Triumph Tiger 1200 - 2022....

Diskutiere Triumph Tiger 1200 - 2022.... im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; 17.12. in OS. Ob der Termin so stattfindet, besser vorher anrufen…
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elli-bohm

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GS 1200 u.a.
Die R9T G/S Urban ist eine gute Ausgangsbasis für eine Neuauflage einer R 100 GS. Etwas leichter, etwas mehr Federweg und reisetauglicher. Das wünsche ich mir.
 
Steppenwolf1967

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R 100GS PD Bj 1993, Milka Lila-Weiß; R 1200 GSA Bj 2011, Schwarz-Gelb
Die R9T G/S Urban ist eine gute Ausgangsbasis für eine Neuauflage einer R 100 GS. Etwas leichter, etwas mehr Federweg und reisetauglicher. Das wünsche ich mir.
ich auch, aber leider werden die Dinger immer stärker und immer schwerer. Wie es gehen kann zeigt Yamaha T700.
Genau aus diesen Gründen will ich eine Tenere anschaffen. Ich brauche nicht noch mehr Elektronik und 150+x PS und
noch mehr KrimsKrams. Tenere mit abschaltbare ABS ist für mich vollkommen ausreichend. Und ja auch die Yamaha hätte noch 10 kilo leichter sein sollen.
 
Bitchone

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Muddastadt
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790@R
Mit 90% Tankvolumen und ohne Sonderaustattung . Die Triumph hat fahrfertig mit vollem Tank 261, gehen wir mal von Gleichstand aus 🤪
Haben sie die 1250er GSA nicht mit über 280kg gewogen? Bei der 1200er GSA waren es wohl mal 271kg zu 273kg der Multi Enduro.
 
KaTeeM is a schee...

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Irgendwo im Südwesten
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Ne orange und ne schwatte...
Ist das noch die Transportsicherung ...... oder der Sturzbügel? :lalala:

Ich verstehe wirklich nicht, warum man das heutzutage nicht unauffälliger gestalten kann?

Ich meine, BMW zeigt ja schon, wie man eine an sich gar nicht so häßliche Linie im Bereich Tank/Kühler durch die Bügel komplett zerstören kann. Wieso müssen die anderen Hersteller das immer nach machen? :nixweiss:

Schade, wirklich!
 
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DreasDakar

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Aktuell Triumph Scrambler 1200 und Buell X1, vorher 1200 GSA LC, Tiger Explorer 1200, F650 GS Dakar
Schwarz Pulvern, das macht es unauffälliger.
 
sigi74

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GS + Diverse
damit man möglichst viel Zeug dranhängen kann, um vor der Eisdiele auf wichtig zu machen.
sorry an die, die wirklich auf große Reise gehen, aber das sind imho nur sehr wenige.
Der Rest macht sich einfach nur lächerlich, egal welche Marke!
 
Bitchone

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Muddastadt
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790@R
Schwarz Pulvern, das macht es unauffälliger.
So in etwa. ;) Wobei ich auch die Explorer gern ohne oberen Sturzbügel fahren würde. Da sie aber eh den hässlichen Radarsensor hat, bliebe es bei der schlankeren Rally Pro. Und da genügt mir wohl auf jeden der untere Motorschutzbügel, welcher nicht mal gepulvert werden müsste.
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