Welche Sturzbügel würdet Ihr bevorzugen ?

[bonnietc]

Ich hab die givi bei motoin bestellt. Mal sehen ob die geliefert werden. Kenn den Shop nicht weiter

Schon bekommen und montiert?

 

[bonnietc]

hier ein paar Details vom SW-Motech Motorschutz

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Sieht gut aus. Ich überlege, ob die schwarzen oder chromfarbenen zu nehmen. Hast Du zufällig noch die Ventildeckelschutz Bleche verbaut? Dies alles in chromfarben könnte too much aussehen.

 

[ejb806]

Sieht gut aus. Ich überlege, ob die schwarzen oder chromfarbenen zu nehmen. Hast Du zufällig noch die Ventildeckelschutz Bleche verbaut? Dies alles in chromfarben könnte too much aussehen.

keine zusätzlichen Bleche , der drop test von Big Rock Moto lässt eher auf Einwegschutz schließen

 

[Bullerbue]

N’Abend,

weiß nicht ob das anderer Stelle bereits gepostet wurde, gibt was neues direkt von BMW im Konfigurator:

ziemlich teuer, aber mal ein etwas anderer Ansatz und wird auch als Alternative zum Bügel angepriesen.

Gruß Guido

 

[Fazerfahrer]

Schnäppchen

 

[fmwag]

Ich frage mich ob sich die Investition überhaupt lohnt oder ob es bei den meisten ums Aussehen geht. Wenn ich wirklich mal das Teil hinlege kommt bei einem Schaden an der GS 1300 und oder am Zylinder die Vollkasko zum Zuge. Somit stellt sich bei mir die Frage. Anschaffungspreis des Schutzes vs. Vollkasko Versicherungsprämie ?

 

[Bullerbue]

Moin,

ich habe das ja ganz weiter unkommentiert gelassen. Mir fiel dieses Teil nur gestern im Konfigurator auf. Generell zu Sturzbügeln habe ich die Meinung, das bei den abstehenden Boxern ein solcher bereits größere Schäden am Deckel verhindert, wenn die nur unglücklich umfällt.

Ja klar, auch da nicht zu 100% wenn da ein Stein blöde liegt und genau in die Lücke stößt, aber doch weit mehr als ganz der ohne. Und das entscheidet ggf. ob ich 1000 km von zu Hause eine Tour ganz abbrechen muss oder eben weiter fahren kann.

Da ist mir der Schadensausgleich durch die Versicherung eher eine sekundäre Angelegenheit. Aber wie immer muss das jeder für sich selbst rausfinden. Es gibt da nicht die eine Wahrheit. Ich fahre mit den Dingern, andere eben ohne.

Gruß Guido

 

[fmwag]

 

[Doomood]

Schon bekommen und montiert?

Hi. Ja und schon montiert. Gefallen mir sehr gut.

 

[bonnietc]

Hi. Ja und schon montiert. Gefallen mir sehr gut.

kannst Du, bei Gelegenheit, mal ein zwei Bilder einstellen?

 

[Doomood]

Sooo.. leider volle Garage

 

[bonnietc]

Habe letzte Woche meine GS von der Einfahrkontrolle zurück bekommen und konnte noch ein wenig mit dem Monteur quatschen. Da stand ne GS mit werkseitigen Sturzbügeln die nen Crach/Rutscher hatte. Man konnte die "Verwundeungen gut sehen. Auch Tank und Griffe waren in Mitleidenschaft gezogen. Aussage: Ohne Bügel wäre es vmtl. Totalschaden gewesen. Eine andere GS ohne Bügel hatte wohl genau dieses Schicksal erlitten. Also scheinen die Bügel nicht ganz so sinnlos zu sein. Man kann sich natürlich auf den Standpunkt stellen, Versicherung zahlt ja.

 

[qtreiber]

... oder nicht hinlegen.

Leicht gesagt und selbst mehrfach praktiziert. Immer ohne Sturzbügel und die Schäden hielten sich stark in Grenzen. Vollkasko hatte ich u. a. bei meiner R1200R ab dem dritten Jahr nicht mehr und habe ich auch nicht vermisst.

Wie fast alle Zubehörhersteller zeigt auch Givi ihren Werbeaufdruck/den Firmennamen gut sichtbar. Gefällt mir grundsätzlich nicht.

 

[Doomood]

... oder nicht hinlegen.

Leicht gesagt und selbst mehrfach praktiziert. Immer ohne Sturzbügel und die Schäden hielten sich stark in Grenzen. Vollkasko hatte ich u. a. bei meiner R1200R ab dem dritten Jahr nicht mehr und habe ich auch nicht vermisst.

Wie fast alle Zubehörhersteller zeigt auch Givi ihren Werbeaufdruck/den Firmennamen gut sichtbar. Gefällt mir grundsätzlich nicht.

Naja das sind 4 Schrauben pro Seite und dann ist das Givi Ding ab. Fertig. Hat ja nix mit Schutz zu tun…werde ich auch so machen.

 

[Andi#87]

Sowas liegt in der Natur der Sache. An der 12(5)00er weniger als an der 1300er, wo alle Befestigungspunkte des Sturzbügels am Motor sind .
Es gibt eben Situationen, da nützt der Sturzbügel nichts, vor allem dann nicht, wenn die Maschine irgendwo an oder einschlägt, oder eben vom Auto angedutscht wird.

Gegen Umfaller auf jeden Fall, rutschen kann das Motorrad auch schadlos, aber sobald eine größere Menge an kinetischer Energie aufgenommen werden muss, ist eben ende.....So ist die Konstruktion.

 

[desperate250]

Die Zylinderhaube kostet 220 Euro, so ein Satz Sturzbügel als Schutz vor Schäden beim Umfallen ist teurer.

 

[Doomood]

260€ die Givi…

 

[bonnietc]

Hi, welchen kleinen Zylinderschutz hast Du verbaut? Bei meiner RS hatte ich die von Wunderlich. Gibt's aber (noch) nicht für die GS.

Wunderlich Ventildeckel- & Zylinderprotektoren EXTREME schwarz

Habe heute ne Nachricht von Wunderlich bekommen, dass die Extreme Protektoren in Arbeit sind. Das wird dann wieder meine Lösung. Haben bei meinem Sturz in Sardinien gut funktioniert.

 

[boxfly]

Hi,
ich wollte mal nachfragen, ob hier evtl. jemand eine Trophy besitzt und die schwarzen Zylinderschutzbügel von Touratech montiert hat und evtl. hiervon ein paar Bilder zeigen könnte? Im Internet habe ich auf Anhieb keine gefunden.
Vielen Dank schon mal

 

[Fazerfahrer]

…und die schwarzen Zylinderschutzbügel von Touratech montiert hat und evtl. hiervon ein paar Bilder zeigen könnte?

Ich habe die schwarzen Touratech Bügel an meiner Tramuntana montiert, allerdings gerade keine Detailphotos verfügbar