"Verschluckt" sich beim Gas geben

[SimonADV]

Volker, so fährt man doch schon seit mindestens 50ig Jahren keine Kurven mehr mit dem Motorrad.
Man bremst die Kurve an, fast schon zu spät löst man sie, lenkt ein und steht gleichzeitig wieder am Gas.
Mit Gas "etwa 6 Gang "anrollen"" wird die Kurve gefahren. "Gescheitelt" wird überhaupt nicht mehr. Die Kurve wird Ausgangs, dort wo du beim Scheiteln ganz außen fahren würdest, am innersten Punkt mit einem Schulterklopfer des Straßenrands verlassen. Viele nennen das auch "hinterschneiden".
-> Keith Code

 

[Q...rious]

Schnick Schnack

 

[Mylight]

Hallo Jochen,

auch ich habe das Verschlucken.
Leider ist die Elektronik derart sensibel, dass die Antischlupfregelung sehr früh eingreift.
Es passiert aber in der Regel nur bei manuellen Schaltvorgängen, eher selten bis gar nicht wenn Du den Schaltautomaten nutzt.
Deaktiviere mal das ASR und das Verschlucken ist weg. Doch Vorsicht, die Dicke macht übelste Wheelies und geht senkrecht hoch wenn Du es provozierst.

Ich weiß nicht ob "verschlucken" so der richtige Begriff ist. Aber ich habe jetzt schon paar Mal den Fall gehabt, dass ich beim flotten losfahren im 1. Gang und wenn ich dann in den 2. Gang schalte die Drehzahl massiv abfällt. Nach ca. einer Sekunde dreht der Motor wieder ganz normal hoch. Das ist richtig doof.

Ich bilde mir ein, dass ich das gleiche auch schon wenige Male beim schalten vom 4. in den 5. Gang gehabt habe. Da fällt es aber nicht so auf wie beim 1. und den 2. Gang.
Wie gesagt, es passiert nur ganz selten. 99,9% der Schaltvorgänge funktionieren völlig unauffällig.


Haben das Phänomen auch andere?


Gruß
Jochen

 

[der-nordmann]

Hallo zusammen,

ich habe heute den Effekt leider auch erlebt. Aber anders. Beim starken Beschleunigen auf einmal ein Aussetzer. Fühlte sich wirklich schlecht an. Ich hatte es im 5. oder 6. Gang gemerkt. Heute war die erste Ausfahrt, bei der ich die GS nach der Einfahrkontrolle etwas höher gedreht habe.

Auf der Autobahn habe ich dann versucht, es zu provozieren. Ist mir bei ca. 10 Versuchen zweimal geglückt. Bei Beschleunigen im 6. Gang bei knapp unter 7.000 U/min war plötzlich "Schub weg". Ich habe dann Gas zugemacht und neu beschleunigt. Dann ging sie wieder.

Klingt komisch. Ich habe es aber heute insgesamt bestimmt 3 oder 4 mal auf der Fahrt gehabt...

Was tun? Woran könnte das liegen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass auf der trockenen Autobahn noch ein Helferlein zugepackt hat.

Fühle mich irgendwie unwohl.

Viele Grüße, Christian


Ich habe den Beitrag in ein neues Thema verschoben...

Viele Grüße, Christian

 

[Equalizer]

1250 GS oder

 

[der-nordmann]

1250 GS oder

Ja, so ist es.

Viele Grüße, Christian

 

[snoop doog]

Hallo in die Runde,
Ich habe auch dieses verschlucken.
Meine 1250 ADV ist gerade mal 4 Wochen alt und hat 400 km drauf.
Bei mir passiert das bei jeder Fahrt mindestens 1-2 mal.
Ich empfinde das als total unangenehm.
Ich warte schon förmlich auf das nächste verschlucken.
Gibt es jemanden der das hatte?
Und konnte man das wie beheben?
Bin ehrlich gesagt total enttäuscht von meiner GS.Und ich hab echt keine Lust auf ständige Werkstatt Besuche.
Grüße Hans-Jürgen

 

[CCM]

Ich habe etwas ähnliches/gleiches beim Schalten vom 4. in den 5. Gang.
Hat vor ca. 4tkm angefangen (selten) und ist jetzt regelmäßig (oft).
Beim Hochschalten zeigt die Ganganzeige nichts an, Motor liefert keinen Schub, nach kurzer Zeit, 1s, ist die Ganganzeige da und der Motor zieht wieder.
Eine zeitlang brachte Vorspannen Besserung.
Das passiert ausschließlich beim Hochschalten vom 4. in den 5. Gang.

