Triumph Tiger 1200 - 2022....

[Serpel]

Aber nicht der Kardan!

Das ist bei BMW doch sehr viel eleganter gelöst ...

Gruß
Serpel

 

[Landbüttel]

Muss nur zuverlässig funktionieren.

 

[*Topas*]

bei BMW zumindest die schönere Einarmschwinge

 

[udo_muc]

Das ist bei BMW doch sehr viel eleganter gelöst ...

Definitv und war es bei dem Vorgänger der neuen Tiger1200 auch.
Aber hey, wenn das Ding funktioniert und einem nicht um die Ohren fliegt, passt das schon.


Was ich noch nicht gefunden habe: Wo kann ich ein Navigationsgerät anbringen ? Der Bügel über dem Kombiinstrument ist zum Scheibe verstellen.
Auch kein Wort davon, ob da irgendwo eine Navigation integriert ist.
Keine Ahnung warum so ein Thema "ausgeblendet" wird.

 

[basticsl]

Hier der erste Vergleich auf Papier anhand der Daten, aussagekräftig wirds aber erst nach dem Fahren ist klar.

Triumph Tiger 1200 GT vs. BMW R 1250 GS: Welche ist die bessere Reiseenduro?

 

[*Topas*]

Was ich noch nicht gefunden habe: Wo kann ich ein Navigationsgerät anbringen ? Der Bügel über dem Kombiinstrument ist zum Scheibe verstellen.
Auch kein Wort davon, ob da irgendwo eine Navigation integriert ist.
Keine Ahnung warum so ein Thema "ausgeblendet" wird.

selektive Wahrnehmung - die Schreiberlinge waren zu - geblendet

 

[Paul1965]

Aber nicht der Kardan!

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Das ist bei BMW doch sehr viel eleganter gelöst ...

Gruß
Serpel

Die Ölablass- und Einfüllschrauben sind gut zugänglich , am HAG…

 

[Bitchone]

Aber nicht der Kardan!

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Das ist bei BMW doch sehr viel eleganter gelöst ...

Gruß
Serpel

Das stimmt aber dafür gibt es an der BMW sehr viel Ecken, die weniger elegant gelöst sind. Z.B. im Cockpit und das habe ich dann ständig vor Augen.

 

[woodworm]

Was ich noch nicht gefunden habe: Wo kann ich ein Navigationsgerät anbringen ? Der Bügel über dem Kombiinstrument ist zum Scheibe verstellen.
Auch kein Wort davon, ob da irgendwo eine Navigation integriert ist.
Keine Ahnung warum so ein Thema "ausgeblendet" wird.

Pfeilnavigation mit Connected.... wie bei GS auch...

 

[Bitchone]

Was ich noch nicht gefunden habe: Wo kann ich ein Navigationsgerät anbringen ? Der Bügel über dem Kombiinstrument ist zum Scheibe verstellen.
Auch kein Wort davon, ob da irgendwo eine Navigation integriert ist.
Keine Ahnung warum so ein Thema "ausgeblendet" wird.

Das wird wohl gelöst werden, wie bei der Tiger 900 auch schon. Wäre ja ein Unding, wenn sie bei einer Reiseenduro mit nun gar 30l Tank nicht auch an die Unterbringung eines GPS Gerätes gedacht haben.

 

[udo_muc]

Das wird wohl gelöst werden, wie bei der Tiger 900 auch schon.

Und wie wird es da gelöst ? Mit Klett am Tank ? Den Bügel über dem Cockpit können sie nicht verbauen, sonst kann man die Scheibe nicht verstellen.
Oberhalb vom Cockpit war bei der Tiger1200 mit Display Cockpit auch eine schlechte Idee. Das Ding hat so gestrahlt, dass man keinen Satelliten Fix mehr hatte. Kein Witz. Könnte aber inzwischen behoben sein.

Mit RAM MOUNT Halterung am Lenker sähe auch bescheiden aus.

Im Zubehör gibt es nix zum Thema Navi bei der neuen Tiger 1200.

 

[KaTeeM is a schee...]

Ich hab die ersten Eindrücke jetzt auch bissl wirken lassen und kann der Begeisterung von manchen hier nicht ganz zustimmen.
Finde die Front geht schon etwas Richtung GS, der Schnabel wirkt ähnlich, der "breite" Scheinwerfer mit etwas Großzügigkeit auch, die Seitenverkleidung mit der Spitze nach vorne und der "Bügel" neben dem Scheinwerfer und Cockpit auch.
Ich finde Triumph hat sich da schon etwas an der GS orientiert (was auch nicht verwerflich ist bei dem GS Erfolg über Jahre). Die GS ist finde ich wuchtiger was mir persönlich gefällt bei so einem Mopped.
Was mir garnicht gefällt ist bei der Explorer der obere Bügel, der finde ich schaut so aufgesetzt aus und die Querung unter dem Schnabel finde ich nicht schön.
Das die Einarmschwinge entfallen ist finde ich schade, wie der Motor ist muss sich zeigen. Ich finde obs 136 oder 150PS, ausreichend ist beides, wobei der 1250er Boxer mittlerweile in die Jahre gekommen ist und der neue sicherlich gut wird, wie eigentlich immer.

