Umbau 1200 GS

[fasteddy]

hallo,

ich möchte meine GS etwas umbauen.
Leider hat die Werkstatt meines Vertrauens jetzt schon für den ganzen Winter abgewunken.
So bin ich also auf der Suche nach einer kompetenten Privatperson / Werkstatt.

ich komme aus Landau / Pfalz

Gruß, Edmar

 

[rd07]

Hi Edmar, helfen kann ich Dir nicht, aber ich glaube es würde helfen, wenn Du den angesprochenen Forenteilnehmern kurz umreisst was Dir vorschwebt. Möglicherweise findet sich dann ein Kollege der Dir auf einem bestimmten Gebiet weiterhelfen kann. So ist es etwas "nebulos".
Gruß
Günther

 

[fasteddy]

hallo , so oder so ähnlich sollte mein Motorrad ausehen

Gruß, Edmar

 

[rd07]

Das Bild zeigt eine 1100er. Welche hast Du, 1100, 1150, du bist in 1200 Rubrik.

 

[silverfox]

Hallo,

das ist, wie schon geschrieben, eine 1100er GS (also noch ein richtiges Motorrad).
Schnabel weg, R100R bzw. R1150R Rundscheinwerfer dran und dann sieht das so aus.
Die R1100R gab es vereinzelt auch mit Speichenrädern.

Am besten kaufst Du Dir so ein Ding und fängst nebenher an, dran rumzubasteln.

Gruß
Christian

 

[Gast20919]

So was ist eigentlich unbezahlbar , mal einen Grund von mir genannt :

Wenn man eine Coole Sitzbank möchte sitzt man darauf wie ein Affe , d.h. man muss den Heckrahmen umschweissen ---- damit Kniewinkel etc. alles stimmig ist angepasst an deine Größe und Figur .

Und dann fängt der Wahnsinn an ,dann passt nix mehr ...also neues Rücklicht -Neue Kabel usw.usw


Dann gehts vorne weiter ...Lampe Tacho bis das passt ,vergeht unendlich Zeit ab und dranbauen mehrmals bis es Stimmig ist .

hier ein paar Beispiele :GS 1150 Scrambler


Ich selbst habe es hinter mir ,fuhr sich klasse ,hatte einen Supersound , stand aber nur rum

 

[Ace007]

Ich habe noch eine R1100R Speichenrad rumstehen... ;-).

Dazu habe ich noch ne GS Gabelbrücke oben für Rohrlenker.

 

[fasteddy]

Hallo Nolimit,
ich sehe die Problematik schon..... mir gefällt die Optik der 1200 GS einfach nicht mehr.
Sehen alle halt gleich aus, dazu mein grauer Bart und schon haben wir wieder den klassischen Kuh-Treiber Ü60.
ich hoffte jemand zu finden , der den Umbau macht. Sonst muss ich eben bis nächstes Jahr warten.
ich fahre sowieso sehr wenig... Sie soll aber schön dastehen , quasi Motorradmodell 1:1

Hallo ACE007,
deinen Tread verstehe ich nicht ganz, ich brauche keine Teile, ich brauche einen Schrauber

 

[gerd_]

Hi
Du weisst, dass Du für einen solchen Umbau ganz schnell am Zeitwert des Moppeds bist?
start (alles mit TÜV)
gerd

 

[rd07]

Du kannst aber auch eine1200 GS zum Scrambler umbauen, dann hast du technisch ein ziemlich modernes Motorrad und auch eines, welches sich von der Masse abhebt. s.Wunderlich

 

[elfer-schwob]

View attachment 265574

hallo , so oder so ähnlich sollte mein Motorrad ausehen

Gruß, Edmar

Hi Eddy,

ob und wie sich eine Plastik-12er GS zum Scrambler-Umbau überhaupt eignet, weiß ich nicht.

Junior hat mit und für seinem/n Schwiegervater mal "geschwind" an einer 1150 GS gebastelt.

