Umfrage: Wieviel PS wünscht sich der GS Fahrer in der Zukunft?

[FlowRider]

Einer sosius, hinten, die mich ab und zu ein kusjen gibt

Sowas gibt es nur im Fernsehen.

 

[Gast 11390]

Ob es immer mehr Leistung braucht……. schön ist doch, wenn diese vorhanden und bei Bedarf auch jederzeit abrufbar ist.

Sicher kommt man auch mit weniger Power aus, oder auch flott um die Ecken, genauso gibt es aber auch Leute die gerne etwas zügiger/schneller öfters zu zweit o. vill. auch mal auf dem Kringel unterwegs sind wo man diese Mehrleistung dann gerne auch abruft.

Ein entscheidender Faktor bei Kurvenwedeln (und das ist doch das Salz in der Suppe eines jeden Motorradfahrers) klar die überschüssigen Pfunde übrigens nicht nur beim Motorrad. Ein leichteres Bike bei gleichen PS/Ausstattung wäre schon mal der größte Quantensprung.

Wurde zb. wunderbar bei der neuen XR ggü. der Vorgängerin umgesetzt und ist m.M. nach absolut klasse und Kinderleicht beim Kurvenräubern. Hier kann man, bei gleicher Leistung doch sehr gut erfahren das 10-15kg weniger Hüftspeck enorm viel ausmachen.

Eine GS mit 20kg weniger auf den Rippen bei gleicher Ausstattung/Leistung …….. da könnte ich ja direkt schwach werden

 

[Ralsch]

Wenn ich mein Motorrad auf die Eigenschaft "Leistung" reduzieren würde käme keine GS in Frage sondern irgendwelche Supersportler mit +200PS oder zumindest die Multi oder eine XR.
Ein GS-Konzept als Eierlegendewollmilchsau benötigt "ausreichende" Leistung, mehr nicht.
Für mich ist die Africa Twin leistungsmäßig sehr viel sinnvoller als die GS die aktuell etwas in Richtung "vergoldetem S-Klasse Mercedes mit diamantbesetzten Felgen" abdriftet.
Ich "darf" ja manchmal die Supermoto meines Sohnes fahren. 68PS auf 150kg. Fun pur, und ausreichend Leistung wenn man nicht gerade Autobahnkilometer runterreissen will.
150 PS und mehr in einer GS oder vergleichbar halte ich persönlich für unsinnig.
Für mein aktuelles Motorradkonzept (Reisesportler) habe ich mir aber zugegebenermaßen schon ab und an Gedanken über die H2 SX gemacht. Leider auch extrem schwer. Die 140PS in der Z100SX sind zwar ganz ok, aber manchmal fehlt eben noch ein Bisschen Punch

 

[hydrantenfritz]

Für mich reichen die 80 PS, welche meine 1100 GS bei 230 Kg hergibt vollkommen...
Für 140 kmh...reicht das allemal...da ich eh nie auf Autobahnen rumbolze..und auf 3/4 Klasstrassen sind 100 kmh schon problemlos zu erreichen

 

[Lumi]

Als Alleinfahrer ok.

 

[Paul1965]

Einer sosius, hinten, die mich ab und zu ein kusjen gibt

Klar, aber unbedingt von der Sozia ,
und eben genügend PS und Nm .

 

[Warnweste]

200 PS würden mir schmecken.

Der GS Fahrer ist kein Poser.....Witz 2020

 

[KaVo]

Ich denke, 150 PS würde ihr gut stehen und wenn sie dann noch 20kg finden, wäre es ideal.
Die Leistung werden sie früher oder später sicher bringen aber abspecken könnte schwieriger werden.
Potenzial haben sich die Räder und der Kardan.

 

[Gast45437]

Völlig ausreichende Leistung.
Ich genieße es spätestens nach der dritten Kurve vorbei gewunken zu werden...da muß man nicht übergebürlich am Hahn drehen und wenn einer von den Übermotorisierten doch Kurven kann ist's auch gut.
Gewicht finde ich auch o.k., ich will sie ja nicht schieben.
Dann lieber etwas am "Motorklang" verbessern..Stichwort Gerassel der LC.

 

[Warnweste]

Ich würde nicht zu laut nach weniger Gewicht schreien. Seht euch mal die neue S1000RR aus der Nähe an. Dann sieht man wo am meisten Gewicht gespart wird.

 

[Gast 32829]

aber abspecken könnte schwieriger werden.
Potenzial haben sich die Räder und der Kardan.

Mach mal den Vergleich zwischen einer 12er aus 04 und einer LC, da wäre Gewichtsmässig schon noch was zu machen.
Bei der damaligen Entwicklung der12er stand in der Entwicklunsabteilung ein 25 oder 30 lt Kanister rum, so als Vorgabe der zu erzielenden Gewichtsreduktion gegenüber der 1150er.

Josef

 

[Q4me]

BMW R 80 GS
50 PS
Reicht mir völlig!!

 

[hydrantenfritz]

Hmmmm. Gerd
Die R 80 mit 100 er Zyl. ist schon ein wenig "interessanter..."

 

[maxquer]

BMW R 80 GS
50 PS
Reicht mir völlig!!

In den Alpen mit rotzigen Vergasern, dass würde mir nur noch auf den Sack gehen.
Mir reicht soetwas seit 20 Jahren nicht mehr.

Gruss,
maxquer

 

[Lucky_Seven]

Mir reicht die Leistung meiner 16er Adv., Da ich sowieso nur durch die Gegend cruise. Ab und zu mal ein wenig Gas geben und gut ist es. Ich habe mir die Racing aka Sportscheibe von Puig geholt und siehe da, ein komplett anderes fahren, voll im Wind. Muss nochmal wegen einem etwas anderen Lenker gucken.

Den Drehmomentverlauf finde ich gut, ist mein erster Boxer und ich habe das Gefühl, das ich alles in einem Gang fahren kann.

Neulich bin ich notgedrungen mit einer G310GS gefahren. Danach war die Leistung meiner Karre der Wahnsinn.

 

[Q4me]

In den Alpen mit rotzigen Vergasern, dass würde mir nur noch auf den Sack gehen.
Mir reicht soetwas seit 20 Jahren nicht mehr.

Gruss,
maxquer

Jeder jeck ist eben anders!
Ich stehe nun mehr auf BMW - Betreutes Motorrad Wandern!!

 

[hydrantenfritz]

In den Alpen mit rotzigen Vergasern, dass würde mir nur noch auf den Sack gehen.
Mir reicht soetwas seit 20 Jahren nicht mehr.

Gruss,
maxquer

Maxquer..was verstehst Du unter "rotzigen" Vergasern..?

Wieviel PS verwendest Du in den Alpen bei 80 - 120 km/h und etwa 190 kg einer 2V?

 

[maxquer]

Ich bin mit meiner Moto Guzzi V7 Speciale vor 20 Jahren über den Gotthard-Pass nach Italien. Ab 1800 Höhenmetern war die nur noch am Rotzen und Spucken aus Auspuff und Vergaser, aber wirklich Leistung war nicht mehr vorhanden. Ich war froh als es dann bergab ging.
Deshalb rotzige Vergaser. Mit den Einspritzern heute passiert Dir das aufgrund der Kennfeldsteuerung nicht mehr und das liebe ich.

Gruss,
maxquer

 

[voyager]

200 PS und Allrad sollten es schon sein......

 

[Obelix65]

Wenn die Multistrada V4 kommt, geht bald gar nichts mehr unter 200 PS - wo kämen wir denn da hin ?