TFT Software Update

[langer-rudi]

Das ist genau 3x zu viel. Das System muss funktionieren. Mich macht es ziemlich sauer, wenn man alle Nasen lang den ganzen Kram wieder neu verbinden muss (obwohl: muss man das eigentlich wirklich? Früher war man doch recht froh, beim Biken einfach seine Ruhe zu haben.)...

Ich werde mit dem Update allerdings bis zur nächsten Inspektion warten, da ich beim derzeitigen Wetter keine Lust habe, 2 Tage auf mein Moped zu verzichten. Bis dahin koppel ich ohne TFT das Handy direkt mit dem Helm, denn das funktioniert.

 

[Prometheus]

Meine ist vom März 2020 und hat SW Stand 021_004_040

 

[vampirevogel]

Meine ist vom März 2020 und hat SW Stand 021_004_040

War schon drauf oder wurde dann bei der Einfahrkontrolle eingespielt?

 

[Prometheus]

War schon drauf.

 

[GSLudwig]

Heute wurde bei meiner eine neue Software aufgespielt, der Notausschalter und das Drehrad auf Garantie gewechselt.
Softwarestand nun 021-104-020

 

[Gast 44602]

Ähm... gibt es zufällig irgendjemanden unter euch, der mir mal den grundsätzlichen Aufbau dieser Softwarestrings xxx.yyy.zzz erklären kann?

Danke im Voraus vom Hannes.

 

[SQ18]

Versionsnummer – Wikipedia

 

[ufoV4]

Der Link beantwortet allerdings nicht die Frage, die ziemlich genau formuliert ist...

 

[SQ18]

...öhmmm - doch, grundsätzlicher Aufbau einer Softwareversionierung:
XXXX - Major
YYYY - Minor
ZZZZ - Patch
(0000 - Build)

 

[ufoV4]

Warum dann nicht gleich diese Antwort (wenn sie denn hilft) ?

 

[SQ18]

Konfuzius sagt: "Gib einem Mann einen Fisch und du ernährst ihn für einen Tag. Lehre einen Mann zu fischen und du ernährst ihn für sein Leben."

 

[vampirevogel]

Habe die aktuellste Software 022_005_041 bei der Einfahrkontrolle drauf bekommen.
Leider habe ich einen gravierenden Bug (bei SW Version 001_019_180 auch bemerkt) mit der Verbrauchsanzeige festgestellt.
Normalerweise setze ich beim Volltanken den Boardcomputer (alle Werte) zurück, damit ich beim nächsten Tanken meinen Verbrauch errechnen kann. Der Boardcomputer sollte mir den Ø Verbrauch seit dem letzten Volltanken liefern.
Den Reisecomputer habe ich auf automatisch RESET gestellt, so dass ich für die aktuelle Fahrt den Verbrauch sehe.
Genauso mache ich das bei meinen BMW 5er auch.
Gerade hat der Boardcomputer mir plötzlich absolut falsche Ergebnisse angezeigt. Hatte seit letzter Tankfüllung (100km) einen Durchschnittsverbrauch von 4,8l/100km - nach Reisecomputer zurücksetzen zeigte der Boardcomputer plötzlich 2 Liter mehr an, obwohl ich nur ein paar km gefahren bin - das kann ja überhaupt nicht stimmen.
Wie kann ich den Bug umgehen? Einfach fürs Volltanken den Reisecomputer benutzen und die automatische Rückstellung rausmachen?
Ist euch der Fehler auch schon aufgefallen. Der Freundlichen wusste von dem Problem, aber dass dies noch immer nicht behoben ist, finde ich von BMW sehr schwach.
Mir ist nicht ganz klar bei welchen Bedingungen der Fehler ausgelöst wird. -Wenn der Motor ein paar Minuten im Leerlauf läuft? Oder ich während der Fahrt den Reisecomputer zurück setze?
Wer weiss darüber mehr?

 

[Andi#87]

AFAIK wird bei einem Reset auch der Durchschnittsverbrauch zurück gesetzt. Stehste danach an der Ampel, zeigt die Anzeige irgendwas mit 20l/100 km.

 

[vampirevogel]

schon, aber wenn ich den Reisecomputer zurücksetze, dann darf der Verbrauch vom Boardcomputer nicht beeinträchtigt werden. Sind zwei verschieden getrennte Rechner.

 

[Andi#87]

Also da würde ich keine Wette drauf eingehen.....

 

[Bullerbue]

Also vorweg ich habe kein TFT an der GS. Aber mal ein paar Gedankengänge von jemanden aus der Softwarebranche:

Natürlich hat JEDE Software Fehler. So auch die BMW Software. Und natürlich hat es i.d.R. einen Sinn wenn da Updates kommen.

