Welche Sturzbügel würdet Ihr bevorzugen ?

[Sledge955]

Original

 

[Robi1200]

Habe nun auch den neuen Wunderlich Zyl. Schutz verbaut. Finde auch, dass es gut und trotzdem dezent aussieht. Kaum Zusatzgewicht und nicht noch weiter überstehend wie Schutzrohre.
Allerdings fahre ich hauptsächlich Strasse und hoffe, dass ich den Schutz nie benötige.
Fürs Gelände denke ich, dass Zylinderschutzbügel die richtige Lösung wären.

gruss
Robi

 

[Fruenner]

Sieht wirklich gut aus

 

[GS-12]

Sind die Kappen von Wunderlich denn nun schon für jeden
lieferbar ?

 

[Grinser]

Sind die Kappen von Wunderlich denn nun schon für jeden
lieferbar ?

Hier steht ab ende Mai :

⁣Ventildeckel- & Zylinderprotektoren BMW R 1300 | Wunderlich

 

[Robi1200]

Hatte einfach bestellt und Wunderlich hatte normal geliefert.

 

[Wasserkuh]

Habe die originalen Sturzbügel von BMW und nach heute muss ich sagen, gut dass ich sie nicht getauscht habe gegen die Zylinderprotektoren wie ich es geplant hatte.

Musste unerwartet in leichter Schräglage bremsen, stand schon und das Moped ist gekippt. "Dank" ASA habe ich ungewollt gas gegeben. Dabei ist mir das Moped unterm hintern weg gefahren.

Es kam zum Sturz, ist aber nix passiert, außer Kratzer am Sturzbügel. Überraschenderweise nur am Sturzbügel, nicht an den Lenkerenden oder am Kardan.

Daher meine Empfehlung, original BMW Sturzbügel mit den Blechdeckeln.

 

[Paule123]

Hi Wasserkuh, schöne Beschreibung, wie sich ggf. ein Vorteil eines Bügels im Vergleich zum Protektor ausspielen kann. Allerding wäre diese Wirkung auch mit anderen gut konstruierten Schutzbügeln eingetreten.
Das Beste ist aber, dass Dir nichts passiert ist.

Beste Grüße
Paul

 

[Wasserkuh]

Da ich praktische Erfahrung nur mit den original BMW Sturzbügel gemacht habe kann ich natürlich nur von den Originalen sprechen. Ob es andere gibt die gut konstruiert sind, kann ich nicht sagen.

 

[MrGatekeeper]

Muss das Thema noch einmal aufgreifen. Ich hatte aktuell einen Sturz auf dem ACT Romania. Nicht schnell und nichts passiert. Verbaut waren die originalen Sturzbügel von BMW an meiner ADV.

Wie diverse Hersteller von Zubehör bereits anmerkten, ist die Schwachstelle die fehlende 4. Abstützung am hinteren Teil des Sturzbügels.
Der hat sich leicht Richtung Ventildeckel gebogen. Es sind noch paar mm Luft und die Fahrt konnte problemlos weitergehen, aber einen etwas stärkeren Sturz oder einen zweiten Ausrutscher, wäre wahrscheinlich fatal gewesen.


Gut war der zusätzliche obere Bügel der ADV. Damit kamen weder Auspuff, Fußrasten, Lenker oder Seitentaschen mit dem Boden in Berührung.

Für künftige Offroad-Einsätze muss allerdings etwas stabileres her....

Aktuell schwanke ich zwischen dem Wunderlich Motorschutzbügel ULTIMATE PRO R 1300 und dem Sturzbügel von Outback Motortek....

 

[Matze71]

Gibt es bei der ADV nicht diese Gummipuffer an den unteren Sturzbügeln oder haben sie sich bei Dir trotz der Puffer verbogen?

 

[MrGatekeeper]

Hat sich trotz der Buffer ca. 5-7mm verbogen. Das heißt der Gummibuffer hat jetzt noch ca. 1-2mm Luft zum Ventildeckel.
Klar, wenn man den Buffer abschraubt, wäre wahrscheinlich noch genügend Platzfür einen 2. und 3. Faller..... Die zusätzliche Strebe als 4. Abstüzung wird wahrscheinlich seine Berechtigung haben

 

[oerst]

Da waren vorher 6-9mm Luft?

