Wann Kupplung tauschen bei R1150GS

Diskutiere Wann Kupplung tauschen bei R1150GS im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, ich habe seit Anfang 2000 eine R1150GS und bin mittlerweile ca. 140.000 km gefahren. Kürzlich hat mich auf einer Tour ein anderer...
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hsteidl

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Hallo,
ich habe seit Anfang 2000 eine R1150GS und bin mittlerweile ca. 140.000 km gefahren. Kürzlich hat mich auf einer Tour ein anderer Motorradkollege gefragt was ich denn so repariert habe bis jetzt. Bis auf normales Service lt Vorschrift und Zylinderkopfdichtung hatte ich bei ca. 60t km eine defektes Hinterradlager - sonst war nichts außergewöhnliches. Der Kollege war ganz erstaunt das ich noch keine Kupplung getauscht habe. Mir sind auch bis jetzt keine Probleme mit meiner Kupplung aufgefallen.

Daher meine Frage an euch. Wann sollte üblicherweise die Kupplung getauscht werden?
Sollte ich das jetzt machen lassen. Ich möchte natürlich nicht das bei meiner nächsten größeren Tour plötzlich die Kupplung defekt ist.

lg
Hubert
 
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nix jetzt tauschen!
aber wenn du es genau wissen willst: kupplungsverschleiss kann man messer (anlasser raus und messen, die verschleissgrenzen sagen dir gleich andere hier...).
bezüglich deiner tour: eine kupplung verabschiedet sich normal nicht plötzlich sondern schleichend.
also alles ok. wahrscheinlich hast du noch viele km freude an deiner kupplung.
sag deinem kollegen, nur weil bei ihm das teil fix in dutt is, muss das bei anderen nicht auch so sein... :engel:
 
BergischJung

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nix jetzt tauschen!
aber wenn du es genau wissen willst: kupplungsverschleiss kann man messer (anlasser raus und messen, die verschleissgrenzen sagen dir gleich andere hier...).
bezüglich deiner tour: eine kupplung verabschiedet sich normal nicht plötzlich sondern schleichend.
also alles ok. wahrscheinlich hast du noch viele km freude an deiner kupplung.
sag deinem kollegen, nur weil bei ihm das teil fix in dutt is, muss das bei anderen nicht auch so sein... :engel:
Nix "schleichend" bei der 1150! Das geht u. U. sehr schnell gehen: War gerade mit meinem Bruder in den Alpen unterwegs. Wir haben beide rund 60.000 auf dem Tacho. Beim ihm rutsche plötzliche die Kupplung ab 4.500 Touren durch. Nach 2 Tagen war es so weit, dass er nur noch sanft beschleunigen konnte und nicht über 3.000 Touren.
Es gibt auch einen Grund dafür, warum das so schnell geht, wenn sie erst einmal durchschleift. Kann Du sehr gut hier nach lesen:
4V1 Kupplung Belag prüfen bei R11x0
Da stehen auch die Werte drin, die sie noch mind. haben sollte.
Aber ich würde sie nicht auf Verdacht tauschen. Dafür ist das ganze zu aufwendig.
Einfach mal den Anlasser abbauen und nach messen. Kann sein, dass bei Deiner mit 140.000 noch alles prima ist.
Gruß
Rainer


Kann
 
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ich wiederhole noch einmal was ich gesagt habe:
eine kupplung verabschiedet sich normal nicht plötzlich sondern schleichend
was bei deinem bruder ist weiss ich nicht, hört sich sehr nach undichtem wellendichtring an, zumal 60k für die kupplung normal ein klacks ist...
 
BergischJung

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ich wiederhole noch einmal was ich gesagt habe:
eine kupplung verabschiedet sich normal nicht plötzlich sondern schleichend
was bei deinem bruder ist weiss ich nicht, hört sich sehr nach undichtem wellendichtring an, zumal 60k für die kupplung normal ein klacks ist...
Kommt darauf an was Du unter schleichend verstehst. Ich würde jedenfalls keine längere Tour mehr beginnen, wenn sich die ersten Anzeichen auftreten. Übrigens ist gestern die Kupplung an der Q meines Bruder getauscht worden. Sie war hinüber. Wellendichtringe trocken, wurden aber vorsichtshalber mit getauscht, wo schon mal alles frei lag. Ich habe hier schon von Kupplungen gelesen die nach 50.000 hinüber waren. Ist zwar die Ausnahme, kommt aber vor. Evtl. hatte BMW hier vereinzelt einige Qualitätsprobleme, oder der Besitzer war damit schon mal in den Dünen.
 
