Tesla Model 3 kaufen oder nicht? Eure Meinung bitte

[GS-Man]

Hallo zusammen,

auch würde ich gerne eure Meinung zu dem Thema hören und eventuell übersehe ich etwas in meiner Rechnung.

Ich fahre aktuell einen BMW 420d als Gran Coupe (Reiseauto, Familienwagen, Urlaub, usw.) mit einer für mich tollen Ausstattung. M Paket, Automatik, Vollleder, AHK usw.

Das Auto ist BJ 2020 und ich habe das Auto August 2023 mit 60.000 Km gekauft - mittlerweile sind 126 Km auf dem Timer.

Also in 3 Jahren 66.000 Km was also p.A. ca. 22.000 Km entspricht.

Aktuell bietet Tesla für den Model 3 Long Range mit Hinterradantrieb die 0 % Finanzierung an.

Nun womit ich überlege und worüber ich nachdenke.

Ich habe keine PV Anlage und auch keine Garage mit Strom.

Der Tesla kostet Barpreis

50.320 €

Reingehen mit Vollfinanzierung

1. Rate 452 €
58 Raten 511 €
Schlussrate 20.230 Euro

Für meinen BMW Bekomme ich aktuell 20.000 € Ankaufspreis von Tesla
3500 € staatliche Prämie
THG Prämie 350 € p.A.
KFZ Steuer Entfall 303 € p.A.
Wartung BMW p.A. 500 € (Ich mache alles selbst was Inspektion angeht).

Meine Idee ist das Geld zu nehmen und in einen ETF zu stecken während die Finanzierung läuft.

Ich habe kalkuliert, dass mein BMW 7 Liter benötigt zu je 2,30 € und der Tesla 20 KwH und man je KW 0,59 € bezahlt.

Noch kann ich bei der Arbeit kostenlos laden, aber dass habe ich komplett aussen vor gelassen, da es jeden Tag zu Ende sein kann. Man kann auch günstiger laden, will mir aber die Sache nicht schön reden.

Alle Annahmen sind auf heutige Preise. Sprit wird denke ich nie wieder wirklich günstiger und Preise unter 2 Euro wird es sicherlich nicht mehr geben.

Was noch beachtet werden muss, ich habe 0 Euro Reparaturen für den BMW geplant, bei 127TKM kann durchaus was kommen, sei es DPF, Turbo, AGR, AdBlue oder 100 andere Sachen.

Restwert sehe ich beim Tesla nach 5 Jahren bei ca. 60 % Abschlag - Also bei 20.000€ (Schlussrate)

Der BMW bringt in 5 Jahren und mit 240.000 Km vielleicht noch 8.000 € wenn man sich die Preise heute ansieht für Autos aus 2015 und dem Kilometerstand.

Anbei meine Aufstellung. Was ist eure Meinung dazu?

Wenn alle Faktoren so ziehen und die Preise so bleiben habe ich in 5 Jahren 42.000 €, zahle die Schlussrate und es bleiben 22.000 € übrig (habe 5 Jahre Auto gefahren für 8.000 € - weil die 59 Raten 30.000 € sind).

Verkaufe ich nach 5 Jahren den Tesla für 20.000 € verbleiben mir 12.000 € wenn THG, ETF usw. alles so läuft.

Der ETF den ich im Sinn habe bewusst niedrig angesetzt, hat aber deutlich mehr gemacht.

Stand heute:

1 Jahr - 23,9%
3 Jahre - 77,81%
5 Jahre - 94,07 %

Habe ich was vergessen? Was ist eure Meinung dazu?

Ich war immer gegen Elektro aus Gründen wie Laden, Warten hier und da. Betrachte ich mein Gewohnheiten so fahre ich monatlich 1000 Km (Rest ist Urlaub und dann ist die Fahrt 3 Stunden länger - dass ballern die ganzen Jahre war toll fürs Ego aber hat nichts gebracht).

Danke euch

Gruß
Dragan

 

[Thomas211]

Den Winter erstmal abwarten,kannst du zuhase laden oder nur in der Arbeit?

vielleicht als Alternative auch mal bei den Chinesen nachschauen die haben auch einiges in der Liga im Programm

 

[GS-Man]

Wieso den Winter abwarten?

Ich kann zuhause nicht laden und Arbeitgeber habe ich aussen vor gelassen. Nur öffentlich.

 

[Thomas211]

Wieso den Winter abwarten?

