TFT - Totalausfall

[1hotte]

Update ..
Öffnen kein Problem --> Backofen 90 Grad Umluft ca. 25 min danach einfach mit ein Stück Kunststoff auf Spannung halten und es löst sich ab ohne Beschädigungen.

Wenn ich jetzt 12v anlege scheint das nicht zu starten . Mein Plan was eigentlich 12V anlegen und mit der Wärmebildkamera raufschauen wo es sehr warm wird.
Ein belegungsplan vom stecker ist auch nicht einfach so zu finden.

 

[MichaelBC]

Ein belegungsplan vom stecker ist auch nicht einfach so zu finden.

Alle Schaltpläne sind in ISTA hinterlegt. Also total einfach zu finden. Ich denke mal dass der Stecker an der 1250 gleich belegt ist wie bei Dir.

 

[westi677]

Backofen 90 Grad Umluft ca. 25 min danach einfach mit ein Stück Kunststoff auf Spannung halten und es löst sich ab ohne Beschädigungen.

Glückwunsch. Mit hoher Wahrscheinlichkeit hast Du die Elektronik jetzt gekocht. So lange so eine hohe Temperatur - darauf sind die wenigsten Elektroniken ausgelegt.

 

[MichaelBC]

90° hätte ich jetzt auch nicht gemacht. Wenn das Motorrad in der Sonne steht kann das schwarze Display sicher mal 60° warm werden. Damit hätte ich es mal probiert. Aber bei 90° kann schon der eine oder andere Elektronik Baustein sterben.

 

[Gast-80116]

Update
Das TFT ist kein iPhone 4, dass vor 15 Jahren mit Backofen und Tiefkühlschrank „repariert“ werden kann/konnte.
über kurz oder lang wird es immer wieder Probleme geben.

 

[1hotte]

Update
Das TFT ist kein iPhone 4, dass vor 15 Jahren mit Backofen und Tiefkühlschrank „repariert“ werden kann/konnte.
über kurz oder lang wird es immer wieder Probleme geben.

Das sollte auch nicht zum reppen sein, sondern zum Öffnen vom verklebten Gehäuse.

90 Grad sollte kein Problem sein. Im meinen Reflow Ofen löte ich mit noch höheren Temperaturen und die Bauteile sind dan nicht defekt.

 

[Gast-80116]

Das sollte auch nicht zum reppen sein, sondern zum Öffnen vom verklebten Gehäuse.

90 Grad sollte kein Problem sein. Im meinen Reflow Ofen löte ich mit noch höheren Temperaturen und die Bauteile sind dan nicht defekt.

Na dann kannst Du uns ja mitteilen, wenn Du es gereppt hast und dauerhaft funzt.

 

[westi677]

Im meinen Reflow Ofen löte ich mit noch höheren Temperaturen und die Bauteile sind dan nicht defekt.

Durchaus … aber das dauert keine 25 Minuten. Warten wir es ab

 

[1hotte]

Hallo , danke erst einmal für den Plan vom Stecker.
Wie gesagt Ich habe das auch noch nicht gemacht. Aber ich dachte ich schreibe es einfach mal nieder wie ich das Gehäuse Zerstörungs frei auf bekommen habe. Bestimmt kann man die TMP und Zeit noch Optimieren. Aber Es gibt im Netzt halt nicht dazu, also selber versuchen. Wenn ich es jetzt richtig gehimmelt habe dann ist das so , Platt ist es ja sowieso.
Für leicht hilft die Info ja noch jemanden.

 

[Andre13]

Hallo,

(Falls das unerwünscht ist, bitte ich um Nachsicht, ich kenne die Gepflogenheiten hier im GS Forum noch nicht so gut. Ich lösche das ggf. dann gerrne direkt.)

ich weiß nicht, wie sich ein neues TFT Display verhält (also ob das auch dann noch codiert werden muss), aber falls es von Interesse sein sollte: Ich hätte eins in ungeöffneter Verpackung abzugeben:

Biete Sonstiges - TFT Display Ersatzteil - NEU und originalverpackt (für 1250 GS sowie z.T. 1200 GS, Details siehe Text)

VG
André

 

[Swissnut]

..schon interessant....ist das TFT nicht das gleiche, was auch bei einer BMW R1300GS verwendet wird ??...nun...ich habe genau das selbe Problem...TFT plötzlich dunkel...kein nix....Motor kann ich noch starten und fahren. Mein Moped ist jetzt seit einer Woche beim BMW Händler....und die sind in Kontakt mit BMW......spannend......ich bin noch in der Werksgarantie-Frist und werde absolut eine Garantie-Verlängerung machen.

 

[Eckart]

Auch wenn ich die Erfolgsaussichten als nur gering ansehe, kann man versuchen, ob nach so einem Ausfall ein kurzes Abklemmen der Batterie das TFT wieder in Gang bringt. Uhrzeit und Datum düften dann zwar weg sein, aber das sind sie ja durch den Ausfall sowieso.

Ein TFT zu reparieren ist sicherlich schwierig, wobei das ja anscheinend schon mit dem Öffnen anfängt. Und ohne Schaltungsunterlagen hat man schlechte Karten, aber natürlich könnte man trotzdem versuchen, nach optischen Auffälligkeiten zu suchen und ggf. einzelne Bauelemente ersetzen. Die F800GS betreffend gibt es folgenden Thread: Tacho und Display fallen von Zeit zu Zeit aus der verweist auf https://www.f800riders.org/threads/instrument-cluster-problem.283521/?tl=de wo ein Problem innerhalb des Kombiinstruments behoben wird, was BMW oder andere Werkstätten kaum machen würden. Allerdings ist das dort kein TFT - es ging mir ja nur ums Prinzip.

 

[udo_muc]

ombiinstruments behoben wird, was BMW oder andere Werkstätten kaum machen würden.

Weil das wirtschaftlich nicht abbildbar ist in einem Land wo die Werkstatt 100+ Euro die Stunde kostet.

Das ist wie bei den "Autodoktoren", die finden mit einem irren Aufwand kleine Fehler, die man reparieren könnte. Das Suchen und Finden will aber keiner bezahlen. Und wenn die Suche keinen Erfolg hat ?

Zu den Temperaturen: Automobil zertifiziert sind die Bauteile in der Regel bis 125 Grad. 140 Grad an Stellen, wo es besonders heiss werden kann.

Gruss,
Udo

 

[Eckart]

Kombiinstruments behoben wird, was BMW oder andere Werkstätten kaum machen würden

Weil das wirtschaftlich nicht abbildbar ist in einem Land wo die Werkstatt 100+ Euro die Stunde kostet.

Zwar ist an diesem Argument etwas dran, aber hundertprozentig zieht es m. E. nicht, denn für ein Steuergerät, wozu ich das Kombiinstrument rechnen würde, kann man bei einem Ersatzteilpreis von 1500€ schon ein paar teure Stündchen in die Reparatur investieren, bevor es unwirtschaftlich wird.
Solche Dienstleistungen überfordern die gewöhnliche Motorradwerkstatt, aber es gibt ja spezialisierte Fachbetriebe, die einem Google zum Suchbegriff reparatur steuergeräte bmw anzeigt, unter denen man mit weiterer Recherche vielleicht einen für das vorliegende Teil geeigneten findet.