Tenere 700 vs KTM 690 Enduro R

[Celtic-hero]

Gibt es schon eine Entscheidung des Erstellers?

Ich suche noch

 

[Adamlauw]

Ich hatte die T7 und habe sie verkauft, weil sie mir zu nah an der BMW war. Wollte aber die BMW nicht missen.
Als zweites TÖFF habe ich dann eine Husky 701 zugelegt und bin mit der Kombination super zufrieden.

 

[Adamlauw]

Siehe Iceland

 

[Adamlauw]

Und die neue 701 kommt in 2 Wochen hier noch bei Bräuer in Gießen den ich übrigens für Enduro Umbauten sehr

 

[Celtic-hero]

Moin, dass sind ja tolle Bilder. Vor allem der Enduro Umbau gefällt mir sehr gut. Das könnte eine echte Alternative für mich sein um das Projekt "TET" anzugehen, denn da ist mir die ADV zu schwer.

 

[Adamlauw]

Bin auch durch den TET Italien drauf gekommen
Gepäcksystem ist für Mosko Moto 80 Reckless ausgelegt von Nomad

 

[Harald_NDS]

@ich hatte die T7 und habe sie verkauft, weil sie mir zu nah an der BMW
Diese Beschreibung hab ich noch nicht gelesen , ich fand die Bmw aber auch nicht schlecht .
Jo Bräuer ist ne gute Adresse
Die Jungs dort fahren selbst aktiv, und das macht sich für den Kunden bezahlt.
Bräuer macht übrigens KTM und Huskqvarna .
Für Beta ist er auch ein guter ansprechpartner , auch wenn er die Vertretung dafür abgegeben hat .
690er Umbau
KTM 690 Adventure Rally Enduro - braeuer-shop.de

 

[Harald_NDS]

Das könnte eine echte Alternative für mich sein um das Projekt "TET" anzugehen, denn da ist mir die ADV zu schwer.

Moin
hast ne Mail von mir dazu

 

[Mr.Oizo]

Schwächen: wenn wir über Offroad sprechen, das unterdimensionierte hintere Federbein, was Yamaha für Fahrer bis 70kg ausgelegt hat.

Hängt man dann noch hinten Gepäck dran, beginnt die Kiste zu schlingern und fährt sich nicht mehr gut.

Soso....du Test-Experte...

Hör mal Herbert Lindner zu....und DER weiß was....

 

[ScramblerXE]

Ich hatte die T7 und habe sie verkauft, weil sie mir zu nah an der BMW war. .....

Skurrile These......

 

[Mr.Oizo]

Das hab ich jetzt auch noch nie gehört....zu nah an der BMW....?
Warum hat er sie dann gekauft?
Dann wäre ja eine 690 von Bräuer auch zu nah an der T7....?

Whatever....

 

[xix]

Wenn die Garage zu klein ist, wird auch die Husky zu nah an der BMW sein.

Da fällt mir noch eine Sache aus meiner Kindheit ein. Damals hatten wir Nebenerwerbslandwirtschaft und ein paar Kühe im Stall. Zwei von denen durften auch nie nebeneinander stehen, sonst gabs ständig Ärger. Kühe halt

 

[Ralsch]

Das hab ich jetzt auch noch nie gehört....zu nah an der BMW....?

Kann ich verstehen. Was geht mit der einen - und der anderen nicht? Sehr ähnliche Sitzposition, Gewicht, etc.
Mir war selbst die XT zu "GSig", zumindest um beide in den Stall zu stellen. Wenn die Entscheidung ent- oder weder ist, klar, aber nicht als "Doppelpack"

Warum hat er sie dann gekauft?

DAS ist eine gute Frage. Wenn ich mir so einige Verkaufsanzeigen ansehe - "3 Monate alt, 5.000km" dann denke ich auch die Leute haben zu viel Geld.

Dann wäre ja eine 690 von Bräuer auch zu nah an der T7....?

Hier ist der Unterschied in Gewicht, Sitzposition und der Charakteristik des Einzylinders definitiv größer.

Aber, wie alles, eine sehr persönliche Einstellung.
Es soll ja auch Leute geben die haben 20 GSen im Stall stehen....

 

[Adamlauw]

Wenn die Garage zu klein ist, wird auch die Husky zu nah an der BMW sein.

Da fällt mir noch eine Sache aus meiner Kindheit ein. Damals hatten wir Nebenerwerbslandwirtschaft und ein paar Kühe im Stall. Zwei von denen durften auch nie nebeneinander stehen, sonst gabs ständig Ärger. Kühe halt

Die Garage ist groß genug!

 

[Adamlauw]

Das hab ich jetzt auch noch nie gehört....zu nah an der BMW....?
Warum hat er sie dann gekauft?
Dann wäre ja eine 690 von Bräuer auch zu nah an der T7....?

Whatever....

weil 260 kg Einen unterschied machen zu 160 Kilo erst recht wenn man sie im Gelände aufhebt. Und eine T7 mit Gepäck kommt auf 220 Kilo und da ist für dich kein unterschied?

 

[Adamlauw]

DAS ist eine gute Frage. Wenn ich mir so einige Verkaufsanzeigen ansehe - "3 Monate alt, 5.000km" dann denke ich auch die Leute haben zu viel Geld.

Genau !

 

[Harald_NDS]

Öfter mal was neues
Die armen Händler wollen doch auch leben …

 

[Adamlauw]

Dann wäre ja eine 690 von Bräuer auch zu nah an der T7....?

Das ist der Fall aber eine GSA und 701 sind ein Unterschied

 

[Adamlauw]

Öfter mal was neues
Die armen Händler wollen doch auch leben …

Genau ! Wenn ich am Ende meines Berufslebens mir die Frage stelle hätte ich was falsch gemacht

 

[Ralsch]

Öfter mal was neues
Die armen Händler wollen doch auch leben …

Ja - solange das Neue / Zusätzliche nicht das Gleiche ist wie man es schon in der Garage stehen hat - verstehe ich das auch. Es gibt sooo viele nette Motorräder, aber ich persönlich käme nie auf die Idee neben eine GS auch noch eine T7, Multilalla, Varadero oder sonstwas zu stellen.
Ich bin ja mittlerweile auch bei 3, aber eben aus komplett unterschiedlichen Bereichen (Sumo, Reisesportler, Supersport).
Kann aber natürlich jeder machen wie er oder sie will, und wie Du schreibst - das Geld muss unter die Leute