Tagfahrlicht + Zusatzscheinwerfer

[Dibox]

"Wenn Du vom Abblendscheinwerfer ein Signal nimmst für die Nebel, dann brennen die nur mit Abblendlicht und abgedimmtem "U", dann passt das."

Hi,

leider gibt es beim LED Scheinwerfer kein Signal für Abblendlicht. Die eigentlich zuständigen weissen und gelben Leitungen führen Dauerstrom (Kl15).
Geht nur über Freischaltung in der ZFE und mit dem Zusatzkabelstrang sowie dem Schalter an der linken Lenkerarmatur. Aus dem Kabelbaum kommt ein Signal, dass in den Nebel- oder Fernscheinwerfer(n) ausgewertet wird und diese schaltet.
Arbeite gerade selbst noch an einer Lösung für dieses Problem (Zusatz TFL´s )

guats Nächtle,

Dirk

 

[Rettich]

Ok, ich bin raus ... [emoji85] [emoji86] [emoji87]

hihihi ... ich bin halt ein hoffnungsloser Fall.
Ich habe die Problematik ja verstanden und mir wird es nun zu kompliziert. Ich werde in den sauren Apfel beißen und mir halt so ein Schalter mit anbauen, so wie es der TÜV will und wahrscheinlich auch zum selber machen einfacher ist.

Danke Gruß Frank

 

[wmax]

...

 

[wmax]

Anfrage wegen Prüfzeichen läuft!

Hallo Spyderl,


hast du eine Antwort auf deine Anfrage wegen des Prüfzeichens für die Zusatzscheinwerfer bekommen ?

wmax

 

[VomFleckWeg]

Hi,

hab Motobozzo`s LED, vorgefertigtes Teil, in 30 Minuten montiert,
schaltet sich automatisch bei Motorstart ein, abschaltbar, super hell.
Ich denke schon, dass mehr Licht auch mehr Sicherheit bedeutet.

Bei mir sind seit 15 Jahren Zusatzscheinwerfer an diversen GSèn angeschraubt, immer eingeschaltet,
ich habe weder in D noch bei Auslandtouren Probleme mit der Rennleitung gehabt.

VG Stefan

Servus,

kann ich voll bestätigen. Und im Nachtbetrieb sorgen die Motobozzos für eine super Randausleuchtung ohne mit ihrer scharfen Streulichtabgrenzung den Gegenverkehr zu blenden.

Meine pers. Theorie ist, dass bei einem Motorrad mit mehreren Scheinwerfern die Verkehrspartner besser Abstand und Geschwindigkeit des sich nahenden Motorrades abschätzen können.

Wegen dieses vermuteten Sicherheitsgewinns fahre ich grundsätzlich mit mind. 3 Leuchten. Nachts dann ohne Gegenverkehr mit 4; Hauptscheinwerfer, Fernscheinwerfer + die beiden Nebler. Das ist dann schon eine sehr komode Fahrbahnausleuchtung...

Persönlichen Anmerkung: Mir ist meine Sicherheit durch ein besseres Gesehenwerden wichtiger als die Strassenverkehrsordnung. Natürlich ohne dabei jemanden zu blenden.

PS.: Die legalen Nightbreaker-Lampen von Bosch oder GE bringen bei H7 Leuchten nochmal ein deutlich bessere Lichtausbeute und somit zusätzliche Sicherheit.

Tschau

 

[oerst]

Habt ihr Bilder im dunklen, einmal nur Led und einmal led mit Zusatzscheinwerfer?

 

[Kumpel]

 

[oerst]

So, dass man die Ausleuchtung sieht.... [emoji16] also in Fahrtrichtung...

 

[funcarver]

Jetzt musser wieder in die Garage gehen ...

 

[Ralph30]

Das macht Sinn - Zusatzscheinwerfer für mehr Licht und einen "Schattenwerfer" vor dem Hauptscheinwerfer

 

[Spark]

Das macht Sinn - Zusatzscheinwerfer für mehr Licht und einen "Schattenwerfer" vor dem Hauptscheinwerfer

Die Dinger sind in D nicht zugelassen, bringen nur etwas wenn man ständig durch den Busch fährt (Abhalten schlagender Zweige und Äste), und Steine und Split wie sie uns auf Schotterpisten entgegengeschleudert werden durch vorausfahrende Fahrzeuge werden bei der "Maschenweite" nicht davon abgehalten die Makralonscheibe zu beschädigen / zu durchzuschlagen. => Fazit : optische Spielerei

 

[oerst]

Und genau da wollte ich nachhaken...

Ist das Ding von Motobozzo auch optische Spielerei und 'NUR' passive Sicherheit oder auch hilfreich für die aktive Sicherheit, heißt 'mehr Licht' auf der Straße...

Also wirft der mehr Schein oder scheint der nur mehr Schein zu werfen

 

[Spark]

Oerst,
ich habe die originalen BMW-Zusatz-LED's welche zusammen mit dem LED-Hauptscheinwerfer meiner GSA leuchten (vorschriftsmäßig)..und die zusätzliche Ausleuchtung der Fahrbahn und insbesondere der Fahrbahnränder ist wirklich große Klasse.
nachts bei Kurvenfahrt ein absoluter Sicherheitsgewinn, da die Scheinwerfer trotz des Abkippens (entsprechend der Kurvenneigung) noch genügend Streulicht werfen um die gesamte Fahrbahn ausgeleuchtet zu haben.(der Gegenverkehr wird natürlich vom hochstehenden LED in Kurvenfahrt geblendet).
Ob die Motofuzzi-LED's ähnlich oder vergleichbar in der Leuchtkraft =>lumen) und der gleichmäßigen Ausleuchtung der Fahrbahn und Fahrbahnränder sind mag ich nicht beurteilen.

--- Übrigens verstehe ich die ganze Diskussion mit der Trickserei die LED-Zusatzscheinwerfer mit dem Tagfahrlicht betreiben zu wollen nicht...schaltet einfach das Abblendlicht ein dann können die LED-Zusatzscheinwerfer regulär mitleuchten...gut sieht nicht so geil aus als mit dem hufeisenförmigem Tagfahrlicht bei der LC....aber ging es hier nicht um Sicherheit und gesehen werden..??

 

[Igi]

es werde licht

habe sie aber noch weiter runter gestellt , sie sind heller als der
LED Scheinwerfer ,

 

[oerst]

Ich glaube, mich 'will' keiner verstehen....

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=1692122
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=1692886

 

[Spark]

Jungs, ..Oerst hätte gerne mal eine Aufnahme aus Sicht des Mopedfahrers in Fahrtrichtung möglichst auf einer Fahrbahn.. um so Leuchtintensität mit und ohne Zusatzscheinwerfer als auch die Geometrie (Entfernung und Weite) des Leuchtkegels beurteilen zu können....es hilft also nichts wenn ihr euch vor's Moped stellt und in die blendenden Scheinwerfer hineinknippst...

 

[Igi]

ja ja , das habe ich schon verstanden , aber wenn ich schreibe das die Zusatzs. fast heller sind als der
LED Scheinwerfer ist , dann kann man sich doch was drunter vorstellen ,
aber ich versuch mal so zwei Bilder

 

[Larsi]

Fast heller ... Also dunkler. [emoji85]

 

[apfelrudi]

die nächste Tastatur....

 

[Bergler]

Ich brülle........