Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[Hante]

Ich bin 1,88 m
85kg
Fühlt gegen die GSA wie ein Fahrrad an.

Zum Niederknien schön.

 

[AmperTiger]

 

[AmperTiger]

ein Vergleich zur R 12 G/S

 

[AmperTiger]

 

[Tom123]

Ich bin die 1200XE noch nicht gefahren aber ich traue der Triumph mehr zu, weil ich von den Federelementen Offroad bei der BMW enttäuscht war.

LG Tom

 

[TTTom]

Ich bin die 1200XE noch nicht gefahren aber ich traue der Triumph mehr zu, weil ich von den Federelementen Offroad bei der BMW enttäuscht war.

LG Tom

Von den Federelementen oder den Federwegen (BMW 200mm, Triumph 250 mm) ?

 

[AmperTiger]

Heute das Rentnerwetter genutzt.

 

[Serpel]

Heute das Rentnerwetter genutzt.

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Wenn ich das Bildchen seh ... wollte immer schon mal mit meiner Triumph durch den Ford hier fahren. Ist inzwischen leider gesperrt.

Gruß
Serpel

 

[AmperTiger]

Wenn ich das Bildchen seh ... wollte immer schon mal mit meiner Triumph durch den Ford hier fahren. Ist inzwischen leider gesperrt.

Gruß
Serpel

Slowenien mit einem anderen Moped

 

[AmperTiger]

Geile Karre

 

[AmperTiger]

So, meine Scrambler war nach einigen Jahren mal wieder beim Jahresservice.
Aber eigentlich auch nur, weil mich die Wegfahrsperre nervt. Dann kam noch ein ein- zweimaliges Aufblinken der ABS Warnlampe dazu.
Ich war, ehrlich gesagt, genervt.
Mittlerweile habe ich den Funk Schlüssel unter der Sitzbank (immer) und nehme den normalen ohne Funk zum fahren, absperren und Tank öffnen.
Heißt aber auch, dass jeder das abgestellte Motorrad starten kann, durch das Lenkradschloß kann er aber nicht wegfahren. soweit, so blöd.

Also Inspektion mit dem Hinweis auf Fehlfunktionen und die Warnlampe.
Nach zwei Tagen ein Anruf, der Mechaniker.
Ja, sagt er, das ist jetzt blöd, wir sind eigentlich fertig, alles gemacht, neue Softwarestände sind drauf, aber der Funkschlüssel zickt und ein ABS Fehler wird angezeigt.
Er braucht noch zwei Tage, möchte alles resetten und neu aufspielen.

Freitag sagt er, er weiß nicht weiter, er hat bei Triumph um Hilfe gebeten. Der Außendienstleider hat sich dann gemeldet, Dienstag und gefragt, welcher Fehler? Welches Baujahr?

Ja, die 2019 haben einen Softwarestand, der bei der Wegfahrsperre alle 30 Sekunden die Parameter abfragt. Das führt zu ständigen Fehlermeldungen.
Auf die Frage, warum das am Diagnosegerät nicht angezeigt wird, dass es ein Update gibt, war die Antwort : die ist nur optional und wird nur aufgespielt, wenn die Leute Probleme damit haben. Man muss die im Katalog suchen, Länderspezifisch auswählen und aufspielen.

Der ABS Fehler war schnell gefunden, der Markus hat ein Kabel für das Handy verlegt, dabei wohl das ABS Sensorkabel aus der Schlaufe gezogen (unabsichtlich) und das wurde beim LenkAnschlag gequetscht und beschädigt.
Gut, dass es Mechaniker gibt, die sich auskennen.

Mein Rat, macht das nicht, das Kabel kostet 145€ plus 30€ Einbau.
Das wollt ihr nicht!

Probefahrt steht noch aus, weil Markus bei dem Wetter immer sehr zeitig mit der Innenkühlung beginnt

 

[mascha67]

Kennt ihr die Hamburger schon?
Das ist die Nummer 4, bin gespannt wieviele es noch werden

 

[supasonic]

Slowenien mit einem anderen Moped

Anhang anzeigen 828321

Das sehe ich ja jetzt erst. Du Millionär.
Wann hast du die gegönnt?

 

[AmperTiger]

Das sehe ich ja jetzt erst. Du Millionär.
Wann hast du die gegönnt?

Privatier bitte.
Die hab ich im März zurück gekauft, das Foto aus SLO ist aber von 2009 glaub ich. Ich werde alt ..

 

[supasonic]

Privatier bitte.
Die hab ich im März zurück gekauft, das Foto aus SLO ist aber von 2009 glaub ich. Ich werde alt ..

Die neue G/S nix für dich im Vergleich? Was sparst da an Gewicht ein?

 

[Harald_NDS]

Steht ziemlich gerade , keine Bedenken das die mal umkippt ?
Die Desert X hatte auch diese ” Stand Position ” und hat einigen dellen im Tank eingebracht.
Dann kam ein kürzerer Seitenständer dafür .

 

[AmperTiger]

Die neue G/S nix für dich im Vergleich? Was sparst da an Gewicht ein?

Im Vergleich zur HP2? Klares Nein. Die HP hat den "gleichen" Motor, aber gut 20 kg weniger, keinen elektronischen Bimbam und fährt sich "ungefiltert"
Die neue G/S hat das deutlich bessere Getriebe von Tremec, und bessere Bremsen, die man nur zu Not auf der Straße braucht, ich fahre die HP auch auf dem Endurosatz schon immer mit der großen Bremsscheibe.

Steht ziemlich gerade , keine Bedenken das die mal umkippt ?
Die Desert X hatte auch diese ” Stand Position ” und hat einigen dellen im Tank eingebracht.
Dann kam ein kürzerer Seitenständer dafür .
Anhang anzeigen 840575

Extra fürs Foto so hingestellt, normal steht die nicht so