Überholen auf der Landstraße - Legende und Schreckgespenst!!

[Capricorn]

reissverschluss kann nicht funktionieren, egal wann du die spur wechselst.

Leider ist das so. Es würde nur dann funktionieren, wenn man den Faktor Mensch aus dem System entfernt.

Edit: Und irgendwie deucht mich, dass gerade die Städter sich hartnäckig weigern den, Reissverschluss nach Lehrbuch durchzuführen. Versteh ich nicht. Aber vielleicht ist es ja auch nur Einbildung.

 

[Larsi]

Aber wie soll das denn in der Theorie überhaupt klappen?

Sagen wir, wir fahren 50km/h und haben zwei volle Fahrspuren. Dann fahren die Autos im Abstand von 15m hintereinander her.
Jetzt kommt der Reißverschluss ... Also muss in jede 15m-Lücke ein Auto von im Schnitt 4,5m, bleiben also je 5m Abstand vor und hinter dem Fahrzeug. Das ist sehr wenig und führt dazu, dass alle langsamer fahren und schon ist er da, der Stau.

Wenn der Reißverschluss funktionieren soll, müssten die Fahrzeuge entweder mit weniger als dem halben Abstand weiterfahren oder in der Engstelle bei gleichem Abstand mehr als doppelt so schnell werden.
Beides ist unrealistisch.

 

[Zörnie]

reissverschluss kann nicht funktionieren, egal wann du die spur wechselst.

Natürlich wird der Verkehr nicht unverlangsamt weiterfließen, aber die frühen Angstspurwechsler verzögern nur noch mehr.

 

[eMTee]

Falsches RV-Verhalten führt dazu, dass genau die Idee - nämlich abwechselnd einer von der Hauptspur und einer von der auffahrenden Spur - nicht funktioniert. Das frühe Einfädeln führt im Gegensatz dazu, dass mehr Fahrzeuge von der auffahrenden Spur sich rein zwängen und die Hauptspur im Extremfall sogar komplett zum Erliegen kommt.
Aber korrekt, einen Stau kann man auch durch korrektes RV-Verhalten nicht verhindern.

Öhmm, war allerdings eigentlich nicht das Startthema...

 

[Mitglied 15676]

Selbstverständlich ist der Verkehrsfluß beim RV verlangsamt, aber er kann weiter fließen, wenn den Teilnehmern klar ist, daß es 1x rechte Spur, 1 x linke Spur, 1 x rechte Spur, 1 x linke Spur, immer im Wechsel weitergeht.

Ich schreibe das so ausführlich, weil da so einige ihre Probleme mit haben.
z . B.
Heinz-Theodor, 70 Jahre jung, sieht das erste Hinweisschild auf das RV-Verfahren (RV in 600 Metern /Hinweis darunter: bitte spät einordnen)und fährt erstmal, als Gutdeutscher, nach 20 Metern auf die rechte Fahrspur. Nun kann er der neben ihm sitzenden Hildtrud-Elsbeth die nächsten 500 Meter lang erzählen, wie furchtbar rücksichtslos sich die Raser auf der linken Fahrspur verhalten, die immer noch nicht nach rechts rüber gefahren sind. Zum Finale hin, wird Heinz-Theodor selbstverständlich zu Beginn der Engstelle zu verhindern versuchen, daß der, gerade der Reihe folgende furchtbar böse immer noch Linksfahrer sich einordnen kann, und die gesamte Kette zum Stillstand bringen. Denn schließlich glaubt er, der gutdeutsche Verkehrserzieher unter zustimmendem Gemurmel seiner ihm im Fahrzeug bedingslos ausgelieferten Hiltrud-Elsbeth: ich bin im RECHT!

So läuft es in der Stadt, Tag für Tag.....Ähnlichkeiten mit der eigenen Familie sind völlig aus der Luft gegriffen.

 

[der_brauni]

Das zu frühe Einordnen auf die durchgehende Fahrspur führt zu zwei Problemen:
Erstens wird die Länge der einspurigen Engstelle unnötig verlängert, und damit vorhandener Verkehrsraum unnötig verschenkt.
Zweitens hat von den Früheinordnern jeder eine andere Auffassung darüber, wie weit vor der Engstelle die Einordnung bzw. der Reisverschluß entstehen sollte, was dazu führt das kein vernünftiger Reisverschluß entstehen kann und zu zusätzlichem Chaos und den üblichen typischen Begleiterscheinungen führt. Daher immer bis vor fahren, dort direkt vor der Engstelle ist genau die richtige Stelle, auch wenn es vielen immer noch nicht passt.

