Touratech Suspension

[hollimoto]

@JoeB ... Kannst Du vielleicht die Tage mal ein Foto einstellen wie bei Dir die hintere Dämpferpatrone am Rahmenheck befestigt wurrde ? Würde mich mal interessieren. Vielen Dank

 

[Hybridferdi]

danke für die antwort und den grob geschätzten Preis.
aber für das Geld fahre ich lieber mehrere jahre in urlaub

 

[hollimoto]

War auch meine erste Überlegung.... Aber weil ich sehr oft mit meinem Motorrad in Urlaub fahre war meine Entscheidung schnell gefallen... Das Nützliche mit dem Guten verbinden

 

[JoeB]

@JoeB ... Kannst Du vielleicht die Tage mal ein Foto einstellen wie bei Dir die hintere Dämpferpatrone am Rahmenheck befestigt wurrde ? Würde mich mal interessieren. Vielen Dank

Du meinst das Dingens, oder?



Ich meine, dass das die Hydraulikpumpe für die Federvorspannung ist...?!
Am linken Rahmenheck knapp oberhalb der Toolbox mittels Schraubschellen.

 

[hollimoto]

Genau die meine ich, vielen Dank. Weißt du evtl ob man die vordere Schraube Richtung Hinterrad lösen kann um die Pumpe so zu verdrehen das der TT Schriftzug vernünftig zu lesen ist? Meiner zeigt komplett nach unten und sieht dadurch echt komisch aus

 

[Gast 30990]

Genau die meine ich, vielen Dank. Weißt du evtl ob man die vordere Schraube Richtung Hinterrad lösen kann um die Pumpe so zu verdrehen das der TT Schriftzug vernünftig zu lesen ist? Meiner zeigt komplett nach unten und sieht dadurch echt komisch aus

Da sollten sie den Aufkleber doch eher erst am Ende draufkleben oder eben zum Draufkleben mitgeben. Hab vorhin mal ein Video bei YT zum Umbau auf das Fahrwerk bei einer GS1250 geschaut und da stand der Aufkleber gar Kopf.

 

[hollimoto]

So ähnlich wie bei mir... Optimal ist das nicht wirklich

 

[Eidgenosse79]

Ich habe an meiner GS 1200 Bj 2004 seit heute das Touratech Explore Fahrwerk vorne Level 1 hinten Level 2.
KM 75120.
die Orginalen Dämpfer waren durch nix geölt aber in Zeitluppe ausgefedert.
Beide Dämpfer sind viel massiver gebaut als die Orginalen und das Fahr Feeling jetzt ist der Hammer. Jeder welcher es mal testen will mich per PN anschreiben wohne in 5420 Ehrendingen Schweiz nähe Waldshut-Tiengen :-)

 

[OldGS]

Heute bin ich das erste mal mit dem Touratech Fahrwerk in der 1250er Adv. Unterwegs gewesen. Was ein Interschied zu vorher. Das ist jeden Cent wert! Das ist wie Tag und Nacht! Ich bin total begeistert! Volle Empfehlung!
Schlechte Straßen kein Thema mehr. Das Vorderrad bleibt wo es soll. Das knacken auf Minibodenwellen ist weg. Die GS fährt jetzt endlich wie sie soll. Road ist komfortabel straff. Unebenheiten werden viel besser weggebügelt. Dynamik taugt nun zum ballern auf guten Straßen.

 

[Kay1-3]

So, da mein Fahrwerk hinten kaputt war und BMW erst in sehr langer Zeit einen Ersatz liefern möchte (siehe diese Beiträge), habe ich mich entschieden das Touratech play'n travel selbst einzubauen. Mit Hilfe der Forummitglieder (Dank hierfür an alle, die geholfen haben) ist nach ca. 6 Stunden das alte Fahrwerk aus- und das neue Fahrwerk eingebaut gewesen.
Die Arbeiten waren am Ende sehr frickelig, aber locker machbar gewesen. ESA kalibriert und dann eine ausgiebige Probefahrt mit allem Schnick und Schnack durchgeführt.
Der Unterschied zum originalen (leider hinten defekten) Fahrwerk war wie Tag und Nacht. Das Motorrad fährt sich deutlich straffer und "wie auf Schiene". Kein schwammiges Gefühl mehr aus der Vorderachse und kein intensiven Nachschwingen des Hinterrades.
Unter dem Strich war der Fahrwerksumbau für mich eine sehr lohnende Aktion gewesen, obwohl das OEM von BMW eigentlich, wenn nicht kaputt, in meinen Augen auch ein gutes Fahrwerk ist.

