Vollwertiger Zweitschlüssel mit Batterie

[x-file]

268 Euronen

Die Info habe ich auch vom Freundlichen, wobei man max. den 10x verlieren/ nachmachen/kann.

 

[Manni58]

Ich habe für meinen verlorenen Orginalschlüssel einen Ersatzschlüssel erhalten. Das Anlernen ist erfolgt, indem ich den Plastiktransponderschlüssel und den neuen Schlüssel einmal einige Sekunden zusammen gehalten habe. Alternativ kann -gem. meinem BMW-Dealer- der neue Schlüssel auch kurz zum Anlernen auf die Ringantenne unter der Sitzbank gelegt werden.

 

[Wolfg]

Was hat der Ersatzschlüssel gekostet?

 

[Fanboy]

Ich überlege immer noch, welchen Vorteil ein zweiter vollwertiger Funkschlüssel haben soll? Warum gibt man ca. 250 Euro für etwas aus, was vermutlich niemals eintreten wird - und falls doch - kann man immer noch Ersatz besorgen.

 

[GS_Steff]

Was hat der Ersatzschlüssel gekostet?

Lies doch einfach die paar Beiträge, so viele sind das ja nicht

 

[FlowRider]

Danke für die Infos, das ist ja auch ein eher seltener Anwendungsfall.
Wertvoll auch der Hinweis, dass das der Versicherung zu melden ist.

Kann man auch den Carbonschlüssel duplizieren lassen? Ich persönlich fände das praktischer.

 

[Wolfg]

Lies doch einfach die paar Beiträge, so viele sind das ja nicht

Das habe ich schon gemacht und fand es nicht so günstig.
Insofern habe ich mal bei meinem Händler angefragt.
Aber danke für Deinen Hinweis, war wirklich zielführend.

 

[Mopedjunkie]

Ich überlege immer noch, welchen Vorteil ein zweiter vollwertiger Funkschlüssel haben soll? Warum gibt man ca. 250 Euro für etwas aus, was vermutlich niemals eintreten wird - und falls doch - kann man immer noch Ersatz besorgen.

Wenn du auf einer längeren Tour bist, so wie ich und meine Frau kürzlich 8 Wochen am Stück und fern der Heimat, dann möchtest du nicht unbedingt wegen eines verlorenen Hauptschlüssels die Tour abbrechen bzw. bei jedem Stopp den Fahrersitz hochnehmen, ums Moped wieder starten zu können.

 

[qtreiber]

Einen vollwertigen Hauptschlüssel würde ich mir nur neu kaufen wenn der vorherige, aus welchen Gründen auch immer, nicht mehr verfügbar ist.
Bis dahin reicht mir immer der Plastik- und ein üblicher Ersatzschlüssel.

 

[TTTom]

Ich überlege immer noch, welchen Vorteil ein zweiter vollwertiger Funkschlüssel haben soll? Warum gibt man ca. 250 Euro für etwas aus, was vermutlich niemals eintreten wird - und falls doch - kann man immer noch Ersatz besorgen.

Damit auch mal Frau/Sohn/Werkstatt etc fahren kann, ohne dass man den Schlüssel vom Schlüsselbund abmachen muss zum Beispiel.

Ich hab noch keinen PKW (und kein anderes Motorrad) gehabt, der/das nicht mit 3 Schlüsseln ausgeliefert wurde.

Ich fand es eine Frechheit von BMW, dass sie mit Einführung der LC den Zweitschlüssel weggelassen haben. (Vorher gab es immer 2 vollwertige Schlüssel und einen Notschlüssel)

 

[qtreiber]

Ich fand es eine Frechheit von BMW, dass sie mit Einführung der LC den Zweitschlüssel weggelassen haben. (Vorher gab es immer 2 vollwertige Schlüssel und einen Notschlüssel)

habe u. a. ich nie benötigt.
Bei mir ist der Motorrad(haupt)schlüssel immer separat zu nutzen, hängt also nicht an einem kompletten Schlüsselbund.
Der Plastik- und der normale ~25-Euro-Ersatzmetallschlüssel sind permanent im Tankrucksack zu finden.

Unser ID5 und auch der Viano wurde jeweils "nur" mit zwei Hauptschlüsseln ausgeliefert. An drei kann ich mich bei keinem Pkw erinnern.

