Wendiger, leichter Tourenportler?

[AmperTiger]

Tourensportler? 115PS unter 200kg? wenn sportliches Fahren vorne dran steht. "wendiger leichter Tourensportler"
Wenn hüftspeckiges Reisetrudeln, dann 1000er Suzi 1000er Kawa und alles andere mit jeder Menge PS und Kilo

 

[Intermezzo]

So sehe ich das auch, wenn vielleicht auch etwas provokativ ausgedrückt.

Wäre ich 10 - 20 Jahre jünger und hätte ich dann auch das passende Kleingeld, würde ich mir nach dem derzeitigen Stand eine SuperDuke kaufen und mit Sicherheit viel Spaß damit haben. Dann halt ohne Koffer und ohne Windschutz. Da die Maschine mich aber vermutlich überfordern wird, obwohl sie sich recht leicht fahren läßt (die Kinder meiner Besten haben jeweils eine), lasse ich es. Würde ich mir ein agiles Motorrad für die Reise kaufen wollen, fiele meine Wahl auf die einschlägigen aus dem hause Yamaha, Triumph, KTM und BMW. Eine Z1000 wäre für mich nichts, einfach weil ich nicht mehr auf Vierzylinder stehe, selbst wenn der Motor noch so butterweich läuft.

Und Handlichkeit ist nicht zwangsläufig eine Frage des Gewichts.

Grüße Thomas

 

[Bazinga]

Dann trage ich auch noch etwas zur Unterhaltung bei mit der Honda VFR 800X Crossrunner Erfüllt so ziemlich alle im ersten Beitrag genannten Anforderugen. Ich hatte die mal zwei Tage als Ersatzfahrzeug. Auch wenn 4-Zylinder nicht mein Ding sind: Spass hat das Fahrzeug gemacht:

Anhang anzeigen 284201

Ich meine er hatte was von "leicht" geschrieben....

 

[Obiwan]

Ich würde die GS behalten und nur das Vorderrad tauschen.

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[Ralsch]

Alea jacta est:

Morgen Vertrag, nächste Woche zulassen, am 24.12. auf den Feldberg

 

[RunNRG]

Na dann viel Spaß mit dem Tourenbrenner!!

 

[GS-Matze]

das Kawa-Forum freut sich auch schon.

 

[RunNRG]

Eine junge Gebrauchte?

142 PS und 235kg?

Berichte mal, wie sie sich fährt, besonders im Handling ggü. der GS.

Behälst Du die GS (na hoffentlich doch...)

 

[GS-Tourenfahrer]

Eine junge Gebrauchte?

142 PS und 235kg?

Berichte mal, wie sie sich fährt, besonders im Handling ggü. der GS.

Behälst Du die GS (na hoffentlich doch...)

Ich denke eher, dass die Kawa nur eine "Übergangsliebe" ist. Meine Triumph war auch schnell wieder weg - GS ist einfach g**ler

Trotzdem: viel Schbass mit dem neuen Spielzeug

 

[RunNRG]

Stimmt, statt alter GS und der Kawa wäre der nächste logische Schritt dann...1250 GS....

 

[Q...rious]

Alea jacta est:...

"The chase is better than the catch" ...

 

[lomax]

In dem Kawaladen war ich auch vor einer Woche.....ganz nett die Leute dort und ich habe die H2 bestaunt.

 

[Ralsch]

Jo - die H2 SX war die Kiste die mich für diesen Typ Motorrad angefixt hat.
Ist aber nochmal ca. 25kg schwerer und den Bumms der H2 brauche ich nicht mehr. Sag ich mal so...
Zur GS - die bleibt erstmal - zumindest bis ins Frühjahr rein - bei mir.
Erstens bekomme ich dann (hoffentlich) ein paar Euro mehr dafür als jetzt zur Sauregurkenzeit, zweitens habe ich aber immer noch bis dahin die Chance aufs Zurückwechseln wenn mir die Grüne auf Dauer doch nicht so zusagt wie ich im Moment denke.
Kawa-Forum - mal sehen, aktuell habe ich eh wenig Zeit für Foren und demnächst noch viel weniger. Neuer Job, neue Aufgaben, weniger Zeit verdödeln :-)
Zum Fahrverhalten der Z1000SX - da hatte ich ja schon was drüber geschrieben. Laut Motorradonline sind wohl die Originalreifen Mist, die jetzt verbauten sollen sich wohl um Welten neutraler fahren lassen. I'll see....
Im Zweifel kommen danach die Michelin Road 5 drauf, und wenn's damit noch klemmt schau ich mich mglw. nach was anderem um.

