Vergleich V-strom 650 und f750gs

[matbull]

Hat jemand Erfarugnen mit beiden Maschinen?

 

[Matze750]

Nein, nur mit einer

 

[Dolly]

Jupp,
stehen beide unter meinem Carport.
Was möchtest Du wissen?

 

[matbull]

Na super...hat die f750 deutlich mehr power? Ist sie der vstrom deutlich uberlegen?

 

[finepixler]

Na super...hat die f750 deutlich mehr power? Ist sie der vstrom deutlich uberlegen?

Die Leistungsdaten der beiden Maschinen kannst Du im Internet recherchieren. Die sind dann auch nicht subjektiv ”verfärbt”. Sollte das Dein einziges Interesse sein …

 

[Dolly]

Kann ich finepixler nur zustimmen.
Leitung empfindet der eine so und der andere so...

Meine subjektive Meinung ist, dass sich die DL schaltfauler fahren lässt und zum gemütlichen cruisen verleitet. Mit meinen 1,82 m Körpergröße sitze ich etwas aufrechter auf der DL. Die Gänge gehen gut rein und knallen nicht so wie bei der BMW mitunter.
Ist aus meiner Sicht ein gutes Einsteigermotorrad.

Das Fahrverhalten der BMW würde ich als sportlicher beschreiben. Guter Durchzug und satter Sound. Liegt gut in den Kurven, die ich dann in der Regel auch schneller fahre als mit der DL. Die Ausstattung ist bei der BMW deutlich besser,was nicht schwer ist. Die DL hat ja kaum etwas.....

Zuverlässig sind beide, wobei meine BMW erst 5000 km runter hat. Die DL hat jetzt 26.000 km gelaufen und noch nix gehabt.

Am Ende beides gute Motorräder, die ich empfehlen kann.
Diesen Sonntag geht es mit einer 1200 GS , f700 GS, f750 GS und der DL nach Norwegen. Danach kann ich nochmal berichten, wie sich die DL geschlagen hat.

Ach ja....
Wenn es um das Tanken geht bin ich mit der BMW immer der erste, der laut hier schreit.

Aber wie anfangs gesagt, alles nur meine subjektive Erfahrungen.....

 

[Matze750]

Ach ja....
Wenn es um das Tanken geht bin ich mit der BMW immer der erste, der laut hier schreit.

was aber am kleinen Tank liegt . Vom Verbrauch her kannst über die BMW ned meckern.
Kärnten-Friaul-Südtirtol im Schnitt 3,7 l/100km trotz zügiger Fahrweise (wo's rauf geht, gehts auch wieder runter) mit Koffer/Gepäck, sonst das ganze Jahr über 3,9-4,3l.

Reserveleuchte (TFT gelbe Striche) geht schon sehr zeitig los, das stimmt; da sind minimum noch 4l drin (wo liegt die max Füllmenge? 14-15 Liter??). D.h. Reserve ist wenn nicht mal 75% raus sind.
Ich bin bei uns auch immer der erste, der Ausschau nach ner Zapfe hält bzw. der einzige, der über die App komfortabel ne Tanke wählen kann

VG Matthias

 

[matbull]

Fur mich ist austattung schon eine Tankanzeige meine bandit 600 hat namlich keine. Ich dachte die 20 Nm mehr bei der Bmw sind zwei Welten.
Suche einfach ne gute Reisemaschine bis 10 000, die Bmw ist ein 3/4 Tausender daruber aber gut.
Im Ring sind Vstrom 650, Tracer 7, Honda NC750x (Die mir aber garnicht gefallt), Bmw f750 und Versys 650 ( der Motor soll unangenehme vibrationen produzieren).
Bei der tracer wird bemangelt Stabilitat bei hoher Geschwindigkeit (fahre oft Autobahn zur Arbeit), Fahrwerk, Zuladung und hat auch kleinerre Federwege (nicht gut fur reisen und schlechte Strassen)

Also bleiben am ende die vstrom und die Bmw. Probefart war nur mit der Bmw moglich. Fahrwerk bugelt schlechte strassen gut weg, Schaltung war sehr gut, nur Lehrlauf Schwieriger, der Motor hatte fur mich absolut genug leistung. Fur sozia auch alles bestens.

