Unendliche grosse Beschleunigung.

[juekl]

Du brauchst da nicht so absurde Beispiele zu nennen.

Wer hat den damit angefangen?
Unendliche grosse Beschleunigung.

 

[udob]

Wer hat den damit angefangen?
Unendliche grosse Beschleunigung.

Vielleicht liegt's am Schaltassi? Ist ja gerade schwer in der Diskussion.

 

[lederkombi]

Wer hat den damit angefangen?
Unendliche grosse Beschleunigung.

Das ist nicht absurd. Schau einmal das Diagramm:

Für kleine Werte von t darf man s = t nehmen. t^2 geht jedoch rascher gegen 0 als t bzw. s. Wenn Du anfährst, dann ist üblicherweise vorher s = 0. Das Problem ist zwar eher theoretischer Natur, wird aber sehr praktisch beim z.B. Anfahren oder jeweils dann, wenn etwas aus dem Stillstand beschleunigt werden soll.

(2 wurde weggelassen, hat keinen Effekt, da Konstante)

 

[hydrantenfritz]

Ooohaaa..das ist wenn die Arme laaang werden..oder sooo..stimmt das..?
Jaa.... ich verzieh mich ja schon....

 

[Brauny]

Das ist nicht absurd. Schau einmal das Diagramm:

Für kleine Werte von t darf man s = t nehmen. t^2 geht jedoch rascher gegen 0 als t bzw. s. Wenn Du anfährst, dann ist üblicherweise vorher s = 0. Das Problem ist zwar eher theoretischer Natur, wird aber sehr praktisch beim z.B. Anfahren oder jeweils dann, wenn etwas aus dem Stillstand beschleunigt werden soll.

Anhang anzeigen 438271

Dazu braucht es aber kein Motorrad. Das geht auch mit dem Fahrrad. Und ist Stillstand wirklich null?
Gruß Brauny

 

[GS_Ralf]

Es gilt ja Kraft = Masse * Beschleunigung

Unendliche Beschleunigung erfordert dann zwangsläufig auch unendliche Kraft.
Und dieser Punkt verunsichert mich, schafft die 1250er GS eine unendliche Kraftentfaltung oder müssen wir dafür doch noch auf die 1300er GS warten?

 

[Brauny]

Die Masse ist ja schon auf einem gutem Weg.

 

[lederkombi]

Es gilt ja Kraft = Masse * Beschleunigung

Unendliche Beschleunigung erfordert dann zwangsläufig auch unendliche Kraft.
Und dieser Punkt verunsichert mich, schafft die 1250er GS eine unendliche Kraftentfaltung oder müssen wir dafür doch noch auf die 1300er GS warten?

Nun, weniger Essen und schon nimmt die Masse ab....

Ernsthaft: Ja, das mit der Kraft stimmt. Wäre dem nicht so, gäbe es auch nicht den berühmten Ruck beim Einlegen des 1. Gang.

 

[lederkombi]

Die Masse ist ja schon auf einem gutem Weg.

Du treibst Sport?

 

[Serpel]

Das ist nicht absurd. Schau einmal das Diagramm:

Für kleine Werte von t darf man s = t nehmen.

Genau das darf man nicht, sondern s ∼ t^2.

Du zäumst das Pferd von hinten auf, damit man den Fehler nicht unmittelbar erkennt. Die Einlassung von GS_Ralf bringt es auf den Punkt.

Gruß
Serpel

 

[lederkombi]

Genau das darf man nicht, sondern s ∼ t^2.

Du zäumst das Pferd von hinten auf, damit man den Fehler nicht unmittelbar erkennt. Die Einlassung von GS_Ralf bringt es auf den Punkt.

Gruß
Serpel

Das Problem bei s ∼ t^2: a wird dann zu 2, denn wenn s ∼ t^2, dann wird der Quotient 1 und 2*1 = 2. D.h. die Beschleunigung wäre für kleine t und s immer 2 bzw. es wäre keine grössere (kleinere bei Verzögerungen) Beschleunigung möglich für kleine Werte. Aber vielleicht sehe ich das ja falsch.
Wir waren offenbar nicht in der gleichen Vorlesung. Hätte ich unrecht, dann bräuchten wir z.B. keine Kupplung zum Anfahren. Es gäbe keinen Schlag beim Einlegen des 1. Ganges und vieles wäre massiv einfacher auf dieser Welt.

 

[Serpel]

Wenn man für kleinere Werte von t tatsächlich s = t nehmen dürfte (wie du in #23 schreibst), dann hätte der Körper zum Zeitpunkt null bereits eine nicht verschwindende Anfangsgeschwindigkeit, was beim Anfahren offenbar nicht der Fall ist.

Gruß
Serpel

 

[lederkombi]

Wenn man für kleinere Werte von t tatsächlich s = t nehmen dürfte (wie du in #23 schreibst), dann hätte der Körper zum Zeitpunkt null bereits eine nicht verschwindende Anfangsgeschwindigkeit, was beim Anfahren offenbar nicht der Fall ist.

Gruß
Serpel

Nicht ganz, bei t = 0 ist a nicht definiert, da 0/0.

 

[Frangenboxer]

42

 

[Serpel]

Nicht ganz, bei t = 0 ist a nicht definiert, da 0/0.

Das heißt also, das Motorrad beschleunigt aus dem Stand gar nicht, weil die Beschleunigung nicht definiert ist?!

Gruß
Serpel

 

[Uli G.]

Die erste Ableitung der Beschleunigung (die zeitliche Änderung derselben) ergibt bei t(0) einen unendlich hohen Beschleunigungswert, das ist der "Ruck".

 

[hofmannra]

Die erste Ableitung der Beschleunigung (die zeitliche Änderung derselben) ergibt bei t(0) einen unendlich hohen Beschleunigungswert, das ist der "Ruck".

Wenn sich die Beschleunigung sprungartig ändert (z.B. von 0 m/s2 auf 9,81 m/s2), dann ist zu diesem Zeitpunkt der Ruck unendlich, nicht aber die Beschleunigung selbst.
Unendliche Beschleunigung ist bei einer Masse ungleich 0 nicht möglich. Zu keinem Zeitpunkt!

 

[nobbe]

beim urknall ging das alles problemlos

 

[HalloJan]

Es gilt ja Kraft = Masse * Beschleunigung

Unendliche Beschleunigung erfordert dann zwangsläufig auch unendliche Kraft.
Und dieser Punkt verunsichert mich, schafft die 1250er GS eine unendliche Kraftentfaltung oder müssen wir dafür doch noch auf die 1300er GS warten?

Dann wäre die auf die Straße übertragene Kraft nach Newtons Drittem Gesetz ebenfalls unendlich. Also bitte darauf achten, dass weltweit immer zwei Motorräder in entgegengesetzte Richtungen anfahren - sonst versauen wir es uns noch mit der Erdrotation.

 

[Gast 32829]

Wenn ich auf dem Moped sitze und rechts drehe wird die Landschaft schneller.

Physik auf Rentnerniveau

Gruß Gerhard

Genau so ist das wenn ich fahre, mit dem Rentnerniveau.

Josefü