Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[Gast-28410]

So, habe meine Rocket III jetzt gegen ne XE getauscht. Perfekt für die Feierabendrunde.
Und soooo schööön!

 

[ZTino]

So, habe meine Rocket III jetzt gegen ne XE getauscht. Perfekt für die Feierabendrunde.
Und soooo schööön!

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Dann viel Spaß mit dem Moped und Grüße aus Althütte, wirst du kennen von der Feierabendrunde

 

[AmperTiger]

@Golem ja perfekt, tolle Farbe, tolles Moped, viel Spaß

 

[DreasDakar]

So muss sie aussehen.

 

[Ersch]

Hat jemand einen Scherenheber im Einsatz?
Wie macht ihr das dann mit dem Unterfahrschutz?

 

[Enduromartin]

Ja, hab ich. Das kann der Unterfahrschutz ab.

 

[Ersch]

Der ist aber im hinteren Bereich nicht verschraubt. Dann verbiegt man den...
Ja...egal

 

[Enduromartin]

 

[AmperTiger]

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Luxuriöse Garage

 

[frank69]

Das ist ein Männer-Wohnzimmer !

 

[ZTino]

Und kalt! Auf ein 1/2 Pfund Butter hab ich mein Moped noch nicht gestellt. Passt in die Zeit...

 

[Ersch]

Anhang anzeigen 526746

Ja, wenn du gut zielst geht das so.
Das wär mir aber zu wackelig.
Meiner ist doppelt so breit.
Da komm ich dann in den hinteren Bereich.

 

[Ersch]

Hatte eigentlich jemand schon mal das Bedürfnis, die Übersetzung zu ändern?
Oder habe ich nur als Neuling das Bedürfnis?
Bin jetzt 300km Straße gefahren und dachte immer über einen 7 Gang nach...

Bei meiner normalen Fahrweise bin ich bei 90 im 6. Gang.

Meine vergangene Bobber ist ja sehr viel länger übersetzt.
Kettenrad 37 Z, die XE hat 44Z.
Getriebe ist ja gleich.

Allerdings kann man bei Euro 5 nicht so einfach wechseln....Fehlermeldung.

 

[ZTino]

Hatte eigentlich jemand schon mal das Bedürfnis, die Übersetzung zu ändern?
Oder habe ich nur als Neuling das Bedürfnis?
Bin jetzt 300km Straße gefahren und dachte immer über einen 7 Gang nach...

Bei meiner normalen Fahrweise bin ich bei 90 im 6. Gang.

Meine vergangene Bobber ist ja sehr viel länger übersetzt.
Kettenrad 37 Z, die XE hat 44Z.
Getriebe ist ja gleich.

Allerdings kann man bei Euro 5 nicht so einfach wechseln....Fehlermeldung.

Bei 90 bin ich eher im vierten wie im 6ten. Krieg dass aber mit dem cruisen nicht hin, bin iwie immer am Angasen. Länger übersetzen käme mir nicht in Sinn, ist nicht dem Moped seine Genstruktur

 

[DreasDakar]

Mit 90 im 6. rollt sie. Hab den 7. nie vermisst, auch nicht auf der Bahn. Da macht sie ab 140 eben auch keinen Spaß mehr.

 

[rudiratlos]

geht mir ähnlich mit dem 7.und 8.Gang. Allerdings auch bei meinem Vorgänger Mopped GS1250. Das m.e. einzige Mopped wo es passt: KTM Super Duke 1290. In dieser Hinsicht ein Segen.

 

[Swt]

Heute beim TÜV oder GFÜ

No problema
Nur wo kommt die Plaketten hin?
Hier nicht ---da auch nicht ----mmmhhhh?

Den Bremsversuch müsste ich fahren.
Die kleine kam nicht drauf ---
zu hoch für sie.
Aber nett wars und wir haben viel gelacht.
Auch eher eine Seltenheit beim TÜV/GFÜ
wie auch immer.
20 min==77€
Kein schlechter Minuten Lohn

 

[Leo10691]

Die erste Ausfahrt mit der neuen Scrambler. Ganz tolles Motorrad

 

[Leo10691]

Ich bräuchte bzgl einem Thema noch einmal Schwarmwissen: Einstellung des Fahrwerks.

Die Funktionsweise der Einstellung ist mir bekannt, allerdings weiß ich nicht so recht wie ich es gut eingestellt bekomme. Vorne habe ich die Vorspannung etwas erhöht und finde es nun optimal. Hinten ist es noch sehr holprig und fühlt sich eher unruhig an, daher brauche ich mal Rat.

Kurz zu mir:
105-110kg, 195cm und nur alleine unterwegs, ggf. mit Seitentasche.

Aktuell ist die Einstellung auf Serie + 2 Klicks weicher in Zug und Druckstufe hinten als Standard. Vorspannung ist ganz raus. Also ich habe es wie in der Anleitung erst einmal komplett ausgedreht um sicherzustellen das auch Standard ist, war ab Werk nämlich nahezu komplett auf hart.

Wie bekomme ich das Fahrwerk hinten ausgewogener und straffer, aber nicht holprig. Sollte ich dir Vorspannung erhöhen, damit die Feder mehr von der Last nimmt?!

Freue mich über Tipps und Ratschläge

 

[on2wheels]

20 min==77€
Kein schlechter Minuten Lohn

Ich gehe seit knapp 20 Jahren zum KÜS, fast immer dersselber Prüfer, sehr motorradaffin und fair, nicht mit schlampig oder gewissenlos zu verwechseln.

Vom Moment wenn er rauskommt (und man dran ist) bis zum Bepper draufmachen und Papiere übergeben vergehen da etwa 5 - 7 Minuten,
wenn alles ok.

Hab mich auch schon öfter über den hochgerechneten Stundenlohn gewundert

Ciao
Alex