 

[Andi#87]

Erstmal: Glückwunsch.
Aber: Ein defektes OEM Federbein mit einem funktionierenden Zubehörteil zu vergleichen, ist wenig zielführend.
Schlimm wäre es, wenn nach dem Verbau des grottig teuren TT Zeugs nicht eine deutliche Änderung zu spüren ist.

Insofern waren Deine Erfahrungen verhersehbar..

 

[hollimoto]

Heute bin ich das erste mal mit dem Touratech Fahrwerk in der 1250er Adv. Unterwegs gewesen. Was ein Interschied zu vorher. Das ist jeden Cent wert! Das ist wie Tag und Nacht! Ich bin total begeistert! Volle Empfehlung!
Schlechte Straßen kein Thema mehr. Das Vorderrad bleibt wo es soll. Das knacken auf Minibodenwellen ist weg. Die GS fährt jetzt endlich wie sie soll. Road ist komfortabel straff. Unebenheiten werden viel besser weggebügelt. Dynamik taugt nun zum ballern auf guten Straßen.

Dem kann ich absolut nichts hinzufügen. Ich bin eigentlich kein Freund von unnötigen Ausgaben aber auch ich hatte in der letzten Woche das Vergnügen die erste Ausfahrt mit meinem TT Fahrwerk zu unternehmen und was soll ich sagen.... Warum habe ich dieses Investition nicht schon viel früher getätigt. Absolut sauberes und spurtreues fahren in allen Modis. Kein durchhängen vom Fahrwerk bei ü 120 KG. Das allseits bekannte Nachwippen im Road Modi ist in der Grundeinstellung schon kaum mehr spürbar ( Feineinstellung von LS & HS finden auf den nächsten Touren statt). Im Dynamik Modi hat man das Gefühl das sich das Motorrad in Schräglage schon ein wenig unterfordert fühlt Von mir ein klares Ja zum Kauf, aber .... achtet auf den Händler der es Euch verkauft... hier gibt es bei einigen sehr viel Unwissenheit und Falschaussagen.

 

[Heidekutscher]

Heute bin ich das erste mal mit dem Touratech Fahrwerk in der 1250er Adv. Unterwegs gewesen. Was ein Interschied zu vorher. Das ist jeden Cent wert! Das ist wie Tag und Nacht! Ich bin total begeistert! Volle Empfehlung!
Schlechte Straßen kein Thema mehr. Das Vorderrad bleibt wo es soll. Das knacken auf Minibodenwellen ist weg. Die GS fährt jetzt endlich wie sie soll. Road ist komfortabel straff. Unebenheiten werden viel besser weggebügelt. Dynamik taugt nun zum ballern auf guten Straßen.

Die Goldränder machen es! Ähnlich der Mehrleistungen bei lauteren Zubehör ESD.

 

[OldGS]

Die Goldränder machen es! Ähnlich der Mehrleistungen bei lauteren Zubehör ESD.

Stimmt! Wenn Du es sagst…. Ich kann mich auch täuschen. Ich fahre zwar seit 35 Jahren sehr engagiert sehr viel Motorrad, früher auch ZuWi Rennen, aber auf Grund der Goldränder bringt es offensichtlich doch nichts!!! Das das plötzlich alles viel besser fährt muss dann einen anderen Grund haben.

 

[hollimoto]

@OldGS .... fang die Diskussion besser nicht an, manche sind noch nicht am Tellerrand angekommen

 

[OldGS]

@OldGS .... fang die Diskussion besser nicht an, manche sind noch nicht am Tellerrand angekommen

Jep, hab ich auch nicht vor.... Guter Spruch. Muss ich mir merken. Ich bin auch eher der Typ der der sich Gedanken macht ob Sturzbügel Sinn machen weil sie immer so früh aufsetzen.

 

[hollimoto]

@Heidekutscher ... gut reagiert !!!

 

[SRG10]

Hat jemand schon erfahrungen mit dem neuen Fahrwerk von Touratech, der EVO Line Plug&Travel, sammeln können?

Ist jetzt nicht mehr von Tractive sondern von JRZ. Rein von den Bildern sieht es massiger aus und hat dadurch mehr Ölvolumen.

Konnte das schon jemand Probefahren? Oder hat sogar ein Vergleich zum "alten" von Tractive gebauten?

Touratech Suspension Plug & Travel EVO | Touratech: Online shop for motorbike accessories

MOD Edit: Beitrag hier her verschoben

 

[Jazzman]

Das neue TT Fahrwerk hat jetzt keine HS und LS Einstellung mehr, sondern „nur noch“ eine einzelne Verstellmöglichkeit, wie bei Wunderlich auch.

JRZ ist hauptsächlich aus dem Rennbereich Auto „bekannt“, daher ist eine Einschätzung eher schwierig.

 

[Andi#87]

Also ein Wilbers Plagiat?