Tieferlegung R1200 GS LC

[Igi]

moin ,
ich muss eine Tiefer gelegte GS kaufen ,
hat da jemand Erfahrung mit , muss ich mir Gedanken um die Schräglage machten ?
wenn ja könnte ich doch auch auf 1P.+Gepäck stellen oder

 

[GSA1]

Ich fahre mit meiner GSA immer auf 1P.+Gepäck!


LG
Bertl

 

[Larsi]

... Gedanken um die Schräglage machten ? ...

Bisherige Diskussionen ergaben:

- Wer eine Tiefe hat sagt, es reicht
- Wer keine Tiefe hat sagt, es reicht nicht

 

[Bazinga]

Du könntest denjenigen der dich zwingt eine Tiefergelegte zu kaufen auch Strafrechtlich verfolgen lassen und dir dann eine normale kaufen.
Oder ist es die Mafia?

 

[oerst]

Wer zwingt Dich?

Ansonsten wie Larsi schreibt, es reicht nicht.

 

[R1200GSRider]

moin ,
ich muss eine Tiefer gelegte GS kaufen ,
hat da jemand Erfahrung mit , muss ich mir Gedanken um die Schräglage machten ?
wenn ja könnte ich doch auch auf 1P.+Gepäck stellen oder

kein Problem mit der Schräglage, Rasten und Zylinder liegen bei der Tiefergelegten GS immer noch höher als bei der R1200RS z.Bsp.
Umstellung auf 1P+ Gepäck geht natürlich auch...

 

[Frank1001]

kein Problem mit der Schräglage, Rasten und Zylinder liegen bei der Tiefergelegten GS immer noch höher als bei der R1200RS z.Bsp.
Umstellung auf 1P+ Gepäck geht natürlich auch...

Aber warum kauft man dann eine tiefergelegte, wenn man sie mittels Fahrwerkseinstellung wieder hoch stellt?

Und wenn es eine tiefergelegte sein muss, dann doch wohl weil man klein ist. Somit stellt sich die Frage nach der Schräglagenfreiheit auch nicht. Entweder reicht das dann oder das Mopped ist generell das falsche.


Gruß
Frank

 

[6t10k]

Hallo,
habe seit 2016 eine tiefergel.TB. Bin 176 cm und fahre meistens mit Sozia. Bringt bei plötzlichem Anhalten mehr Sicherheit.

Probleme/Einschränkungen mit Schräglage,Rasten und Zylinder habe ich nach 10000KM keine. Komme gerade von einer 2 Wochen Alpentour.

Kann die Tieferlegung für Fahrer mit kürzeren Beinen und Soziabetrieb bestens empfehlen.

MFG
Bernhard

 

[fralind]

Wie du siehst, ein durcheinander.

Wer zügig fährt, bei dem reicht es in normaler Stellung nicht.

Ich fahre in Dynamic Max und es schleift

 

[Igi]

Ich kaufe die Tiefer gelegte weil ich sie nach zehn Monaten weiterverkaufe und der der sie dann kauft ist klein , Der kommt mit einer normalen hören nicht zurecht , ich muss mit der niedrigen zurecht kommen

 

[judex]

Tricks

​Bringe 1,72 m Körpergröße unter die Messlatte und bin mit dicken Oberschenkeln
gesegnet, da war eine Tiefergelegte angesagt.
Die Schräglage ist ausreichend, selbst wenn die Raste mal aufsetzt - sie klappt
ja nach hinten ab, das Motorrad bockt sich nicht auf.
"Auf die Dauer" hat sich herausgestellt, dass mir der bei Tieferlegung entstehende,
spitzere Kniewinkel unangenehm ist. Vielleicht bringe ich Sitzbank auf die hohe Position,
dann habe ich aber einen Teil des Tieferlegungseffektes neutralisiert.
Ich habe auch schon das Rastengummi entfernt, das hilft, eigentlich ist es mir aber
immer noch nicht genug. Ewig muss ich auf Strecke die Beine baumeln lassen, um
die Knie mal wieder zu entlasten.

 

[Igi]

Meine Überlegung ist wenn ich das Fahrwerk Hochstelle geht ja nur das Heck und der Sitz hoch der Rahmen die rasten und der Motor bleiben unten , oder habe ich einen Denkfehler ?

 

[Larsi]

Denkfehler!

 

[Arik]

​
"Auf die Dauer" hat sich herausgestellt, dass mir der bei Tieferlegung entstehende,
spitzere Kniewinkel unangenehm ist.

Kniewinkel ist der gleiche wie bei der normal hohen. Es sei denn du hast auch den niedrigen Sitz. Der taugt eh nix

 

[Larsi]

Die tiefergelegte GS(A) hat standardmäßig einen flacheren Sitz als die Serien-GS(A).

 

[Arik]

na denn normalen Sitz besorgen, auf niedrige Einstellung, Abnehmen und Beintraining, Problem gelöst...

 

[Igi]

Es wird eine Rallye

 

[xcycler90]

... Es sei denn du hast auch den niedrigen Sitz. Der taugt eh nix

Da muss ich Dir leider widersprechen. Ich habe das normale Fahrwerk und die niedrige Sitzbank.
Im Vergleich zu der niedrigen Sitzbank meiner vorherigen 2010er ist diese neue ein Traum.
Super bequem, auch nach Stunden tut der Ar... nicht weh. Ich bin vollauf begeistert von der niedrigen Sitzbank,
denn diese hat mir die Tieferlegung erspart.

 

[nordmann1]

Jede Änderung der ursprünglichen Fahrwerksgeometrie ist ein Kompromiss, ich sage Murks dazu. Man muss ganz einfach einsehen, dass nicht jedes Motorrad zu einem passt.

Wenn man nicht so viele Taler besitzt, dass man sich ein Motorrad maßschneidern lassen kann, wie das im Rennsport passiert, der muss mit Kompromissen leben.

Und mal wieder auf den Boden der Tatsachen zu kommen, wer aufgrund seiner kleinen Körpergröße mit einer tiefergelegten GS nicht zügig über jeden bekannten Alpenpass fahren kann, der kann einfach nicht fahren.

Und den Wichtigtuern sei gesagt, wer sein Fahrkönnen an angeschliffenen Fußrasten oder Angststreifen am Hinterrad (der am Vorderrad ist übrigens der interessante) festmacht, um am Stammeltisch oder in Foren anzugeben, der hat sowieso den Schuss nicht gehört oder hat vielleicht einen.

 

[Arik]

Super bequem, auch nach Stunden tut der Ar... nicht weh.

alles richtig gemacht