Vario-Koffer // ursprünglich: Rückruf: Koffer & Topcase

Diskutiere Vario-Koffer // ursprünglich: Rückruf: Koffer & Topcase im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Da ist nix weiß.. Den Schlüssel gedreht und den Verschlussmechanismus kurz angetippt und der Koffer ist entriegelt.
qtreiber

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Wie oben erwähnt, ist eventuell mein Ballistol nicht „in Ordnung“? Keine Chance.
 
Obiwan1

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Habe heute die Rückmeldung von BMW erhalten, das meine Variokoffer wegen Undichtigkeit ausgetauscht werden. Der linke Koffer ist allerdings derzeit nicht vorrätig.

Grüße
 
GS-Tourer24

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Habe heute die Rückmeldung von BMW erhalten, das meine Variokoffer wegen Undichtigkeit ausgetauscht werden. Der linke Koffer ist allerdings derzeit nicht vorrätig.

Grüße
Sind Deine Koffer bereits ausgetauscht worden bzw von der neuen Serie?

Erstaunte Grüße
 
Obiwan1

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Ja neue Serie. Habe das Motorrad erst im April gekauft und da auch die Koffer.

#1725 siehst du das Wasser. Ich habe die nur in der Badewanne abgespritzt.

Mir macht das aber keine großen Sorgen. Sie werden getauscht und ich werde mir sicher noch was aussuchen dürfen für meine Unannehmlichkeiten.

Habe mir schließlich in 12 Monaten 2 neue Bikes dort gekauft (F900xr, R1300GS).

Grüße
 
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GSme

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PTFE ist eine klassische Trockenschmierung, die hochtemperaturfest und lebensmittelecht ist. Auch als Teflon bekannt. Siehe Pfannenbeschichtung.
Silikonspray ist für die Koffermechanik sicher die bessere Wahl.
Bevor es hier zu Missverständnissen kommt: Teflon ist nur als Beschichtung lebensmittelecht. In jeglicher anderen Form ist es krebserregend. Beschädigte Pfannen sollte man sofort aussortieren, und Teflonspray nicht mit Lebensmitteln in Berührung bringen. 🙂
 
I

Inot

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Bevor es hier zu Missverständnissen kommt: Teflon ist nur als Beschichtung lebensmittelecht. In jeglicher anderen Form ist es krebserregend. Beschädigte Pfannen sollte man sofort aussortieren, und Teflonspray nicht mit Lebensmitteln in Berührung bringen. 🙂
War auch so gemeint.
Ich kenne Teflon nur als eine thermisch behandelte Beschichtung bei Kochgeschirr oder im Bereich des Maschinenbaues als reibungsoptimierte Gleitlager, auch für Längsbewegungen, die schmiermittelfrei arbeiten.
 
Fischer-Toni

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Bin froh das ich die Vario los bin. Da hat BMW nen Griff ins Klo gemacht.
Nach allem was ich lese gibts ja wirklich gute alternativen.
 
QVIENNA

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PTFE ist eine klassische Trockenschmierung, die hochtemperaturfest und lebensmittelecht ist. Auch als Teflon bekannt. Siehe Pfannenbeschichtung.
Silikonspray ist für die Koffermechanik sicher die bessere Wahl.
Silikonspray benötige ich für die Schischuhe ;-) letztens die Koffermechanik der Varios mit WD40 besprüht, die sind am nächsten Tag super leichtgängig gewesen (die alten Varios der 1250er muss ich dazusagen).
 
GS-Swiss

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Bin froh das ich die Vario los bin. Da hat BMW nen Griff ins Klo gemacht.
Nach allem was ich lese gibts ja wirklich gute alternativen.
Bin heute noch froh, die 1250er Koffer genommen zu haben und umgerüstet für sie 13er. Weniger schön, aber Qualitativ einwandfrei und dicht.
 
Fischer-Toni

Fischer-Toni

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@GS-Swiss sind die Koffer nicht ganz so mies wie die 1300er Vario Koffer?
Hab Öl reingesprüht aber der sch*** war echt unbedienbar.
Ein Witz das mit BMW zu kabeln und dann noch so viel Geld zu verlangen.
Bin froh dass sie weg sind. Gab ja von mir genügend Live Videos in diesem thread.
Und die diversen Kommentare in welchen man nun fachsimpelt welches Spray man nimmt um den Quark nach Kauf überhaupt 100% gangbar zu machen sind Beweis genug.
Kann jedem nur von den 1300ern Varios abraten.
Und meine waren die “neuen” also nicht die die mit Bändern fixiert werden mussten 🤣🤣
 
OidaMo

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@GS-Swiss sind die Koffer nicht ganz so mies wie die 1300er Vario Koffer?
Hab Öl reingesprüht aber der sch*** war echt unbedienbar.
Ein Witz das mit BMW zu kabeln und dann noch so viel Geld zu verlangen.
Bin froh dass sie weg sind. Gab ja von mir genügend Live Videos in diesem thread.
Und die diversen Kommentare in welchen man nun fachsimpelt welches Spray man nimmt um den Quark nach Kauf überhaupt 100% gangbar zu machen sind Beweis genug.
Kann jedem nur von den 1300ern Varios abraten.
Und meine waren die “neuen” also nicht die die mit Bändern fixiert werden mussten 🤣🤣
Also ich kann Deine Erfahrungen NICHT bestätigen.
Wenn man alle beweglichen Teile gut schmiert, funktionieren die Koffer einwandfrei.
Vor ein paar Tagen eine 300 km Regenfahrt unternehmen müssen und was soll ich sagen sie waren dicht!
Zu den alten Varios:
Ohne Schmierung haben meine Koffer auch geklemmt....
Sie sind beim besten Willen nicht optimal,
aber soo schlecht sind die neuen Koffer auch wieder nicht..
 
Willem66

Willem66

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Öh, weil einer schmieren muss, müssen ja nicht alle schmieren. Meine sind out of the Verpackungsbox tiptop. Wie hoch die Klemmerquote ist, weiss keiner.
Hab meine beim Händler abgeholt. Der Mitarbeiter (alter Hase) hat schon ne Herde von Variokoffern angebaut. Er hat den Karton geöffnet, die Schlösser kodiert und ist direkt mit mir zu meiner 13 gedackelt. Der war völlig gechillt und offensichtlich sehr zuversichtlich, dass das unproblematisch ist. Kleine Einweisung und fertig war die Laube.
Hab ja selber 25 Jahre irgendwelche mehr oder weniger komplexe Sachen beim Kunden in Betrieb genommen. Und wenn da Grund zu Annahme bestand, das das Gerät trouble macht, hab ich das wenn möglich vorher gecheckt, oder schonmal einen dezenten Hinweis gegeben. Als Verkäufer darfste Prosa erzählen, als Techniker ist das tödlich. Deswegen gehe ich eher von einer kleinen Fehlerrate aus.
Ist natürlich trotzdem doof, wenn es einen erwischt. Aber daraus ne Statistik bauen, ist auch nicht hilfreich für den Rest.
 
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