 

[MSX]

Nun, auch da wird gespart. Und am Ersatz mal so richtig Geld verdient. Bei der R 1200 GS LC habe ich damals noch 160.-€ bezahlt. Was auch schon nicht günstig ist. Nur BMW ist da nicht alleine, der der Goldwing kostet der Schlüssel 600.-€.....wobei bei dem Motorrad bei Anlieferung immer 2 dabei sind. So ist ein Ersatzkauf eher selten.

 

[TTTom]

habe u. a. ich nie benötigt.
Bei mir ist der Motorrad(haupt)schlüssel immer separat zu nutzen, hängt also nicht an einem kompletten Schlüsselbund.
Der Plastik- und der normale ~25-Euro-Ersatzmetallschlüssel sind permanent im Tankrucksack zu finden.

Unser ID5 und auch der Viano wurde jeweils "nur" mit zwei Hauptschlüsseln ausgeliefert. An drei kann ich mich bei keinem Pkw erinnern.

Die farge war, wozu man das braucht. Ich hab nicht geschrieben, dass jeder das braucht. (Aber einige schon, sonst gäbe es den Thread nicht)

Die verkappten 250 EUR Aufpreis haben mich jedenfalls geärgert, denn vorher hat mir niemand gesagt, dass der Zweitschlüssel eingespart wurde.

 

[RogerWilco]

Haben ist besser als brauchen.
x-tsd Fahrzeuge mal "mechanischer Schlüssel" ist vielleicht auch ein anderer Kostenfaktor als das gleiche mit Transponder-Schlüsseln ? Immer wenn du die Antwort nicht finden kannst, ist die Antwort Geld. Natürlich haben die Kosten eingespart. Leider aber nicht die Funktion z.B. auf ein Handy als Backup angeboten oder wie andere mit einer PIN den Notfall abgesichert. Im WorstCase endet eben der Urlaub, da kein Zweitschlüssel vorhanden und auch kein alternatives Verfahren um Mobil zu bleiben.
So würde ich bei Fahrzeugen ohne zweiten Weg zum Start/Fahren auch einen vollwertigen Schlüssel mir beschaffen, auch wenn es eben Zeit und Geld kostet.

Ja, die alten Autos hatten mehrere Hauptschlüssel und einen Notschlüssel. Auch die alten Mopeds hatten mehrere Schlüssel, egal ob mit Transponder oder noch älter.

Auf Touren habe ich früher den zweiten Schlüssel einem Mitreisenden samt einer Reserve-Kreditkarte in die Hand gedrückt. Mit nun Handy als Zahlungsmittel und an der MultiV4 durch die PIN für den Notfall / Start / Heimreise, brauche ich keinen zweiten Schlüssel am Moped mehr.

 

[Willem66]

habe u. a. ich nie benötigt.
Bei mir ist der Motorrad(haupt)schlüssel immer separat zu nutzen, hängt also nicht an einem kompletten Schlüsselbund.
Der Plastik- und der normale ~25-Euro-Ersatzmetallschlüssel sind permanent im Tankrucksack zu finden.

Unser ID5 und auch der Viano wurde jeweils "nur" mit zwei Hauptschlüsseln ausgeliefert. An drei kann ich mich bei keinem Pkw erinnern.

Selbst meine 2023 Jammse kam mit 3 Schlüsseln. Einer plus Notschlüssel wie bei der 13 ist schon schwäbisch.

 

[evh]

Damit auch mal Frau/Sohn/Werkstatt etc fahren kann, ohne dass man den Schlüssel vom Schlüsselbund abmachen muss zum Beispiel.

Ich hab noch keinen PKW (und kein anderes Motorrad) gehabt, der/das nicht mit 3 Schlüsseln ausgeliefert wurde.

Ich fand es eine Frechheit von BMW, dass sie mit Einführung der LC den Zweitschlüssel weggelassen haben. (Vorher gab es immer 2 vollwertige Schlüssel und einen Notschlüssel)

Da bin ich bei Dir! Knapp 30.000 auf die Theke gelegt und es gibt nur einen Schlüssel. Das ist wirklich ein Witz. Auf längeren Touren hatte ich bisher immer einen (vollwertigen) Zweitschlüssel dabei bei meinen anderen Motorrädern.