Welcher Reifen solls denn werden? HILFE

[moetzi2004]

Hi Leute!

Suche den perfekten Reifen (wie vermutlich ihr alle, und das auch auf lebzeit;-)
und hoffe auf eure Hilfe.
Hier mal die Hardfakts:
- leidenschaftlcher Biker seit Jahren, vorwiegend auf der Honda VTR1000F unterwegs, und das auch gerne am Ring
- nun GS Neuling auf einer 1200GS BJ 2004
- für kommende Urlaube meist zu zweit unterwegs
- 90%Asphalt, 10% Schotter geplant

welchen Reifen könnt ihr mir da empfehlen?

Danke euch

lg Markus

 

[Gast20919]

CONTI TKC 70 .......und nun gehts wieder los (haha)

 

[Praesimfh]

Pirelli Scorpion Trail II oder Conti TA II

 

[Smile]

Mitas Terraforce R

 

[moetzi2004]

Okay Leute,

noch ein wesentlicher Punkt:
- wenn ich alleine unterwegs bin, sollte die Dinger diskussionslos am Asphalt kleben, da ich durchaus die Schräglage suche.....Tja, ich komm nunmal auch a bissl aus der (möchtegern-)Hobbyrennfahrerszene, und hab den Adrenalinausstoss immer auf der REnnstrecke gesucht. ;-)

Klar werd ich auf meiner GS den Gashahn etwas zurückdrehen, aber ich denke ihr wisst was ich meine.

Mit dieser Zusatzinfo - fällt von den oben genannten Reifen irgendeiner raus?
Wie sieht es mit Nässe aus?

lg Markus

 

[Hansemann]

Den perfekten Reifen gibts von fast allen Herstellern.
Es kommt auf Deine Vorlieben an, wobei 90/10 nicht hilfreich ist, da würdest Du auf 1000 km Fahrstrecke 100 km schottern.

Welche Reifen haben Dir denn auf der VTR gefallen?

 

[Praesimfh]

Pirelli Scorpion Trail II oder Conti TA II

Ich bleibe bei meiner Aussage

 

[Andoz]

Metzler Tourance Next
Gruß Reinhard

 

[helvede]

Ich klink mich hier mal ein....
Wie verhält sich den der Tourance Next auf Schotter?
Plane dieses ja nach Schweden zu fahren ggfs. etwas Norwegen.
ca. 30% Schotter.........

Besten Gruß

 

[Andoz]

Kann ich dir leider nicht beantworten !!!!
Fahre nur 100% Straße
Gruß Reinhard

 

[Gast20919]

Ich klink mich hier mal ein....
Wie verhält sich den der Tourance Next auf Schotter?
Plane dieses ja nach Schweden zu fahren ggfs. etwas Norwegen.
ca. 30% Schotter.........

Besten Gruß

Wie alle andern Reifen auch , man fährt einfach drüber ....der Unterschied zu diesen oder andern Tourenreifen gegenüber den Grobstollern sind einfach nur die Geräusche ...das PLENG hört man nicht ,wenn ein Stein überrollt wird.

 

[Gast 11390]

Okay Leute,

noch ein wesentlicher Punkt:
- wenn ich alleine unterwegs bin, sollte die Dinger diskussionslos am Asphalt kleben, da ich durchaus die Schräglage suche.....Tja, ich komm nunmal auch a bissl aus der (möchtegern-)Hobbyrennfahrerszene, und hab den Adrenalinausstoss immer auf der REnnstrecke gesucht. ;-)

Klar werd ich auf meiner GS den Gashahn etwas zurückdrehen, aber ich denke ihr wisst was ich meine.

Mit dieser Zusatzinfo - fällt von den oben genannten Reifen irgendeiner raus?
Wie sieht es mit Nässe aus?

lg Markus

ich schließe mich da "Praesimfh" aussage an, zwei wirklich sehr gute reifen wenn es flott/zügig (incl. ordentl. schräglagen) voran gehen soll, und wenns dann tatsächlich auch mal abseits der straße geht, würde ich deswegen sicherlich keine anderen reifen aufziehen, außer man wühlt ordentlich in der pampe aber wer macht das schon

 

[Bonsai]

Hi Leute!

Suche den perfekten Reifen (wie vermutlich ihr alle, und das auch auf lebzeit;-)....

lg Markus

Den perfekten Reifen gibt es nicht, es ist immer ein Kompromiss! Der Eine schwört auf den einen Reifen, ein Anderer kommt damit überhaupt nicht klar. Da musst Du schon selbst etwas experimentieren! Aber das kennst ja sicherlich schon von der Renne


Gruß

der Kurze

 

[Gast 16234]

es gibt kaum was subjektiveres als Reifen......