Soviel habe ich definitiv nicht.

 

[Matze71]

So sieht es bei mir aus:

 

[MrGatekeeper]

So sieht es bei mir aus:

Anhang anzeigen 839079 Anhang anzeigen 839080

Hallo Matze,
ja, das entspricht dem OEM Abstand auch bei mir. Auf der linken Seite liegt der Gummipuffer nun fast an.

@oerst
hatte das nur mal grob geschätzt. Kann natürlich sein, dass es vorher nicht soviel war. Das Bid von Matze speigelt den OEM Zustand perfekt wieder.

 

[Majestix95]

Muss das Thema noch einmal aufgreifen. Ich hatte aktuell einen Sturz auf dem ACT Romania. Nicht schnell und nichts passiert. Verbaut waren die originalen Sturzbügel von BMW an meiner ADV.

Wie diverse Hersteller von Zubehör bereits anmerkten, ist die Schwachstelle die fehlende 4. Abstützung am hinteren Teil des Sturzbügels.
Der hat sich leicht Richtung Ventildeckel gebogen. Es sind noch paar mm Luft und die Fahrt konnte problemlos weitergehen, aber einen etwas stärkeren Sturz oder einen zweiten Ausrutscher, wäre wahrscheinlich fatal gewesen.


Gut war der zusätzliche obere Bügel der ADV. Damit kamen weder Auspuff, Fußrasten, Lenker oder Seitentaschen mit dem Boden in Berührung.

Für künftige Offroad-Einsätze muss allerdings etwas stabileres her....

Aktuell schwanke ich zwischen dem Wunderlich Motorschutzbügel ULTIMATE PRO R 1300 und dem Sturzbügel von Outback Motortek....

Anhang anzeigen 838988

Servus ich würde die die Outback empfehlen inkl dem Unterfahrschutz und du hast einen echt geilen schutz.

 

[MrGatekeeper]

Servus ich würde die die Outback empfehlen inkl dem Unterfahrschutz und du hast einen echt geilen schutz.

Danke für deinen Hinweis, ich denke der wird es auch werden. Härter als an deinem Bike kann ja der Test für einen Bügel + Unterfahrschutz kaum sein

 

[Majestix95]

Danke für deinen Hinweis, ich denke der wird es auch werden. Härter als an deinem Bike kann ja der Test für einen Bügel + Unterfahrschutz kaum sein

Ich hab keinen Schutz🫠
Habs aber auf der 1250er gut getestet

 

[GS80XR]

Würde das nicht als Schwachstelle sehen wenn sich der Bügel im gewissen Rahmen verbiegt / nachgibt und nicht die volle Energie an den Motorblock/ Fahrzeugrahmen abgibt. Meine Puffer Originalbügel haben allerdings auch nur 1-2 mm Abstand zum Zylinderkopf. Wurden die Puffer links rechts ev. vertauscht? Bei der ADV machen übrigens die zusätzlichen Ohren auch wirklich Sinn, sonst kann es schnell mal an den Tank gehen.

 

[FinallyGS]

Hat sich trotz der Buffer ca. 5-7mm verbogen. Das heißt der Gummibuffer hat jetzt noch ca. 1-2mm Luft zum Ventildeckel.
Klar, wenn man den Buffer abschraubt, wäre wahrscheinlich noch genügend Platzfür einen 2. und 3. Faller..... Die zusätzliche Strebe als 4. Abstüzung wird wahrscheinlich seine Berechtigung haben

Die zusätzliche 4. Abstützung (Verstärkungsstrebe) gibt's auch zur nachträglichen Montage, ua bei Touratech. Allerdings finde ich 149€ schon heftig viel Geld dafür.
Guckst du da:
Verstärkungsstrebe für Original BMW Motorschutzbügel BMW R1300GS/ Adventure