Nach knapp 2 Jahren und zigzig Stunden, Tausend Flüchen, einigen Beinaheaufgaben, unendlichen Diskussionen, verworfenen Plänen, ordentlichen Geldversenkungsaktionen, Vorort-Besuchen bei SR-Racing und Hattech und einigen unglaublichen Extraeskapaden...war sie uuups schon fertig!
Fazit: Goiiiles Moped! Aber nie mehr wieder...

Ich fürchte, in Lohnarbeit wird Dein geplanter GS-Umbau exorbitant teuer. Wenn´s ein Freund machen soll, muß es ein sehr sehr guter sein. Falls Du´s alleine nicht hinkriegst...laß es!
Ein Zweitmoped für die Zeit des Umbaus ist so oder so obligatorisch!

Unten mal zwei Beispielsbilder in noch unlackiertem, aber getüvtem Zustand. Geplante Komplettfertigstellung dann übern Winter.

Viel Spaß beim 12er-GS-Scramblern!

Grüße vom elfer-schwob

 

[fasteddy]

ich sehe das genauso wie rd07
leider habe ich keinen Freund der schraubt.
Ein 2. Motorrad habe ich......Schwermetall aus Milwakee

 

[Bollo]

Machbar ist ja grundsätzlich fast alles, aber der Aufwand! Fängt schon damit an das der Tank der 1200er ohne Vorbau echt ... toll aussieht.
Dann der ganze Elektrokrams ... da braucht jemand ganz viel Zeit, immer wieder neue Ideen und somit auch ne Menge Kies falls man das nicht fast alles selber machen kann.
Nette Herausforderung, aber 1 Jahr Umbauzeit sähe ich da für nen Privatschrauber der das 'nur nebenbei' für nen Kumpel macht schon als ehrgeiziges Ziel an.

 

[Batzen]

Solche Projekte.. entweder man kann es selbst mit etwas Unterstützung bei Bedarf, oder man ist bereit min. 10K dafür bei einer Werkstatt auf den Tisch zu legen (bei vielen Sonderanfertigungen auch gerne noch mehr inkl. Lackierungen)... oder man lässt es sein und kauft sich gleich ein Mopped das gefällt...

 

[rd07]

Habe auch sehr viel in diversen Foren bezüglich Scrambler gestöbert. Meine 1200 GS würde ich nicht dafür opfern. Im Forum bin ich auf "wheels and waves" gestossen. Da gibt es die tollsten Umbauten inkl. Surfboardträger. Aussergewöhnlich. Danach habe ich nur mehr Umbauten von Suzukis, Yamahas, Versys etc. gesucht und wirklich tolle Motorräder gefunden. Das wäre was für ein Zweitmotorrad und ich denke, dass sich die Kosten für einen Scramblerumbau im günstigeren Eurobereich bewegen als bei einer BMW. Wobei eine BMW schon das gewissen Etwas mitbringt. Es gibt auch sehr schöne Umbauten bei den R 850 R Type 259, aber nur als 2.Motorrad.

 

[maxquer]

Warum soll ich mir etwas bauen, was es schon gibt:

Irgendwie dämlich!

Gruß,
maxquer

 

[Yirga]

Warum soll ich mir etwas bauen, was es schon gibt:

Vielleicht weil man auf dieser wunderschönen Maschine beschissen sitzt, wenn man >1,90 ist?
Just my 2cent.
:-) Dirk

 

[fasteddy]

Hallo,

also .....ich hatte gestern nochmals ein Gespräch mit dem Meister meines Vertrauens.
Er hat mir alle Probleme die auch Ihr aufgezählt habt um die Ohren gehauen.
Seine Meinung , keine 1200 GS umbauen.
Es gipfelte in der Ausage " warum baust du eine GS um , wenn es die Nine T schon gibt.
Da schließt sich der Kreis zu meinem Vorredner

Gruß und Dank an alle
Edmar

 

[RunNRG]

Wohl wahr....

die RnineT sieht nur neben einer Honda Monkey wie ein normal großes Motorrad aus.

Mit mehr Federweg = neue Federlemente, einer höheren Sitzbank + Lenker und einer geänderten Fußrastenanlage könnte man wohl einiges geradebiegen, aber ob das customizen eines OEM-Custombikes sinnhaft ist?

 

[fasteddy]

was ist ein OEM-custombikes