Dolly welches Baujahr ist deine f750?

 

[finepixler]

Ich bin die Tracer 700 vor der 750er knapp drei Jahre gefahren. Die BMW ist die deutlich bessere Reisemaschine. Ein Klassenunterschied.

 

[Dolly]

BJ 2021

 

[Gast60701]

Moin,

ich denke eine wirklichen Vergleic, wie schon geschreiben, bekommst du nur wenn du beide gefahren hast. Ich habe die V-Strom und die BMW an einem Tag gefahren. Die Händler lagen nur 10 km auseinander.
Ich muss sagen bei mir hat am Ende das "besser Paket" den Ausschlag gegeben. Die V-Strom ist ein gutes Motorrad aber leider, was die Ausstattung angeht, auch schon ziemlich in die Jahre gekommen bzw. sehr spärlich ausgestattet gegenüber der BMW.

Am besten beide fahren und dann entscheiden....

Gruß
Chris

 

[finepixler]

Für eine Weltreise würde ich die V-Strom nehmen:

 

[moubeli]

... Die V-Strom ist ein gutes Motorrad aber leider, was die Ausstattung angeht, auch schon ziemlich in die Jahre gekommen bzw. sehr spärlich ausgestattet gegenüber der BMW.
...

Das könnte man aber auch als Vorteil werten. (Ich würde das tun.)

 

[Dolly]

Ganz Unrecht hast Du nicht.
Hab nix vermisst, als ich die DL noch gefahrenen bin.
Aber wenn ich mich jetzt draufsetze, naja schon erschreckend wie schnell man sich an Extras gewöhnen kann...

 

[matbull]

Welche extras sind den das?..ich habe sie mir nur mit led und haupstander konfiguriert.

 

[Matze750]

Alle Pakete, TFT und was die Aufpreisliste hergibt.
Nimm halt nen Vorführer, junge Gebrauchte; die sind meist top Ausgestattet und preislich wie deine Konfiguration ohne irgendwas

 

[HP9000]

Ich will hier, obwohl ich sie nicht mehr fahre, eine Lanze für die V-Strom 650 brechen.
Ich hatte die für ca. 45000 km, knapp über zwei Jahre, absolut keinen Stress und viel Spass damit.
Mein einziger Kritikpunkt daran: Die Bremsen, die im Vergleich mit meiner neu erstandenen R nineT nicht mithalten konnten. Hätte Suzuki hier aktuellere, knackigere Technik verbaut (die sie ja im Programm haben, GSX-R, V-Strom 1000..): Ich hätte die V-Strom behalten, hätte zwischenzeitlich nicht auf die V-Strom 1000 und dann auf die BMW GS gewechselt.
Die 650er Strom kann eigentlich (fast) alles wie die grossen, muss sich halt evtl. etwas mehr anstrengen.
Ist aber ein absolut verlässliches und günstig zu betreibendes Arbeitspferd.

 

[FF-GS]

Der V-Strom Motor fühlt sich sehr gut und stark an für Ihre Papierwerte (und das schreibe ich, wo ich 1300 ccm fahre) , will man nur fahren, statt am Display zu spielen, reicht die V-Strom völlig. Bremsen pimpen ist einfach, Stahlflex und giftigere Beläge.

 

[matbull]

Wie fahrt sich die vstrom 650 auf der Autobahn, gibt es unagenehme Vibrationen, Kribeln in Handen; Fussen nach 1-2 stunden?
Es gift viele Motorradfahrer die garnicht Autobahnfahren.

 

[FF-GS]

Kann mich nicht mehr erinnern, mit der V-Strom irgend etwas unangenehmes bemerkt zu haben (auch nicht auf der Autobahn). Der Motor macht, was er soll, zieht gut durch und fällt nirgends unangenehm auf.