Bonsai

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Ich war mit diversen Einscheibentrockenkupplungen auch schon mehrmals deftig in den Dünen! ....und trotzdem hab ich noch nie eine Kupplung "verheizt" ....bei immerhin über 400.000 Km mit der R 1200 GSA und 500.000 Km mit der R 1100 GS!
 
PD_klaus

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Tja, und bei mir kam die Kupplung nicht schleichend, sondern einfach jetzt und zack. Ja, wenn Du schleichend mit 80km definierst. Vorher hab ich wirklich überhaupt niGS gemerkt. Und eigentlich bin ich bei solchen Sachen kein Grobschlacht. Sehr oft spüre oder höre ich Sachen, die mir in der Werkstatt keiner bestätigen kann. Nachher stellte sich dann aber doch immer raus, dass ich Recht hatte mit meinem Gespür / Hören.
Sorry, aber bei war´s halt so mit der Kupplung. Übrigens bei Kilometer-Stand 106.000.

Gruß
Klaus
 
Bonsai

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Eben, Klaus, niemand kann eine allgemeingültige Aussage über die Lebenserwartung einer Kupplung machen! Ich wollte nur aufzeigen, dass man in den Dünen nicht zwangsweise eine Kupplung ruinieren tut!
Ein Kupplung kann (man) im niedrigen 5stelligen Km-Bereich verschleißen, ....oder ebenso auf deutlich 6stelligen Km-Leistungen nicht!

Gruß

der Kurze
 
G

Gast20919

Gast
Kupplungsbeläge habe ich in meinem Motorradleben nach ein paar Millionen Km ...so glaube ich nur einmal gebraucht und zwar bei meiner KTM die hauptsächlich auf der Kartbahn bewegt wurde .

Kommt darauf an wie man fährt .... Ich lasse den linken Hebel einfach los der 2 t.....r macht das schon für den Rest braucht man keine Kupplung ,einfach schalten .

Wenn man aber mit 4000 U/ min anfahren muss ..... Iss klar ne ..!
 
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Ich war mit diversen Einscheibentrockenkupplungen auch schon mehrmals deftig in den Dünen! ....und trotzdem hab ich noch nie eine Kupplung "verheizt" ....bei immerhin über 400.000 Km mit der R 1200 GSA und 500.000 Km mit der R 1100 GS!
Da gratuliere ich Dir! Dann weißst Du offenbar wie es geht, Andere eben nicht und lassen es schön immer schleifen.... .
 
PD_klaus

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Also da fühl ich mich jetzt schon angesprochen. :(
Ich gehöre auch nicht zu denen, die die Kupplung schleifen lassen. Ich gehöre allerdings auch nicht zu denen, die Ihr Mopped Tausende von Kilometer über Straßen bewegen, auf denen nur sehr wenige Schaltvorgänge nötig sind.
und außerdem fahre ich halt auch immer voll-beladen. Immer beide Koffer überladen, Immer Topcase überladen, immer noch Packsack mit 25-30 kg und dann noch der Chef selbst.. (auch nicht kein Hering..)..

Also sorry nochmal, aber bitte nicht einfach so aus der Ferne als "Schleifer" einstufen.

Gruß
Klaus
 
PD_klaus

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ich weiß, jetzt kommt gleich wieder: "Du warst doch gar nicht persönlich gemeint".
Aber aus dem Kontext ist das halt so abzuleiten. ...

ich bleibe dabei:
Meine Kupplung ging bei 106 tkm übern Jordan und ich habe dabei keine Sekunde lang an meinen fahrerischen Fähigkeiten gezweifelt.

Gruß
Klaus
 
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