Tröpfelnder Motor, mögliche Stellen?

[GSWarrior]

Hallo zusammen,

meine 2012er ADV ist etwas inkontinent , (Motoröl)
Es ging los, dass ich leider auf einer Tour letztes Jahr, zu viel Öl nachgefüllt habe.
Erst habe ich gedacht, dass es irgendwie noch das überschüssige Öl ist aber nach einer längeren Wochentour bin ich mir sicher, dass es noch etwas anderes sein muss.
Leider kann ich es kaum/gar nicht lokalisieren woher es so richtig kommt, da der ganze hintere untere Bereich des Motors verölt ist. Eher die linke Seite so im Bereich Sitz Anlasser bzw. kpl. angeflanschter Kupplungsdeckel.
Was sind sda eigentlich so mögliche Kandidaten für den Ölaustritt? Was kann es durch das zuviele Öl zerschießen?

Im Rahmen dieser Aktion werde ich auch die Kupplung angehen, da der Motor so 75T km weg hat, sicher sehe ich dann auch schon mal mehr wenn ich den Deckel weg habe, wollte aber vorbereitet sein. Also irgendwelche Ideen?

Viele Grüße
Thomas

 

[Bewi]

Ich würde zunächst den Anlasser ausbauen und den kupplungsraum reinschauen. Dann siehst du ob von
dort kommt (Wellendichtringe Getriebe
oder Kurbelwelle) . Dabei kannst du mit einer Schiebelehre gleich die Dicke der Kupplung prüfen. Normalerweise dürfte
die noch ok sein.
Viel Erfolg!!

 

[abdiepost]

Wenns im Kupplungsraum nass/feucht sein sollte und es Motoröl (Getriebeöl 'stinkt') ist, kommen zwei Simmerringe in Verdacht: Kurbel- und/oder Ausgleichswelle. Wenn die Kupplung 'normal' eingesetzt wurde, kannst Du mindestens mit der doppelten Laufleistung rechnen. Es sei denn, dass Sie vom Öl kontaminiert ist...

 

[QVIENNA]

Ich würde nach dem Ausschlussprinzip vorgehen und mir zuerst die üblichen Verdächtigen vornehmen, zB Ölablaßschraube und die dazugehörige Dichtung.

 

[maxquer]

Ich hatte auch mal etwas zu viel Öl aufgefüllt und es hat dann beim Öldichtring der Ausgleichswelle rausgedrückt. Das war bei ca. 80.000km. Ich habe die Sache beobachtet und nachdem der Ölstand im normalen Bereich war, ist nichts mehr rausgekommen.
Ich bin auch der Meinung, dass die Kupplung nur Schaden nimmt, wenn der Ölabstreifring zum Getriebe hin ist, da dann das Öl über die Getriebeeingangswelle in die Kupplung fließen kann. Das Öl motorseitig führt nicht zum Versagen der Kupplung.
Mein Moped hat jetzt 148.000 km runter, ist wieder absolut trocken und die Kupplung funktioniert einwandfrei.
Aber wenn Du eh Langeweile hast, reiß das Moped ruhig mal auseinander.

Gruß,
maxquer

PS: Und Bilder einstellen nicht vergessen.

 

[GSWarrior]

Ich danke schon mal für die Antworten.
Ölablassschraube schon kontrolliert, ist auch wesentlich höher wo der Ölnebel herkommt und sich dann sammelt.
Öl ist seit etwa 2000km im normalen Bereich, hatte zwischenzeitlich auch einen Ölwechsel gemacht und jetzt ist auch sauberes Öl ausgetreten :-)
Kupplung hat ziemlich viel und harten Offroadeinsatz weg daher will ich da auf jeden Fall nachschauen.
Ich denke, dass ich zum Nachschauen in den Kupplungsraum den Rahmen hochkippen muss, Kardan eh demontiert also ist es dann auch nicht mehr so viel Arbeit und hab etwas Ruhe.

Grüße

 

[gearbox2001]

@GSWarrior

Es ging los, dass ich leider auf einer Tour letztes Jahr, zu viel Öl nachgefüllt habe.

Kontrolliere mal den Luftfilterkasten hinter dem Luftfilter. Ich hatte das Thema auch mal. Der zu hohe Ölstand kann über die Kurbelgehäuseentlüftung Öl in den Ansaugkanal drücken. Und das tröpfelt dann u.U. irgendwo raus.
Allzeit gute Fahrt

 

[GSWarrior]

Hallo zusammen,
Hauptproblem war der Wellendichtring von der Ausgleichswelle, ich habe aber auch gleich noch den oberen von der Kurbelwelle mit gewechselt. Neben Kupplung, der Federeinheit und auch vom Bonner noch das HAG überarbeiten lassen. (Hat super schnell funktioniert und guter Kontakt) Wenn man einmal anfängt :-)
Jetzt noch auf paar Schrauben warten und alles wieder zusammenbringen.
Grüße
Thomas