Gruß
Ronald

 

[FausB]

Mal den Fuß bewusst vom Schalthebel entfernen nach einem konzentrierten Schalten, dann unterbricht der SA auch nicht noch mal die Zündung .

 

[CCM]

Nachtrag,
kein SA und kaum Extras. Praktisch das Grundmodell.

Gruß
Ronald

 

[FausB]

O.k., das macht die Analyse schwieriger!

 

[snoop doog]

Ich habe etwas ähnliches/gleiches beim Schalten vom 4. in den 5. Gang.
Hat vor ca. 4tkm angefangen (selten) und ist jetzt regelmäßig (oft).
Beim Hochschalten zeigt die Ganganzeige nichts an, Motor liefert keinen Schub, nach kurzer Zeit, 1s, ist die Ganganzeige da und der Motor zieht wieder.
Eine zeitlang brachte Vorspannen Besserung.
Das passiert ausschließlich beim Hochschalten vom 4. in den 5. Gang.

Gruß
Ronald

Warst du damit in einer BMW Werkstatt?

 

[RobbyAC]

Ich habe etwas ähnliches/gleiches beim Schalten vom 4. in den 5. Gang.
Hat vor ca. 4tkm angefangen (selten) und ist jetzt regelmäßig (oft).
Beim Hochschalten zeigt die Ganganzeige nichts an, Motor liefert keinen Schub, nach kurzer Zeit, 1s, ist die Ganganzeige da und der Motor zieht wieder.
Eine zeitlang brachte Vorspannen Besserung.
Das passiert ausschließlich beim Hochschalten vom 4. in den 5. Gang.

Gruß
Ronald

Das ist mir auch passiert.
Fakt war: der Gang war nicht richtig drin und dann regelt die Motorsteuerung ab.

 

[CCM]

Aber nicht 20 mal auf 50km und sehr bewusstem Schalten.
Denke jedes mal "schaltet der 5. jetzt sauber"
Übernächste Woche werde ich zum Freundlichen fahren.
Hatte Hoffnung, dass es besser wird.

Gruß
Ronald

 

[snoop doog]

Aber nicht 20 mal auf 50km und sehr bewusstem Schalten.
Denke jedes mal "schaltet der 5. jetzt sauber"
Übernächste Woche werde ich zum Freundlichen fahren.
Hatte Hoffnung, dass es besser wird.

Gruß
Ronald

Mensch Ronald,da vergeht einem doch der Spaß am GS fahren oder?

Ich hatte 10 Jahre eine 1150 ADV.
Nie nur ein Problem.
Und jetzt 40000 DM später und nach 400 km gefahrenen KM diese Probleme.
Es könnte ja auch in einer Kurve beim heraus beschleunigen passieren.
In meinen Augen Brandgefährlich wenn in Schräglage plötzlich der Vortrieb fehlt!
Mein freundlicher hat natürlich auf Nachfrage noch nie von diesem Problem gehört. Obwohl wenn man das googelt jede Menge Leidensgenossen da sind.
Wenn die das nicht in Griff bekommen, ist das für mich ein Grund das Moped loszuwerden!!

 

[CCM]

Noch ist alles im grünen Bereich. Die GS macht viel Spaß.
Werde freundlich mein Problem vortragen und schauen was wird.

Gruß
Ronald

 

[pharao]

Noch ist alles im grünen Bereich. Die GS macht viel Spaß.
Werde freundlich mein Problem vortragen und schauen was wird.

Gruß
Ronald

Bei B&S in Pi

 

[CCM]

Du kennst scheinbar mein Revier

Gruß
Ronald

 

[pharao]

Naja, viele Alternativen gibts bei uns ja nicht

 

[RobbyAC]

Aber nicht 20 mal auf 50km und sehr bewusstem Schalten.
Denke jedes mal "schaltet der 5. jetzt sauber"
Übernächste Woche werde ich zum Freundlichen fahren.
Hatte Hoffnung, dass es besser wird.

Gruß
Ronald

Dann stimmt bestimmt mit dem Sensor, der den Schaltzustand der Motorsteuerung meldet, was nicht.