Aber man darf auch nicht vergessen das insbesondere bei der Connectivity da viele Faktoren rein spielen. Nämlich iOS / Android Version des Telefons, Version von verwendeten Connectivity Apps auf dem SP.

Dann die Softwareversion eines gekoppelten Navi noch mal dazu. Also da können schnell „unglückliche“ Kombinationen entstehen. iOS z.B. hatte immer mal wieder Updates die massive BT Probleme mit sich brachten, Android ebenso bei unterschiedlichen Herstellern.

Von daher würde ich nicht alle Probleme hier zu BMW schieben. Anders ist das natürlich bei „hauseigenen“ Funktionen und der Kopplung an die Periperie des Motorrades bzw. dessen Sensoren. Das ist natürlich BMW Baustelle.

Aber auch da haben manche Sensoriken wiederum schon wieder eine eigene Steuersoftware. Daher kann es sein das insbesondere bei älteren Maschinen im Rahmen des SW Updates auch die Sensorfirmware mit geflasht wird. Und das kann dann u.U. wirklich lange dauern bei der Menge an Sensoren.

Das muss ja alles zueinander passen. Deshalb mag auch die ein- oder andere 2018 er 1200 er wieder eine andere Version bekommen als die 1250 er wegen anderer Sensoren.

Gruß Guido

 

[Andi#87]

schon, aber wenn ich den Reisecomputer zurücksetze, dann darf der Verbrauch vom Boardcomputer nicht beeinträchtigt werden. Sind zwei verschieden getrennte Rechner.

Ich hab grade nochmal in der BA nachgeschaut. Da ist diesbezüglich ja fast garnix beschrieben .
Ich setze meinen Rerisecomputer auch automatisch zurück. Den Bordcomputer lasse ich i.d.r. unangetastet (Bei 600km + Reichweite interessieren mich die gefahrenen KM/Tankfüllung nicht so arg). Aber es schint so zu sein, das es nur eine Duchschnittsverbrauchsanzeige gibt, die dann beim Resetten des Bordcomputers ein beiden Ansichten genullt wird. Ob das auch in umgekehrter Richtung funktioniert, müsste man mal ausprobieren..(Wenn es keine 30 Grad mehr hat)

 

[JoeB]

Ich setze beim Bordcomputer nach jedem Tanken u. beim Reisecomputer vor jeder größeren Tour die Werte manuell zurück!
Im Normalfall werden die Werte dann im Bord- u. im Reise-Computer auch getrennt erfasst u berechnet, aber:
Bei mir resetiert die gute Q den Durchschnittsverbrauch manchmal ohne mein Zutun!
Passiert bei mir hin u. wieder, nach einer kurzen Pause mit der Mühle am Seitenständer...echt, keine Ironie...so ist es mir bis jetzt zumindest aufgefallen...
Bemerkte ich auf meinen bisherigen 6.500km erst ein paarmal, kurze Pause mit Seitenständer gab's da wohl öfter...
Ich werde weiterbeobachten!

 

[Andi#87]

Nach längerem Nachdenken muss ich meine Aussage revidieren.
Der Durchschnittsverbrauch im Bordcomputer sollte so lange angezeigt werden, bis er resettet wird. Der Durchschnittsverbrauch im Reisecomputer jedesmal nach 6 Stunden nicht Nutzung (wenn so eingestellt). Wobei ich den Effekt von JoeB auch schon beobachtet habe. Da ich aber weiß was meine GSA so braucht, schau ich nicht alle Nase auf den Durchschnittsverbrauch

 

[vampirevogel]

Nach längerem Nachdenken muss ich meine Aussage revidieren.
Der Durchschnittsverbrauch im Bordcomputer sollte so lange angezeigt werden, bis er resettet wird. Der Durchschnittsverbrauch im Reisecomputer jedesmal nach 6 Stunden nicht Nutzung (wenn so eingestellt). Wobei ich den Effekt von JoeB auch schon beobachtet habe. Da ich aber weiß was meine GSA so braucht, schau ich nicht alle Nase auf den Durchschnittsverbrauch

Ja es ist ein Reset - es fällt dann nur auf wenn der Durchschnittsverbrauch im ganzen klein ist - dann kommt der fehlerhafte selbstständige Reset beim Boardcomputer. Wenn man nun den Motor an der Ampel länger laufen lässt, dann ist ja der Reisecomputer sehr hoch (man hat ja erst mit der Fahrt begonnen), dann bemerkt man wie der Boardcomputer fälschlicherweise hochgeschnellt ist - plötlich ein paar Liter mehr.
Muss mal beim Freundlichen nachfragen - soll das an BMW melden, dass der Bug mal behoben wird.
Definitiv ein Fehler!