Nun, die Begeisterung ist vermutlich der Tatsache geschuldet, dass es mal einen weiteren möglichen Konkurrenten zur großen GS gibt.

Optisch haut die mich die Triumph auch keineswegs vom Hocker. Das beginnt bei der eigenwilligen Frontpartie, setzt sich über diesen wieder mal nur Baustellengerüstähnlichen Sturzbügel fort und endet bei dem hässlichen offenen Rahmenheck (was ich schon bei der GS als schlecht gemacht empfinde) welches zusätzlich durch die noch hässlichere Schwinge ergänzt wird.

Also die GS ist ja schon keine Schönheit aber die Truimph kommt - für mich - optisch auch nicht mal ansatzweise an die GS ran.

Das wäre alles akzeptabel, wenn es wenigstens mal so um die 200-210 kg geworden wären aber jetzt steht da wieder so ein sackschwerer Koffer mit elektronischen Firlefanz. Abstandsradar - wofür braucht man so ein Tinnef?

Technisch und fahrerisch mag das auch alles ganz anders aussehen, aber die Lust, mich auf die Triumph zu setzen oder sie gar mal zu fahren hält sich bisher doch in überschaubaren Grenzen.

Mal gucken...

 

[traveller]

An meiner 900 Tiger hatte das Navi auch zunächst mit Ram Mount am Lenker befestigt. Jetzt sitzt das Dingen mit einerm Evotechhalter über dem Display. Macht sich dort auch ganz gut.
Die Zubehörfritzen planen bestimmt schon feste irgendwelches sinnvolles und auch unsinniges Zeugs.

Guido

 

[CSS]

Scheint ein recht ordentliches Motorrad geworden zu sein. Trotzdem kein Grund mir bereits
ueber einen Markenwechsel Gedanken zu machen. Ich mag meinen Boxer und das haesslich bullige an der GSA.. Die extra paar PS die ich hin und wieder gern haette stoeren dabei nicht. Abwarten wie die ausstehende Antwort von BMW ausfaellt.

 

[ScramblerXE]

….
Auch kein Wort davon, ob da irgendwo eine Navigation integriert ist.
Keine Ahnung warum so ein Thema "ausgeblendet" wird.

Siehe ab 8:15 in dem von mir eingestellten Video. Dort gibt es MenüPunkt Navigation

 

[udo_muc]

Siehe ab 8:15 in dem von mir eingestellten Video. Dort gibt es MenüPunkt Navigation

Stimmt, danke. Ist tatsaelich eine Pfeilnavigation über App. Würde mir persönlich nicht reichen. Hab da gern ne Karte mit Zoomfunktion.

 

[woodworm]

Da ist Yamaha mit ihrem neun Rollerdisplay und GarminIntegration schon einen ganzen Schritt weiter. Sowas seh ich als ultimative Lösung an…

 

[Bitchone]

Im Zubehör gibt es nix zum Thema Navi bei der neuen Tiger 1200.

Bei Zubehör von Triumph gibt es aktuell auch noch keinen Arrow, der wird aber auch kommen. Wie ggf. eine Navihalterung.
Und ob man nun an der Querstrebe kein GPS montieren kann, wird sich zeigen. Funzt ja auch bei der 900er. Da kann man zur Höhenverstellung der Scheibe aber auch direkt an der Scheibe ziehen.
Ansonsten kommt sicher was im Aftermarket, wie z.B. sowas von Evotech für die 900er.

@woodworm mit dem Erscheinen der großen Displays mindestens schon bei der 1290SA habe ich auf so eine Lösung mit der integrierten Navilösung gehofft. Warum ist das nur so schwierig umzusetzen.
Honda hat wenigstens Apple CarPlay, was einige Navi-Apps ermöglicht, Ducati hat bei der Multi immerhin auch eine ordentlich Kartendarstellung.
Was für ein Roller ist das von Yamaha?

 

[woodworm]

Was für ein Roller ist das von Yamaha?

neuer TMax für 2022…

Yamaha TMAX und Tech MAX 2022 mit Garmin Navi im Display!

Wär ja auch ein Träumchen für die neue GSA. Da könnte man als BC User noch ein paar Jahre Offline weiterplanen…
Wundert mich nur, dass alle was mit Pfeilnavigatin und Handy irgendwo planen…
Die Lösung an der Multi ist zwar optisch ansprechend aber da brauchts auch noch ein paar viele Updates bis das endlich sauber und den umfangreichen Wünschen der Fahrer entspricht. Das mussten die Duc-Jungs beim TT-Event auch zugeben… und hetzen lassen sich solche Programmierer heute eh nicht…

 

[Steppenwolf1967]