T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[arbalo]

Bitte nicht stürzen, Inhalt kratzempfindlich

You are NOT Pol Tarres!

 

[AmperTiger]

Merke: vor dem Aufheben, Seitenständer ausklappen!

 

[Raubritter]

Meinen müsste ich nach vorne binden.. der schnalzt sonst zurück.

 

[AmperTiger]

Der Toni ist derweil in Kasachstan und Rußland

Oder soll ich das lieber bei den Teneristi posten?

was meint ihr?

 

[FAM]

So, habe mir jetzt mal einen Satz K 60 Scout bestellt. Ich habe aktuell den Ranger drauf, jetzt seit gut 4.000 km, der vordere würde nochmal 4.000 km durchhalten denke ich, aber der hintere ist jetzt so eckig, dass es unangenehm wird. Finde den Ranger geil, aber ich habe einfach einen viel zu hohen Straßenanteil für diesen Reifen. Kann man machen was man will, er fährt sich eben eckig, daher fliegt er jetzt runter und ich teste mal den Scout.

 

[mmo-bassman]

Der Scout fährt sich auch eckig, aber durch den Mittelsteg merkt mans nicht so arg.

 

[Cyborg]

Hallo ihr Teneré Freunde.
Ich muss mal fragen.
Wenn ihr jetzt eure erste Teneré kaufen wolltet...
Würdet ihr zu einem der letzten Euro 5 Modelle greifen oder gleich zur Neuen mit Euro 5+ und den ganzen Neuerungen?
Und wenn Euro 5, dann welche? Ich sehe relativ viele WR bei Kleinanzeigen, offenbar sind die Käufer nicht alle so zufrieden mit der. Also eher die Normale?
Oder eine ältere Gebrauchte mit zwar vielen KM aber dafür schon mit allen wichtigen Zubehörteilen?

Ich frage erstmal nur so aus Interesse - habe mir ja gerade erst die R12 G/S gekauft. Aber ihr wisst ja selbst, dass man nie genug Motorräder haben kann.

 

[mmo-bassman]

Ich würd ne olle Euro4 kaufen, die hat nicht die hässliche Katbeule und geht kräftig nach vorne. Die erste Baureihe läuft mMn. am Besten, auch wenn sie Gammelspeichen hat.
LG, Reiner mit einer 2019er Euro4

 

[XTZ1960]

Da hat der Reiner Recht. Die Kenn-linie der CDI ist bei der 20019 er die Beste .Mit einem Akrapovic 199 km/h,aber das will ja keiner.

 

[smeagolvomloh]

Ich sehe relativ viele WR bei Kleinanzeigen, offenbar sind die Käufer nicht alle so zufrieden mit der. Also eher die Normale?

Fahre einfach die Normale und die World Raid mal Probe, dann kannst du den Unterschied (im Wesentlichen ist es im Fahrbetrieb eine andere Sitzposition und ein paar kg mehr Gewicht - in erster Linie durch den Tank -, dafür aber ein deutlich besseres Fahrwerk). Technisch sind sonst keine Unterschiede. Von Unzufriedenheiten bei WR-Besitzern hört man auf verschiedenen Kanälen eigentlich nichts. Ich selber hatte 76.000 km eine Rally und bin dann auf eine WR gewechselt. Die Unterschiede zwischen den verschiedenen Abgas-Varianten in den verschiedenen Baujahren sind klar feststellbar, aus meiner Sicht aber im Hinblick auf die gesamte Motorcharakteristik eher zu vernachlässigen.

 

[Cyborg]

Danke schon mal für eure Antworten. Die Euro 4 Tenerés sind für Alter und Kilometerstand ziemlich teuer. Ich würde eher zwischen einer fast neuen Euro 5 oder der ganz neuen Euro 5+ schwanken. Bei Letzterer gibt es ja interessante Neuerungen. Aber leider auch eGas.
Leider gibt es zu letzterer bisher auch nicht viele echte Erfahrungsberichte... wenn man von den ganzen offiziellen Tests absieht. In Foren bisher kaum was gefunden.
Ich werde wohl mal eine für ein Wochenende mieten und mir ein Bild machen. Eine kurze Probefahrt reicht mir nicht.
Und ich bin ja nicht zwingend auf der Suche... nur juckt die T7 mich halt schon seit ihrem Launch 2019... Und das hört nicht auf...

 

[michi3]

Hatte ja die Euro 4 Tenere und jetzt die neue 25er Rally.
Die 25er ist für mich die beste Tenere die bisher gebaut wurde.
Kann nichts schlechter als die Euro 4 aber sehr vieles besser.
Und wenn OffTheRoad jetzt noch das Steuergerät mit dem Tempomat bringt ist die 25er Tenere perfekt.

 

[frank69]

Mich würde interessieren, was Du bei der 2025 besser findest, ich habe auch schon daran gedacht, meine 2019er zu ersetzen.
Die aktuelle Rally ist richtig geil, ich bin aber nicht sicher, was ich ausser der Optik, jetzt besser finde.
Das Blau ist wirklich super, und der hohe Fender auch.
Gasannahme oder Fahrwerk ?

