was man will, er fährt sich eben eckig, daher fliegt er jetzt runter und ich teste mal den Scout.

 

[mmo-bassman]

Der Scout fährt sich auch eckig, aber durch den Mittelsteg merkt mans nicht so arg.

 

[Cyborg]

Hallo ihr Teneré Freunde.
Ich muss mal fragen.
Wenn ihr jetzt eure erste Teneré kaufen wolltet...
Würdet ihr zu einem der letzten Euro 5 Modelle greifen oder gleich zur Neuen mit Euro 5+ und den ganzen Neuerungen?
Und wenn Euro 5, dann welche? Ich sehe relativ viele WR bei Kleinanzeigen, offenbar sind die Käufer nicht alle so zufrieden mit der. Also eher die Normale?
Oder eine ältere Gebrauchte mit zwar vielen KM aber dafür schon mit allen wichtigen Zubehörteilen?

Ich frage erstmal nur so aus Interesse - habe mir ja gerade erst die R12 G/S gekauft. Aber ihr wisst ja selbst, dass man nie genug Motorräder haben kann.

 

[mmo-bassman]

Ich würd ne olle Euro4 kaufen, die hat nicht die hässliche Katbeule und geht kräftig nach vorne. Die erste Baureihe läuft mMn. am Besten, auch wenn sie Gammelspeichen hat.
LG, Reiner mit einer 2019er Euro4

 

[XTZ1960]

Da hat der Reiner Recht. Die Kenn-linie der CDI ist bei der 20019 er die Beste .Mit einem Akrapovic 199 km/h,aber das will ja keiner.

 

[smeagolvomloh]

Ich sehe relativ viele WR bei Kleinanzeigen, offenbar sind die Käufer nicht alle so zufrieden mit der. Also eher die Normale?

Fahre einfach die Normale und die World Raid mal Probe, dann kannst du den Unterschied (im Wesentlichen ist es im Fahrbetrieb eine andere Sitzposition und ein paar kg mehr Gewicht - in erster Linie durch den Tank -, dafür aber ein deutlich besseres Fahrwerk). Technisch sind sonst keine Unterschiede. Von Unzufriedenheiten bei WR-Besitzern hört man auf verschiedenen Kanälen eigentlich nichts. Ich selber hatte 76.000 km eine Rally und bin dann auf eine WR gewechselt. Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Abgas-Varianten in den verschiedenen Baujahren sind klar feststellbar, aus meiner Sicht aber im Hinblick auf die gesamte Motorcharakteristik eher zu vernachlässigen.