Kaufen, fahren, evtl. wechseln.......

Nur DU musst damit zurecht kommen, sonst keiner!

 

[moetzi2004]

Alles klar soweit Jungs,

Danke erstmal. Hab mir auch schon ein paar Berichte reingezogen, und ja, ihr habt natürlich recht. Wie auch in meinem vrangegangenen Bikerleben, werd ich auch hier experimentieren müssen.

Die Metzeler erst die K3 Racetec, danach die M7RR hae mir auf meiner VTR wunderbare Dienste erwiesen, allerdings bezweifle ich das ich auf der GS mit denen glücklich wäre. ;-)
Schließlich möchte ich mich nach und nach auf die Schotterpiste wagen.


Aber vielen lieben Dank für eure Unterstützung.

lg Markus

PS: auf der Renne habe ich 100% auf den Racetec K3 vertraut, dessen Rückmeldung grenzgenial waren.
Dennoch hat er mich zweimal in BRNO abgeworfen. Beim letzten Mal - Kahnbeinbruch.-;-)
Der kommt mir nirgendwo mehr drauf, denn er hat mein Vertrauen missbraucht, der ........ ;-)

 

[Gast 11390]

auf der Renne habe ich 100% auf den Racetec K3 vertraut, dessen Rückmeldung grenzgenial waren.
Dennoch hat er mich zweimal in BRNO abgeworfen.

ich habe den raceteck k3 auch schon mehrmals auf dem kringel mit meiner suzi gefahren, und da waren noch einige pferde mehr am werkeln, ich finde ihn ein genialer reifen und mit sicherheit kann er noch einiges mehr als ich überhaupt in der lage bin.

 

[Gast 32829]

Ich klink mich hier mal ein....
Wie verhält sich den der Tourance Next auf Schotter?
Plane dieses ja nach Schweden zu fahren ggfs. etwas Norwegen.
ca. 30% Schotter.........

Besten Gruß

Schweden und Norwegen gehen mit fast jedem Reifen, ist ja heute fast alles mit Belag.

Und wenn du dort oben 30 % Schotter fahren willst, dann brauchst du Zeit ga....anz viel Zeit,
die kürzeste Strecke (aber bei weitem nicht die schönste) von Ostholstein zum Kapp sind in etwa 2600 Km pro Weg.

Wir waren 2008 oben am Kapp über Norwegen hoch, Kirkenes, Finnland und Schweden wieder retour.
In 4 Wochen knapp 9000 Km, das ergibt im Schnitt pro Tag etwa 320 Km.
Der Tourance hat die 9000 Km gerade so geschafft.

Josef

 

[helvede]

Heho...

Muß gestehen die 30% sind wohl sehr hoch gegriffen. Werden wohl doch ehr zwischen 10 und 15% sein.
Möchte mich allerdings hauptsächlich nicht auf den "E" Strasse aufhalten. Die absoluten Nebenstrassen in Sverige sind ja hauptsächlich geschottert. Dort wollte ich fahren. Dieses Jahr ist nicht die Entfernung das Ziel sondern eher Strecke an sich.
In Norwegen sind die schönsten Strassen die geschotterten Privatstrassen über den Berg.... das kommt aber erst nächstes Jahr. Dann soll es zu den Lofoten gehen. vielleicht je nach Zeit auch etwas höher... die Arktische Vegetationszone wäre auch mal wieder eine Reise wert. Zu mal sich dort die Elche nicht so einfach vor einem verstecken können.

Besten Gruß Helvede

 

[megmeg]

Also ich würde für Skandinavien den TKC 70 aufziehen und für Mitteleuropa mit überwiegenden Asphaltanteil und Schräglage bis die Rasten kratzen, würde ich den Metzeler Next nehmen. Pappt wie die Sau und vollkommen ausreichend für trockenes leichtes Gelände.
Aber die Laufleistung, da war bei mir bei 6000 km Schluss. Beide!
Diesbezüglich bin ich immer wieder am erstaunen, wenn berichtet wird, dass 10.000 km und mehr mit den Reifen gefahren werden.
Und auch mit andere Wie geht das, SCHIEBEN!!!

 

[ta-rider]

Ich würde für längere Reisen den Mitas E07 wählen. Der hällt von Deutschand bis Südafrika und man kann trotzdem die Rasten Funken sprühen lassen. Wird in Südafrika von KTM vertrieben, in Deutschland nur übers Netz http://afrikamotorrad.de