Taugt die 1ste 12er Generation nix?

[Tick61]

Servus,

wie im Vorstellungsfred schon erwähnt, hab ich mir eine auf SuMo umgebaute 34TKM 05er gekauft die momentan
eine große Wartung und neue Reifen bekommt.

Ich finde es krass, das antriebsseitig bereits nach einem Jahr alles ausgetauscht werden musste. Da es nach meinen Recherchen im Jahr 2006 keine Änderungen an demselben gab gehe ich davon aus, das ich da jetzt gleichartige Zitronenteile drin habe.

Laufen tut se wirklich schee und ist auch sonst ganz nett. Fahre ansonsten frühe 80er Jahre Japsen und da ist mir bis auf Kleinigkeiten noch nix grösseres verreckt.

Von daher bin ich sehr verwundert. Sehe es wegen dem wohlfeilen Preis der GS entspannt.

Gute Fahrt
Mick

 

[Tick61]

ups vertippert, bitte löschen, danke

 

[gerd_]

Hi

Taugt die 1ste 12er Generation nix
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So hart würde ich es nicht sagen.
Aber seltsamer Weise hat jede neue Moppedgeneration bei BMW die gleichen Probleme.
Das Getriebe wird auffallend schnell "verbessert" (oder neu konstruiert).
Neue HAG-Konstruktionen werden offenbar nie vor Serienanlauf gefahren.
gerd

 

[PDGueni]

Servus,
kann ich so nicht bestätigen!
05er GS, derzeit 160`km, regelmäßige Inspektionen.
Bisher keinerlei Probleme!
Weder HAG, noch BKV, sonst was anderes.
Korrektur! H7-Birnen alle 10` bis 15`km.
Gruß Günter

 

[brummel]

04 er 1200GS 130000km, ausser Wartung und Kupplung nach 125000km noch nix gehabt.

 

[draza]

Meine 05 Gs 100.000 km noch nichts, alles im Grünen Bereich.

 

[Tick61]

Danke für Euren Input,

ich bin da eigentlich auch voller Gottvertrauen das BMW keinen all zu grossen Mist raushaut. Hatte neben vielen anderen Mofas im Jahr 2004 eine 650 Dakar für teuer Geld neu gekauft, die auf SuMo Radsatz umbauen lassen und nach 3 problemlosen Jahren auch wieder für ne richtig gute Mark weiter gebracht.

Ich investiere jetzt gerne in eine gescheite und nicht billige Wartung um das gelbe Elend wieder roadsafe zu machen. Dann wirdse erstmal richtig gereinigt und ich überleg mir was mit dem Design .

Ich mag Boxer Motore - auch in Dosen - wirklich! und die gammeligen Schrauben bekomme ich durch Neuverzinkung - ist gar nicht teuer - wieder in den Griff.

Ich freu mich mit meiner neuen alten Trutschi in den Alpen rumzusemmeln. Und wenn was kaputt geht wirds repariert.

Nochmals Danke für die sehr freundliche Aufnahme Kollegen! Weiss ich sehr zu schätzen.

Gute Fahrt
Mick

 

[brummel]

...was les ich da? Die wird geteinigt?? GS= Gehört Schmutzig

 

[Biker-Gina]

Meine 05'er 115.000 und keine Probleme. Faltenbälge gewechselt, hinten neue Bremsscheiben (und Beläge vo+hi) und sonst niGS. Läuft super.

 

[palmstrollo]

Was mich interessieren würde, wieso da nach 13 tkm Getriebe und Endantrieb getauscht wurde und nach weiteren 500 km auch der Motor??

 

[Sibylle]

...was les ich da? Die wird geteinigt?? GS= Gehört Schmutzig

UUUps ! Ich dachte das heisst : GS = Ganz Sauber

 

[RunNRG]

Was mich interessieren würde, wieso da nach 13 tkm Getriebe und Endantrieb getauscht wurde und nach weiteren 500 km auch der Motor??

Das war aber wirklich eine "problematische " GS!

Wenn so wirklich dermaßen ALLES gewechselt werden musste, hab ich immer das Gefühl, das da jemand nach den ersten Malästern seinem Moped mal so richtig eingeschenkt hat (seinen Groll an dem Moped ausgelassen hat) und so "Garantiefälle" provoziert.

Ist ja nicht weiter schwierig, das warmfahren mal völlig außen vor zu lassen oder bei Höchstdrehzahlen in den nächst kleineren Gang zu schalten....