Was löst ein Hochfahren der Steuergeräte aus?

[JPOdenwald]

Hallo,
wie lässt sich erklären das kurz vor Mitternacht (10.2.-11.2.2020) die R1200GS ohne zutun und in der verschlossenen Garage plötzlich Strom zieht so das ich 2 Tage später bei 12,3 Volt bin. Anbei die Spannungsdiagramme.
Das Motorrad steht aus Platzgründen immer auf der Hebebühne (abgesenkt), nicht abgeschlossen aber aus. Kann das Unwetter in der Nacht einen Blitz ausgelöst haben und damit den CanBus irritiert haben jetzt die Steuergeräte hoch zu fahren?
Bevor ich was gemacht habe wollte ich mit einem USB-Lader an der Steckdose wissen ob Strom drauf ist, ja war es.
Jetzt habe ich die GS mit Lenkradschloss abgestellt und das System hat nach gefühlten 30 Sec. den Strom am USB-Lader abgeschaltet
Mein Batteriecheck-Gerät sagt mir Batterie Gesund, nachladen!

Bild 1, vor dem Nachladen, Bild 2 Ladegerät abgeklemmt, Bild 3 ominöses Hochfahren des Systems, Bild 4 Ladegerät wieder dran.

 

[Intermezzo]

An welcher Stelle wurde denn was gemessen und mit welchem Meßgerät?


Grüße Thomas

 

[maxquer]

Ich würde den mal anrufen:

Hobby: Geisterjäger



Gruß,
maxquer

 

[maxquer]

Hier wurde irgendwo mal geschrieben, dass das Steuergerät nur vollständig abgeschaltet wird, wenn das Lenkradschloß eingerastet ist. Vielleicht liegt es ja daran.
Über wen das kam, weiß ich aber nicht mehr.

Gruß,
maxquer

 

[JPOdenwald]

An welcher Stelle wurde denn was gemessen und mit welchem Meßgerät?


Grüße Thomas

Ich möchte nicht die Präzision der Messung darstellen, ist mit auch nicht so wichtig da es kein Atomkraftwerk ist wo es auf das komma genau ankommt. Sondern nur wissen warum die Batterie seit Dienstag morgen konstant abfällt.

 

[Intermezzo]

Mir geht es nicht um die Präzision sondern darum was bzw wo gemessen wurde. Ladesteckdose? Und im nächsten Schritt mit was. Wegen möglicher Rückwirkungen auf das Verhalten der ZFE und damit auf das Messergebnis.

Grüsse Thomas

 

[Demokrit]

Eins meiner Zweithobbies ist die Entwicklung von Microcontroller-Lösungen für Medien-Robotik. Viele dieser Controller (wie z.B. ESP32) schaltet man nicht wirklich ab, sondern versetzt sie in einen "Tiefschlafmodus", der extrem stromsparend ist. Ein Navigator 4/5/6 ist ein gutes Beispiel dafür. Den könnt ihr ausschalten, so lange ihr wollt - er ist immer an.

Dies war bereits bei den ollen BMW-K's aus den frühen 80ern so. Eine K100 mit teilentladener Batterie entwickelte gerne schon mal ein Eigenleben, und sprang einfach an (ohne Schlüssel, ohne Fahrer).

Das beobachtete Verhalten ist deshalb absolut erklärbar. Ich tippe auf eine weitgehend entladene Batterie mit unterversorgten Halbleitern, die dann anfangen, sich wie Zombies zu verhalten.