vorstellung k100 gs

Diskutiere vorstellung k100 gs im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; moinsen möchte mal mein neustes projekt vorstellen. gibt ja leider hier für k1oogs keine rubrik ;-) k100: rahmen gekürzt paralever, getriebe...
jan der böse

jan der böse

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moinsen
möchte mal mein neustes projekt vorstellen. gibt ja leider hier für k1oogs keine rubrik ;-)
k100: rahmen gekürzt
paralever, getriebe, kardan, hag von k1100, heck angehoben weil drehmomentstütze gekürzt.
hinterrad von r1100r 4v hitere bremssattelaufname angepasst.
gabel von r100gs umgebaut auf doppelscheibe. ein rechtes tauchrohr umgestrickt auf links.
und ein paar kleinteile aus der grabbelkiste.
wiegt mit halbvollen tank mal grad um die 230kg.
netten gruss
jan
 

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Toef

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Nicht Schön, aber trotzdem :daumen-hoch:
 
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sehr geil, da steckt ne Menge Arbeit drin. Ich mag so selbstgebaute Sachen. wie fährt sich die im Vergleich zur K 100 und im Vergleich zur einer 1100GS ? der Schwerpunkt müßte ja sehr niedrig sein.
ich würde die Instrumentenkanzel ersetzen durch nen kleinen analogen Tacho
 
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"Nur" 230kg? :-D Naja.

Trotzdem: Willkommen und Respekt! Schöner Umbau!
 
Macfak

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Naja was wiegt denn eine R GS ?
 
jan der böse

jan der böse

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nur mal so: was wiegen denn die neuen wassergekühlten ;-)
ja die brotdose! so einfach ist das mit dem tacho aber nicht. die elektronik die da drinsteckt muss man simulieren. macht aber grad jemand im k forum. dann kann auch endlich der hässliche kasten weg.
das ding fährt sich erstaunlich leichtfüßig. hab aber nur den vergleich mit r100gs.
ist halt ein staubsauger, muss man drehen um spass zu haben.
 
jan der böse

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r100 paris dakar vollgetankt wicht 236kg
 
Sumsosmus

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Schön gemacht. Bin gespannt wie das Motorrad lackiert aussieht. Bitte stell dann nochmals ein Bild rein. :up::up: Gruss Holger
 
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Moin Jan,

Brotdose (wie du schon schriebst) muss weg und am Auspuff musste noch was machen. Die Sitzbank hätte _ich_ nicht braun sondern schwarz bezogen, aber dir muss sie gefallen. Entgegen meines Vorschreibers finde ich den entlackten Alutank (und die seitlichen Startnummerntafeln) klasse! Viel Spaß mit dem Eimer. :)

P.S.: zeig doch hier mal dein ex GL 1000 und jetzt Boxergespann.....oder gibt's das nicht mehr? ;)
 
jan der böse

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Moin Jan,

Brotdose (wie du schon schriebst) muss weg und am Auspuff musste noch was machen. Die Sitzbank hätte _ich_ nicht braun sondern schwarz bezogen, aber dir muss sie gefallen. Entgegen meines Vorschreibers finde ich den entlackten Alutank (und die seitlichen Startnummerntafeln) klasse! Viel Spaß mit dem Eimer. :)


P.S.: zeig doch hier mal dein ex GL 1000 und jetzt Boxergespann.....oder gibt's das nicht mehr? ;)
eben, lackiert wird da nix.
der auspuff ist halt auch so ein problem bei den kaa"s.
um den hinter den krümmern zusammen zu führen und dann schön seitlich hochzulegen, müsste man um platz dafür zu bekommen den kupplungshebel am getriebe durch eine hydraulik ersetzen.
sonst hat man da zwei 90° bögen, und das sieht auch nicht so pralle aus.
naja mal sehen, so ein umbau ist ja nie fertig!
übrigens:gl100 ist auch ein boxer! klugscheißermodus aus!
ich stell mal ein paar bilder von dem umbau rein, ist ja schlisslich auch sowas wie ne enduro;-)
vorher war da ein goldwing antrieb drin. ich find aber den 2zylinder besser;-)
netten gruss
jan
 

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Sumsosmus

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Mar 18, 2012
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Tja, Alu pur finde ich per se nicht schlecht, würde dann aber mehr polieren, oder es mir einem Zapfenschliff versuchen. Ev. ist aber auch das Bild schlecht, da man dort deutlich die Bearbeitungsspuren sieht. Sattel finde ich gelungen, und Auspuff ev. oberhalb der Fussraste führen? Ich finde es toll, dass Du hier mal die alten Denkmodelle beiseite stellst und dadurch etwas ganz Neues zeigst. Gruss Holger
 
jan der böse

jan der böse

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wie schon geschrieben, nix lack!
die bearbeitungsspuren am tank werden noch ein bischen egalisiert, aber nicht polliert. ich steh mittlerweile nicht mehr so aufs geleckte. jedenfalls nicht bei den mopeds die ich vorhabe zu fahren.
ist wie mit den mädelz, die dürfen für meinen geschmack auch ruhig etwas dreckiger sein, wichtig sind die propotionen und was drinsteckt ;-)
netten gruss
jan
 
E

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find ich sehr gut, es gibt auch div. Umbauten auf K 75 Basis (z.B. von R.Bracht) auch sehr gut. Mit etwas Spieltrieb und Fantasie
ist vieles machbar.
Jetzt noch schnell, so lange man kann bei der BMW GS Trophy anmelden! Den Aufmerksamkeits- Joker :motoradsmiley: seitens div.
Bastler, BMW-Oberen, Umbaumanufakturen, Fotografen u. evt. Entwicklern würden sich das ansehen.
Grüße Eugen
 
S

Schlonz

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wie schon geschrieben, nix lack!
das meinte ich ja auch, auf keinen Fall lackieren, hätte ich alternativ schreiben können. Bin zwar generell kein Fan dieses Motorenkonzepts, Deinen Umbau finde ich aber zumindest cool
 
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Cooles Teil, danke für's Zeigen!:)
 
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Jan, den Laubbläser als Auspuff! Gute Idee, aber wie ein Kollege schon schrieb, der müsste steiler nach oben zeigen. Sonst werden die Hinterherfahrenden bei Furten nicht sehr glücklich. . .

*thumps up
 
Thema:

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