Was allerdings komplett irre ist, sind die hohen Preise der gebrauchten Teneres.
Da würde ich auf jeden Fall eine neue kaufen

 

[GS-Tourenfahrer]

Hatte ja die Euro 4 Tenere und jetzt die neue 25er Rally.
Die 25er ist für mich die beste Tenere die bisher gebaut wurde.
Kann nichts schlechter als die Euro 4 aber sehr vieles besser.
Und wenn OffTheRoad jetzt noch das Steuergerät mit dem Tempomat bringt ist die 25er Tenere perfekt.

Ich bin ja im Moment T7-los. Das muss nicht bedeuten, das sich das nicht auch mal wider ändert , aber im Moment passt die 900er für mich NOCH besser.

Wirklich gefehlt hatte mir an der T7 (neben ein paar PS) tatsächlich nur ein Tempomat

 

[michi3]

Mich würde interessieren, was Du bei der 2025 besser findest, ich habe auch schon daran gedacht, meine 2019er zu ersetzen.
Die aktuelle Rally ist richtig geil, ich bin aber nicht sicher, was ich ausser der Optik, jetzt besser finde.
Das Blau ist wirklich super, und der hohe Fender auch.
Gasannahme oder Fahrwerk ?

Was allerdings komplett irre ist, sind die hohen Preise der gebrauchten Teneres.
Da würde ich auf jeden Fall eine neue kaufen

Der größte Unterschied ist für mich tatsächlich das Fahrwerk, das ist mit der alten Rally nicht zu vergleichen.
Und wenn man ein bischen dran rumschraubt dann sind so Dinge wie die mehrteiligen Heckverkleidungen etc. auch super.
Man könnte auch eine gebrauchte Extreme kaufen, aber bei den Gebrauchtpreisen ist das nicht interessant.
Und für mich jetzt das wichtigste Argument für die 25er, die mögliche Tempomat Nachrüstung von OTR.

 

[AmperTiger]

Der Toni, Mongolei Teil 2

 

[FAM]

Der Scout fährt sich auch eckig, aber durch den Mittelsteg merkt mans nicht so arg.

Ich bin gespannt, außer jetzt bei dem Ranger habe ich es noch nie geschafft einen Reifen eckig zu fahren. Sicherlich fährt sich kein Reifen wirklich gleichmäßig ab, wenn man nicht gerade in den Alpen wohnt und die Pässe vor der Haustür hat, aber so richtig eckig (wirklich so als gäbe es keine Kurven), das hab ich bislang nur mit dem Ranger hinbekommen. Vielleicht liegt es aber auch einfach daran, das ich alt werde
Wobei ich sagen muss, bis vor 500 km war es nicht so dramatisch, sicher war in der Mitte deutlich mehr weg, aber so ab 3.800 km wurde es schon langsam unangenehm, ging aber noch. Habe hier mal ein Bild gepostet, da hatte er 3.600 km drauf, sah schon nicht schön aus, hätte ihm aber noch 2.000 km zugetraut. Nun ist er sein 4.300 km drauf und es ist echt heftig, wie er auf die letzten 700 km mittig abgebaut hat, dass hätte ich noch vor kurzem nicht erwartet.

Und auch wenn der Reifen sonst echt geil ist, alle 4.000 km Reifen wechseln ist nicht meins.

 

[FAM]

Ich würd ne olle Euro4 kaufen, die hat nicht die hässliche Katbeule und geht kräftig nach vorne. Die erste Baureihe läuft mMn. am Besten, auch wenn sie Gammelspeichen hat.
LG, Reiner mit einer 2019er Euro4

Lass Dich nicht beeinflussen, Reiner muss sich nur irgendwie seine olle Euro 4 Gurke schön reden, die Euro 5 geht genauso, ich merk da keinen Unterschied

 

[Cloudy]

..olle Euro 4 Gurke schön reden..

Nice!

 

[FAM]

Hallo ihr Teneré Freunde.
Ich muss mal fragen.
Wenn ihr jetzt eure erste Teneré kaufen wolltet...
Würdet ihr zu einem der letzten Euro 5 Modelle greifen oder gleich zur Neuen mit Euro 5+ und den ganzen Neuerungen?
Und wenn Euro 5, dann welche? Ich sehe relativ viele WR bei Kleinanzeigen, offenbar sind die Käufer nicht alle so zufrieden mit der. Also eher die Normale?
Oder eine ältere Gebrauchte mit zwar vielen KM aber dafür schon mit allen wichtigen Zubehörteilen?

Ich frage erstmal nur so aus Interesse - habe mir ja gerade erst die R12 G/S gekauft. Aber ihr wisst ja selbst, dass man nie genug Motorräder haben kann.

Eigentlich kannst Du kaufen was Dir gefällt. Es gibt bei der Tenere keine typischen Fehler oder Schwachstellen, die sind alle gut. Die WR ist eben etwas schwerer, das stört evtl den einen oder anderen. Ich habe die WR nie gefahren, nur mal draufgesessen. Ich hatte auf ihr das gleiche Problem wie bei der alten R 1150 GS Adventure..-weil ich so lange Haxen habe, hat der vorne breitere Tank gestört, da die Oberschenkel zu lang sind. Das ist aber kein generelles Problem, sondern eher eins der zu lang geratenen.