Technische Änderungen zum MJ 2020

[QVIENNA]

Ich überleg mir schon, ob nicht doch eine K1800 in rosarot

 

[berry]

Hi Gerd,
Danke für die Ausführung von Garantie und Gewährleistung, auch wenn ich den Unterschied bereits kannte. [emoji16]
Ich habe ja nur aufgeführt was sich laut BMW ab MJ 2020 ändert. Und die 3 Jahres Garantie ist ein Teil davon. Ob das jemand gut oder schlecht findet kann ja jeder für sich entscheiden.
Und laut meinem Händler ist meine Ende August gefertigte bereits ein MJ 2020.

VG, Berry

 

[nobbe]

Ich überleg mir schon, ob nicht doch eine K1800 in rosarot

 

[Franz Gans]

Anhang anzeigen 286859

Und was ist mit der Tischtennisplatte? So ist das Ding doch nahezu unbrauchbar.

 

[nobbe]

Und was ist mit der Tischtennisplatte? So ist das Ding doch nahezu unbrauchbar.

für den mann mit der quietsche ente wirds reichen ..

 

[lederkombi]

Das läuft tatsächlich so und darum gibt es dann auch Händler, welche auf Teufel komm raus unbedingt eine gebracuhte zu überhöhtem Preis ankaufen um Dir dafür eine neue zu verkaufen. Grund: Die Quote.

Hi


Zum Einen wird die Herstellergarantie nicht verlängert weil BMW bisher gar keine Garantie gab. BMW verzichtete während der gesetzlichen Gewährleistungspflicht auf die Beweisumkehr was in meinen Augen mehr wert ist als eine Garantie
Das sind zwei vollkommen unterschiedliche Dinge.
Jetzt gewähren sie vielleicht ein Jahr zusätzlich Garantie und nennen das 3-Jahres-Garantie (Werbung!!). Bei einer Garantie kann der Garantiegeber zusätzliche Bedingungen stellen. Ein Beispiel dafür ist, dass das Fahrzeug immer bei einem BMW-Vertragspartner gewartet wird. Bei der Gewährleistung besteht nur die (gesetzliche) Bedingung, dass Arbeiten von einem Fachkundigen durchgeführt werden.
Hat ein Maschinenbauingenieur (gilt auch mit 10 linken Daumen als fachkundig!) seine Wartungen 23 Monate lang selbst gemacht und irgendetwas verröchelt, so greift -ob Garantie oder nicht- die Gewährleistung (selbst durch einen fehlerhaften Ölwechsel verreckt kein Radlager). Die Gewährleistung greift. Selbstverständlich zieren sich alle BMW-ler, suchen nach 1000 Ausreden aber es ist nun mal so.
verreckt das Radlager nach 25 Monaten hat der Ing. Pech weil die Karre nicht bei einem BMW-Vertragspartner gewartet wurde.
Da greift bei den Vorsichtigen und gut Betuchten dann die Garantie.
Es ist eine Wette gegen die Statistik. Die Fehlerquote ist ganz am Anfang relativ hoch und sinkt dann. Ob der Tiefpunkt nach 2 Jahren erreicht ist sei dahingestellt, aber es sind keine gravierenden Dinge zu erwarten. Folglich ist das Garantierisiko gering. Danach steigt es wieder an (3 Jahre hielten die Erstgetriebe einer Modellreihe fast immer, erst im 4-ten oder 5-ten gab es immer (!?) eine Neukonstruktion :-().
An Stelle von BMW-Motorrad würde ich keine 5-Jahres-Garantie geben (wie z.B. Renault oder einige Japaner), es könnte teuer werden. Ein paar Monate reden viele Partner "ein Problem weg". Ist die Garantie abgelaufen kann das Problem dann langsam doch zu erkennen sein. . .
Garantie oder Gewährleistung

Ein im August produziertes Modell ist übrigens noch "altes Modelljahr"

Die Freundlichen wollen übrigens nicht "nichts wissen" sondern sie wissen nix (es sei denn einer hat einen Schwager . . .). Wüssten sie etwas wäre das alte Modell tot.
Eine gute Gelegenheit ein günstiges Mopped zu erwerben ist, eines zu nehmen das kein Mensch haben will. BMW versorgt (wie alle anderen auch) seine Händler nach der Methode "wenn Du 5 sehr gefragte schwarze GSen habe willst, dann musst Du auch eine rosarote K1800 mit einklappbarer Tischtennisplatte nehmen die bisher keine S... will. Wir stellen sie Dir auf den Hof und buchen von deinem Konto ab!"
gerd

 

[FlowRider]

Rosarot kaufen und dann für 100 Euro matte schwarze Oracal-Folie holen und das Teil über's Wochenende einschwärzen. Da hätte ich 0 Probleme damit.