Ich kann zuhause nicht laden und Arbeitgeber habe ich aussen vor gelassen. Nur öffentlich.

Preispolitik Verfügbarkeit etc scheint nicht zu drängen das Thema

Zuhause laden wäre für mich ne Pflicht ansonsten steigt der aufwand

 

[Tom_Bo]

Also ich habe mir in 2022 den Tesla Model3 Performance bestellt, dauerte leider bis Dezember, dass er gliefert wurde. Per Überweisung bezahlt, Liste 64k€, davon gingen 9k€ Prämie noch ab. Bin seitdem völlig Problemlos(!) 51.000km gefahren, Gesamtverbrauch 17,6kWh/100km. zu 95% zu Hause am Wallconnector 11kW geladen. Fahre 75km täglich (wenn ich mit dem Auto fahre) zu meiner Werkstatt

Was mich nach der Zeit immer noch begeistert:

Das Laden wenn ich doch mal weiter weg fahre, alles wird automatisch geplant, Route aktualisiert, vorab angezeigt wieviel Ladeplätze frei sind, einfach hinfahren, anstecken, abstecken, weiterfahren. Nix Karte suchen, nix getippe, einfach so. Natürlich nur am Tesla Supercharger, aber die sind eigentlich eh immer sehr günstig, u. ohne Vertrag oder sonstiges. Wird über die hinterlegte Kredit oder Sepa Karte auf dem Tesla Konto bezahlt bzw. abgebucht. Wirklich angenehm.

Der Antritt des Autos, wirklich immer noch beeindruckend, macht einfach Spaß und relativiert auch den m.M. nach doch hohen Kaufpreises, ein Verbrenner mit den Fahrleistungen würde ein vielfaches kosten.

Keine vorbeugende, kalendarische Wartung erforderlich. Und was zu warten ist, ist hervorragend im Online "Werkstatthandbuch" beschrieben, da ist alles(!) aufgeführt. Gibt es woanders her selten bzw. wenn, dann nur sehr teuer.

Was sich als Nachteilig herausstellte:
Viel zu breite Felgen 20" und darauf zu schmale Reifen (und mit extrem niedrigem Querschnitt), selbst mit viel Vorsicht ist es kaum möglich, die Felgen nicht zu vermacken. Habe in 45J Autofahren noch nie eine Felge beschädigt, bis zum Tesla hin...

Das Beldaden des Kofferraumes. Durch die Heckklappe und die nicht geteilte Heckscheibe (Im Gegensatz zum Modell Y) hat man nur ein relativ kleines Einladefenster, man kann zwar die Rückbank geteilt und ganz umlegen, aber die nutzbare Höhe ist doch arg begrenzt.

Das war es auch schon.

P.S.:
Als nächstes würde ich mir auch so einen M3 LR mit Heckantrieb kaufen, ist m.M.n. DIE Vernunftkarre von denen!

Gruß, Tom

 

[GS-Man]

Danke Tom.

Ja genau den hab ich mir angesehen. Long Range mit Heckantrieb.

 

[eetarga]

"Restwert sehe ich beim Tesla nach 5 Jahren bei ca. 60 % Abschlag - "

genau das wäre für mich ein Punkt, den ich nochmal mit 75 % durchrechnen würde.

 

[GS-Man]

"Restwert sehe ich beim Tesla nach 5 Jahren bei ca. 60 % Abschlag - "

genau das wäre für mich ein Punkt, den ich nochmal mit 75 % durchrechnen würde.

Ja, gebe ich Recht würde ich aber fast wieder gegenrechnen und gleichsetzen da ich keine Reparaturen gerechnet habe am BMW.

 

[No-GS]

Ich könnte zuhause laden, 90 % des Jahrs mit PV vom Dach. Aber ich habe bezahlte Verbrenner, 50 K auf den Tisch des Hauses...nöö. Wenn E, wäre der 3er LR wahrscheinlich die sinnhafteste Wahl.

 

[Larsi]

"Restwert sehe ich beim Tesla nach 5 Jahren bei ca. 60 % Abschlag - "

genau das wäre für mich ein Punkt, den ich nochmal mit 75 % durchrechnen würde.

Wo findet man die Tesla Model 3 mit gut 100.000km, die nach fünf Jahren für 25% des Neupreises zu bekommen sind?
Hätte ernsthaftes Kaufinteresse (allerdings lieber Model Y).