Äh, um was ging es hier nochmal ? Ums Überholen oder so, sorry für OT

Gruß Thomas

 

[SLK]

Nunja, der Autor scheint zumindest seine Hausaufgaben zum Thema LKW nicht gemacht zu haben:

Der LKW darf auch auf einer nicht reglementierten Landstrasse nur 60 km/h fahren, ist in der oben genannten Situation also
schon 10 km/h drüber... (zumindest wenn die Richtungsfahrbahnen nicht durch bauliche Massnahmen voneinander getrennt sind)
Die außerorts zulässige Höchstgeschwindigkeit von Lkw - Lkw-Geschwindigkeit - Kraftfahrstraßen - Autobahnen - Bundesstraßen
Leider wissen das die wenigsten Verkehrsteilnehmer und schimpfen dann über die bösen LKWs, setzt euch mal in einen stinknormalen
40 Tonner

Moin,

das gilt für LKWs über 7,5 to, LKWs bis 7,5 to dürfen 80 km/h fahren. Der Autor hat über die Tonnage nichts geschrieben.

 

[X_FISH]

Im letzten Vergleichstest hat die Wanderdüne gegen die Asphaltschnecke deutlich gewonnen. Muss auch mal gesagt werden.

Und wie ist das eigentlich mit den Schwalben? Was ist noch gleich die Höchstgeschwindigkeit einer unbeladenen Schwalbe?

Grüße, Martin

 

[Mitglied 15676]

..
Sagen wir, wir fahren 50km/h und haben zwei volle Fahrspuren. Dann fahren die Autos im Abstand von 15m hintereinander her.
..

sorry für nochmal OT, aber 15 Meter Abstand, das ist im innerstädtischen Berufsverkehr nicht einzuhalten. Solche Riesenlücken werden ruckzuck geschlossen. Und ja, ich weiß wie lang /kurz 15 Meter sind.

Zurück zum überholen: bei allen duseligen Schnarchnasen, die lange Kolonnen hinter sich bilden, für mich am schlimmsten sind die heldenhaften Poser, also jene Moppedfahrer, die trotz doppelt durchgezogener Linie im Gegenverkehr unterwegs sind.

 

[alex37]

Ich meide mittlerweile Zeiten mit starkem Verkehrsaufkommen und geniesse dann freie Fahrt (im gesetzlichen Rahmen).
Aber hin und wieder treffe ich auch dabei auf
Dosenfahter/innen, die 65 km/h statt der erlaubten 100 km/h fahren
Dabei angeregt mit BeifahrerInnen quasseln
Beim nächsten Kreisel bis zum Stillstand halten, obwohl da keine Sau herannaht
Bei grün leicht auf die Bremse gehen (könnt ja noch rot werden)
Hinter Radfahrern hertuckern und erst überholen wenn keine Mücke mehr zu sehen ist, dabei voll auf die Gegenfahrbahn wechseln und mit 5 km/h Unterschied vorbeischleichen
An der Tanke den Tank füllen und statt vorzufahren (das Hinweisschild ist 50x70 cm gross) gleich zahlen gehen und den Wocheneinkauf tätigen, danach noch die Scheiben reinigen und den Reifendruck prüfen
Trotz Vortritt nicht zufahren
Beim nächsten schönen Panoramablick "rechts" ranfahren, ohne zurück zu schauen die Türe aufreissen, Dir lächelnd unbeholfen zuwinken und gemütlich ein paar Fotos knipsen...
Ich liebe solche Verkehrsverhinderer und frage mich, welcher Idiot von Fahrexperte -expertin denen einen Führerausweis erteilt hat...
Das Beste: Wenn Du sie darauf hinweist, fühlen sie sich gestresst und im Recht und schnauzen Dich an. Dass sie selbst andere stressen, sehen sie nicht... I, me, and myself...

 

[Larsi]

sorry für nochmal OT, aber 15 Meter Abstand, das ist im innerstädtischen Berufsverkehr nicht einzuhalten. Solche Riesenlücken werden ruckzuck geschlossen. Und ja, ich weiß wie lang /kurz 15 Meter sind.
...