 

[RunNRG]

Nundenn, dann mal btt.

Der Händler, wo ich wohl nun fündig geworden bin, hat mir auch bestätigt, das es in MJ 2020 keine techn. Änderungen zum MJ 2019 gibt.

Nichtsdestotrotz hat er mir eine 2020er angeboten, die ich dann wohl im September bekomme (reicht mir dicke, wird dann eh EZ. 03.2020)

Kurioserweise machen die Händler in Süddeutschland deutlich besser Preise als in NRW oder weiter nördlich.

Ob das an den haufenweise Halbjahresmaschinen liegt, die von den Werksangehörigern so gut wie ausschließlich in Süddeutschland angeboten werden?

Jedenfalls zahle ich nun für meine 2020er GSA Exklusiv nun deutlich weniger (die ja auch nochmehr als 300 Euro teurer ist als die 2019ern inkl. Transport aus Süddeutschland) als mein örtlicher auch nur annähernd für eine 2019er Maschine auf seiner Halde angeboten hat.
Die haben das irgendwie überhaupt nicht nötig, merkt man auch sehr intensiv im "Verkaufgespräch") Wir sind Händler des Jahres, bei uns kaufen die Kunden nicht wegen der Preise (da bin ich mir absolut sicher!!!! ) und es gab im "Verhandlungsgespräch dann auch genau Null Euro Spielraum bzw. herauszuhandelnden Nachlass ggü. dem Preisschild, nicht einen einzigen Euro!

Also hat der örtliche auch bei meiner dritten GS den Zuschlag nicht bekommen!

Es wird die Kalamata, zu den Kirmesfarben konnte ich mich doch nicht durchringen, da hätte ich zumindest die Felgen tauschen müssen.

 

[Ra_ll_ik]

Das kann ich soweit bestätigen.
Hatte auch mit einer Mitarbeiterbmw geliebäugelt, hat sich dann aber nicht wirklich so ergeben.

Nach etlichen Telefongesprächen bundesweit, konnte ich Nachlässe von 5 bis 8% auf den Konfiguratorpreis aushandeln.
Viele waren überhaupt nicht an einem telefonischem Verkaufsgespräch interessiert...
Da für mich auch der Transport eine Rolle spielt bin ich jetzt mit einem Händler im nordeutschen Bereich einig geworden.
Eine Änderung zum Modelljahr 2019 war ebenfalls nicht bekannt.

 

[Obiwan]

Nundenn, dann mal btt.

Der Händler, wo ich wohl nun fündig geworden bin, hat mir auch bestätigt, das es in MJ 2020 keine techn. Änderungen zum MJ 2019 gibt.

Nichtsdestotrotz hat er mir eine 2020er angeboten, die ich dann wohl im September bekomme (reicht mir dicke, wird dann eh EZ. 03.2020)

Kurioserweise machen die Händler in Süddeutschland deutlich besser Preise als in NRW oder weiter nördlich.

Ob das an den haufenweise Halbjahresmaschinen liegt, die von den Werksangehörigern so gut wie ausschließlich in Süddeutschland angeboten werden?

Jedenfalls zahle ich nun für meine 2020er GSA Exklusiv nun deutlich weniger (die ja auch nochmehr als 300 Euro teurer ist als die 2019ern inkl. Transport aus Süddeutschland) als mein örtlicher auch nur annähernd für eine 2019er Maschine auf seiner Halde angeboten hat.
Die haben das irgendwie überhaupt nicht nötig, merkt man auch sehr intensiv im "Verkaufgespräch") Wir sind Händler des Jahres, bei uns kaufen die Kunden nicht wegen der Preise (da bin ich mir absolut sicher!!!! ) und es gab im "Verhandlungsgespräch dann auch genau Null Euro Spielraum bzw. herauszuhandelnden Nachlass ggü. dem Preisschild, nicht einen einzigen Euro!

Also hat der örtliche auch bei meiner dritten GS den Zuschlag nicht bekommen!

Es wird die Kalamata, zu den Kirmesfarben konnte ich mich doch nicht durchringen, da hätte ich zumindest die Felgen tauschen müssen.

