Tieferlegung

[olli112]

Hallo GS-Freunde,

ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken mir eine GS 800 zuzulegen. Nur leider habe ich das Problem, dass die normale Höhe ab Werk definitiv zu hoch für meine 1,75m ist. Eine Tieferlegung oder gegebenenfalls eine Absattlung ist also unausweichlich. Nun habe ich sämtliche BMW Händler in meinem Umkreis abtelefoniert und niemand hat eine tiefer gelegte GS im Angebot. Auch die Suche bei Verkaufsplattformen blieb erfolglos. Nun bin ich auf dieses Forum gestoßen, mit der Hoffnung, jemanden im Umkreis von Landstuhl (66849) zu finden, damit ich nicht blindlings eine Tieferlegung bei BMW bezahle, die doch nicht die gewünschte Höhe erzielt.

Grüße

 

[zyklotrop]

Warum schaust du nicht nach einer 700er?

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[petermmuc]

Hallo,
ich bin 1,72m "groß" und komme mit der Original-Niedrigen-Sitzbank (trotz Heidenau K60, die ja neu auch noch a bissl mehr Profitl haben) ganz gut mit der F800GS zurecht.
Wenn es uneben wird darf ich halt nicht überall stehen bleiben und suche mir, wenn die Zeit bleibt, nicht unbedingt den höchsten Punkt zum Anhalten.
Gruß,
Peter

 

[Stef_800]

Hallo Olli, ich bin 1,76m groß und meine F800 ist nicht tiefergelegt. Ich habe die niedrige original BMW Sitzbank montiert. Ich komme mit beiden Füßen auf den Boden. Allerdings habe ich als Frau wahrscheinlich längere Beine als Du....
Hast Du schon mal eine 800er mit normaler Sitzhöhe Probe gefahren? Warum denkst Du, dass sie zu hoch ist?

 

[MAB]

Hi,

wie ja im Forum bekannt ist, fahre ich mit meinen 1.68m und relativ kurzen Beinen eine F800GS mit niedriger Sitzbank.
Und was soll ich sagen: null Probleme! Wenn man die Technik mit nur einem Stand-Bein wie bei den sehr hohen Voll-Enduros (Sitzhöhe 96cm!!, das ist auch für Reisen sehr hoch) nutzt, ist es kein Problem die F800GS zu händeln, auch nicht im leichten Gelände! auf Schotter oder wo auch immer.
Es ist eher eine Kopf-Sache.
Auch bei niedrigeren Motos nutze ich diese Technik inzwischen automatisch.
Mache dich mal damit vertraut und du wirst keine Tieferlegung benötigen.

Ein Endurotraining hilft da ungemein, auch wenn du später nicht im Gelände fahren willst. Aber nach solch einer Ausbildung beherschst du dein Moto ganz anders und viel sicherer. Leider lernst man das nicht in der Fahrschule. Bei meinem ersten Training hatte ich schon mehr als 100.000 Km in den Alpen gefahren und dachte, ich beherrsche das Moto, was eindeutig ein Trugschluß war.

MlG
MAB

 

[QVIENNA]

Meine alte 800er fährt seit erlichen Jahren ein Freund mit derselben Größe, niedrige Sitzbank sollte ausreichen, wenn die Anatomie nicht einen Streich gespielt hat.

 

[BMW-Rookie]

Schau hier mal rein, Fred von Anfang an lesen..

http://www.gs-forum.eu/f-650-gs-und-f-800-gs-zweizylinder-117/fahrwerk-f800gs-107561/index6.html#post2059209

und hier
http://www.gs-forum.eu/f-700-gs-134/immer-wieder-faellt-sie-mir-um-147196/index3.html#post2062948