War ja nur ein Beispiel ...
Bei kleineren Lücken wird ein sinnvoller Reißverschluss halt noch schwieriger/unmöglich.

 

[Mitglied 15676]

Bei kleineren Lücken wird ein sinnvoller Reißverschluss halt noch schwieriger/unmöglich.

Wenn du täglich RV fährst, lernst du, daß es nur klein funktioniert. Habe auf meinem Weg mehrere solcher Stellen.
An Berechnungen darf man da nicht denken, wenn so ein Bremswegberechner dazwischen ist haste schon verloren und wirst in kürze stehen. Die Praxis bringst, nicht die Theorie.

 

[Larsi]

Ok ok, du hast Recht.

 

[Mitglied 15676]

jaja, heißt das bei uns, den Rest kennt man

 

[Lawman]

Moin,

das gilt für LKWs über 7,5 to, LKWs bis 7,5 to dürfen 80 km/h fahren. Der Autor hat über die Tonnage nichts geschrieben.

Stinker

Klar gilt das für >7,5 To,
ein 7,5 Tonner ist kein LKW, das ist ein Spielzeug

DAS ist ein LKW, bzw deren zwei :

 

[BellAir]

Natürlich. Sie wachen ja auch erst auf wenn ihnen der Kradfahrer vor die Stoßstange fällt weil vor Kurven kein "Achtung Rollsplit"-Schild stand.
Einerseits stören dich Dosenfahrer die zumindest rein geschwindigkeitstechnisch StVO-konform einem LKW hinterher dackeln, andererseits ergreifst du Partei für einen Motoristi welcher völlig sinnbefreit durch rutschgefährdete Kurven tingelt.
Das muss ich jetzt aber nicht verstehen, oder doch?
Im Grunde bist du doch selbst ein Verfechter der stupiden, restlos entmündigten Umherfahrerei.
Und jetzt wundert dich das Ergebnis?
Ja ne, is klar!
"Ist ja auch ganz was anderes..." (Ich höre den Spruch von dir schon in meinen Ohren klingeln.)
Nein Zörnie, ist es eben nicht, sondern die logische Folge von Leuten die lieber anderen das Denken überlassen damit im Falle eines Falles möglichst nicht sie selbst zur Rechenschaft gezogen werden! Schließlich ist man selbst nicht Schuld, weil... man trägt ja keine Verantwortung.... schuld sind stets die anderen und sei es nur, wie hier, aufs Langsamfahren beschränkt.

Ich lach mich scheckig!!!!!

tue mich da etwas schwer in manchen Details, aber vieventielerboxer hat da echt Recht
in meinen Augen,
klar die Brummifahrer haben es wirklich nicht leicht,
sind begrenzt von der Speed, viele überschreiten sie aus Termindruck, und ja,
sie dürfen eigentlich nur 60 fahren auf den Landstraßen / Autokraft.

Die Dosenfahrer (ich bin ja auch einer von denen bis Nachmittags, dann geht es auf die GS)
sind verständlich genervt.
Ist ja auch wirklich kein Zustand mehr auf unseren Straßen, die Mountprellerei nimmt ja Außmasse an...
Ortschaften werden überrannt von LKW´s rund um die Uhr ,nur damit sich die Spediteure 5 € sparen.
Ist aber eine Hausaufgabe der Regierung hier Regeln zu schaffen.

Aber genau das bekommen sie nicht hin,
sagt der eine A kommt von hinten schon wieder das Z
Es ist so krank...

 

[yyyves]

Sonntagnachmittag im Spessart....betagte Wanderausflügler auf ihrem Weg nach Hause...70kmh scheint da das Mass aller Dinge zu sein...und ich höre förmlich wie die Beifahrerin ihrem bemützten Helden hinterm Lenkrad zuraunt: " Horschd fahr langsamer, hinter uns staut es sich"....
so wöchtenlich bei gutem Wetter zu beobachten...seit ca 20 Jahren...

 

[BMW Peter]

Fahrt einfach kleinere Strassen, da gibt es diese Probleme nicht.

 

[Larsi]

Fahrt einfach kleinere Strassen, da gibt es diese Probleme nicht.

die sind aber oft schmal ... da wirds dann auch wieder schwieriger mit dem überholen.
besonders wenn ich vor dir fahre.

 

[BMW Peter]

1. Das ist nicht dein Auto

2. Ich hatte noch nie den Wunsch dich zu überholen