Wenn du die Neue erst 2020 zulässt, warum holst du sie schon jetzt?
Ich würde bis nächstes Jahr warten. Dann bist sicher auf aktuellem Stand. Vom Preis wird kein Unterschied sein, wenn du jetzt den Vertrag unterschreibst.

Gesendet von meinem Samsung Galaxy mit Tapatalk

 

[Shark]

Ich wäre mir da nicht so sicher mit den Änderungen für das Mj 2020 wäre nicht das erste mal das BMW bei der GS auf der Eicma auf einmal eine Überarbeitung vorstellt alles schon da gewesen.
war bei der Modelüberarbeitung Bj17/18 so im August nur neue Farbgebung vorgestellt und dann auf der Eicma eine Optisch überarbeitete
GS vorgestellt.Und die Händler wussten angeblich von nichts wer es Glaubt.
Also wenn du auf Nummer Sicher mit Mj 2020 gehen willst warte noch bis zur Eicma

 

[Peti]

Würde ich auch so machen. Lieber bis nach der EICMA warten und bis die neuen Prospekte gedruckt sind.
Dieses merkwürdige Zwischenmodell von 16 auf 17 mit alter Optik und neuer Technik war doch irgendwie im Nachhinein betrachtet nicht Fisch und nicht Fleisch. Ok, Sonderfall...

Und ich bin mir nicht sicher, ob es nicht irgendeinen Modellwechsel in den letzten sechs Jahre gab, wo nicht doch noch irgendein kleiner Tüdelkram, und wenn es das blinkende Bremslicht war, dazu gekommen ist.
Muss man nicht haben, will man aber.

 

[nobbe]

das neue TFT wird nun vielseitiger konfigurierbar

 

[berry]

Das ist doch ne Wetterstation [emoji2960][emoji2960]
Wäre fast drauf reingefallen... [emoji1787][emoji1787]

 

[Gast 35536]

Nee,das ist das neue GS Display,es überträgt auch die Wetterdaten von daheim auf's Moped...

 

[sunday]

Wird Zeit das Netflix und Amazon Prime aufs TFT kommt. Ist doch langweilig so ohne Filme auf der Straße.

 

[RunNRG]

Danke für Eure konstruktiven und informativen Beiträge zu meiner Frage!

Ich denke, das relevante Änderungen, auch wenn von BMW nicht kommuniziert, schon zum MJ 2020 eingeführt werden. Auf die Eicma werde ich nicht warten, da der Händler mir ein gutes Angebot gemacht hat (knapp 11 % inkl. Lieferung aus Süddeutschland, also für Ihn um 12 % Nachlass)

Zur Zeit der Eicma werden maximal noch die Vorjahresmodelle, die nicth weg gingen, losgehökert. (war so bei meiner frisch verkauften GS, die hab ich auch im November gekauft) Die Preise für Bestellfahrzeuge werden dann aber schon wieder anziehen, da die Saison dann schon wieder näher rückt....

Ein wenig bin ich ja noch hin und hergerissen, weils die kleine GS (in Stormblack) auch getan hätte, aber die wieder mit ADV-Kofferträger, ADV-Sitzbänken u. ggf. auch noch ADV-Fahrkwerksteilen nachzurüsten frisst jeden Preisvorteil der kleinen GS auf, dann kann es doch gleich wieder die ADV sein und im Grunde überflüssiges (Kreuzspeiche, Rohrbügel, Keyless, Zusatzscheinwerfer usw.) wird billigend in Kauf genommen.

 

[Maxell63]

falls die gerne etwas sportlicher fährst und dir die ADV Alu Koffer an die normale GS bauen möchtest, kann ich nur dringend das Sportfahrwerk mit den 2cm mehr empfehlen. Ansonsten setzen in stramm gefahrenen Kurven die Alu Koffer auf, was gar kein gutes Gefühl ist

 

[RunNRG]

Sowas hatte ich schon befürchtet, da ich am Gardasee mit Frau und Gepäck auch schon spanabhebend unterwegs war mit der ADV (alles auf volle Vorspannung).
Das hat mich etwas davon abgehalten, es mit der kleinen GS zu versuchen (gibt ja nur die HP mit dem hohen FW, aber auch kaum mal unter den Lagerfahrzeugen).

Die OEM-Alus sind absolut unabdingbar, ohne die geht kein Mopedurlaub mit Frau und sightseeing.

 

[SimonADV]

Jep, die ADV ist günstiger, wenn man das ganze Gedöhns auf die GS bauen will. Plus den 30 Liter Tank.
Viel Spass mit dem neuen Shiftcamer