Verbrenner aus 2035 auch für Motorräder?

[wuppertal]

Und wer bringt die ganzen Akkus an den Ferienwochenenden wieder dahin, wo sie alle losgefahren sind. Oder vorher dahin, wo sie alle wechseln wollen?

Z.b. Der Onkel, welcher derzeit auch mit seinem Tankwagen durch die Gegend rappelt.......

 

[sigi74]

die Anzahl der Akkus an einer Tauschstation bleibt ja immer gleich, ich lass den leeren dort wenn ich einen neuen mitnehme. Dieser wird dann geladen bis der nächste Kunde ihn nimmt usw.
Viel spannender ist die Frage des SOH (state of health).
Man kauft sich einfach ein sehr billiges gebrauchtes eAuto mit sehr schlechtem Akku. Jetzt geht man so lange tauschen bis man einen sehr guten Akku ergattert und nutzt ihn 3 Jahre exzessiv, tauscht nicht weiter weil man ladet eh immer selber und hat jetzt einen top Akku. Sobald er wieder mau ist, holt man sich einen neuwertigen. Quasi alt gegen neu an der Wechselstation.
wie möchte man das verhindern? Indem Homecharging nicht funktionier? Konterkariert den Sinn der eMobilität völlig.
ich muss mind alle 2 Monate zur Tauschstation, eher unrealistisch wenn man es zu Ende denkt.
spontan fällt mir da nichts ein, Euch?

 

[DreasDakar]

Alles eingepreist im Rahmen einer Mischkalkulation. Beschiss oder nennen wir es höflich individuelle Optimierung zahlen immer alle.

 

[Gast 32829]

Alles eingepreist im Rahmen einer Mischkalkulation. Beschiss oder nennen wir es höflich individuelle Optimierung zahlen immer alle.

Genau, das dürfte wie beim einkaufen sein. Ich habe mir als ~17 jähriger bei einem Grossverteiler etwas dazu verdient Dort waren (noch ohne Kameras) je nach Artikel einige Prozent eingerechnet.

Josef

 

[sigi74]

naja, bei den (derzeitigen) Akkupreisen kannst dir dann das Tauschsystem aber in die Haare schmieren.
Auf die Idee sich einen neuwertigen Akku beim Tauschcenter zu holen, kommen sicher viele, spätestens wenn einer sein eAuto verkaufen will. Überleg mal wie viele Akkus da im Umlauf sind, bei nur 5mio sind das schon gute € 60.000.000.000
Dies einzupreisen halte ich für eher schwierig, der Businnes-Case geht nur auf, wenn neue Akkus Großserienteile zum Spottpreis sind.

was ich mir vorstellen könnte, du kaufst dein Auto quasi ohne oder mit ganz kleinem Akku und mietest ihn über das Tauschcenter und zahlst halt entsprechend dem SOH, Akku Größe etc. mehr oder weniger pro Tag/Monat/Jahr.

 

[stranger70]

macht sowas aus ökologischer Sicht denn überhaupt Sinn?

Wenn ich fest verbaute Akkus habe, habe ich pro Auto einen Akku. Bei solch einem Wechselsystem muss ich doch bestimmt zw. 10-20% zusätzliche Akku´s irgendwo rumliegen haben, zu den schon im Auto ausgelieferten.

was ich mir vorstellen könnte, du kaufst dein Auto quasi ohne oder mit ganz kleinem Akku und mietest ihn über das Tauschcenter und zahlst halt entsprechend dem SOH, Akku Größe etc. mehr oder weniger pro Tag/Monat/Jahr.

Das klingt ja fast wie Carsharing, nur das ich mir noch das Auto kaufen muss. Carsharing wurde doch medial zumind. auch eine Zeit gehypten, aber einen wirkl. Durchbruch gab es auch nicht.

 

[TTTom]

Die Briten planen jetzt wohl den Verkaufsstop für leichte Motorräder mit Verbrenner ab 2035.

Cycleworld

 

[K1300S]

Die Briten planen jetzt wohl den Verkaufsstop für leichte Motorräder mit Verbrenner ab 2035.

Cycleworld

Die haben ja eh keine Motorräder

 

[Lewellyn]

Royal Enfield? Gehts britischer?

 

[kuhtreter]

Royal Enfield? Gehts britischer?

Die sind aus Indien.

 

[Landbüttel]

Royal Enfield? Gehts britischer?

Schon länger indisch.