Bis dann,

Ralf

 

[Lightning Dirk]

Hallo Ralf,

ist ja witzig, ich bin von der Kawasaki Z 1000 SX (17er Modell in schwarz) auf die BMW R 1250 GS Exclusive gestiegen.
Der Grund für den umstieg, war, das sie meiner Frau und mir auf Dauer zu unbequem ist.
Wir haben auch schon die Sitzbänke bei Takeseat umpolstern lassen (mit Luftpolstern, keine Geleinlage) und das hat leider nur wenig geholfen.
Hinzu kommt noch der spitze Kniewinkel (bin 180 cm).

Was die Original Bereifung angeht, das stimmt und der Michelin Road 5 passt auf die SX wie Ar.... auf Eimer, wobei der Pirelli Angel GT auch zu empfehlen wäre.
Übrigens, wie ich sehe kommst Du aus der nähe von Darmstadt, da kann ich Dir Kawasaki Südhessen nur empfehlen, super Jungs dort .

Wünsche Dir jedenfalls viel Spaß mit der Kawasaki

Gruß

Dirk

 

[Ralsch]

Moin Dirk,
bequemer als die GS sind dann wohl nur die Reiseschiffe, aber mit den entsprechenden Nachteilen.
Unbequem finde ich die SX nicht unbedingt, soll ja auch etwas sportlicher sein, und Sozius gibt's bei mir nicht.
Den Kniewinkel fand ich noch OK, bin auch 180, habe die SX bisher aber auch nur ca. 450km an einem Tag gefahren (quer durch die Pfalz).
Naja, demnächst werde ich mehr wissen....
Ja, Kawa Südhessen ist echt ok, die sind ja am 24. auch oben auf dem Feldberg und verteilen Kreppel.

 

[Randyacres]

die sind ja am 24. auch oben auf dem Feldberg und verteilen Kreppel.

echt, machen die das schon lange? Noch nie gesehen. Mal schauen, ob es mich auch mal wieder hochzieht auffen Bersch

 

[Ralsch]

echt, machen die das schon lange? Noch nie gesehen. Mal schauen, ob es mich auch mal wieder hochzieht auffen Bersch

Naja, ich fahre ja erst 2,5 Jahre, so genau kann ich Dir das nicht sagen wie lange die das schon machen :-)
Der Steht mit seiner Ape direkt hinter der Zufahrt zu dem kleinen Parkplatz ganz oben links rein (nach dem gesperrten Parkplatz vom Wanderverein). Er verteilt aus der Ape stilechte Kreppel mit schwarzem oder grünem Kawa-K drauf.
Lohnt sich immer das Chaos da oben zu sehen...

 

[novaar]

Hallo zusammen,

auch wenn mein Post wahrscheinlich zu spät kommt. Hatte vor 4 Monaten mehr oder weniger die selber Entscheidung. Hatte eine 2016er GS1200LC Triple Black. Bin dann von der GS auf die BMW RT1250 gewechselt! Meiner Meinung nach die bessere GS und der beste Sporttourer am Markt. Ja, kein 4-Zylinder, aber warum auch. Dieser neuer Boxer ist ne Wucht!!!

WEIL:
1) Kaum schwerer als die GS Adventure
2) mehr Komfort in allen Belangen als die GS
3) wendiger, 17 Zoll Vorderrad, kürzerer Radstand
4) läuft kultivierter als die GS
5) Optik Koffer deutlich besser
6) Elektrisches Windschild

Nicht umsonst fährt die Polizei das Teil! Unglaubliche Maschine! Verstehe nicht das so wenige verkauft werden im Vergleich zur GS. Es gibt für mich nur einen Grund warum eher zur GS greift: Wenn man über 1,9 ist und sehr lange Haxen hat. Dann ist die RT nicht optimal von der Ergonomie her. Richtige Offroader greifen eher zu einer Teuere 700 oder Affentwin. Die GS ist doch eher ein Straßenräuber. Sie ist sehr gut, keine Frage. Aber die Straße kann die RT besser und komfortabler.


Kann nur jedem empfehlen mal die RT zu fahren. Lasst euch nicht abschrecken von der wuchtigen Optik. Sie wiegt nur 11KG mehr als die GS Adventure. Sie ist aber defacto flinker in den Kurven (17 Zoll Vorderrad, kürzere Radstand).

Gruß novaar

 

[Randyacres]

Lohnt sich immer das Chaos da oben zu sehen...

das letzte Mal war ich da oben und es war saukalt, neblig und das ganze Platt vereist. Ich bin stehenden Fußes ab Feldberghof bis zum Kisosk gerutscht, bis ich was zu fassen bekam und anhalten konnte. Man trifft aber weniger die Leute, die sonst eigentlich immer dort sind. Vielmehr welche, für die dieses spezielle Event zählt.

 

[Lightning Dirk]

Hallo Ralf,

an einem 24 Dezember war ich noch nie oben auf dem Feldberg, habe aber schon davon gehört, das sich da ganz viel Biker treffen und das Kawasaki Südhessen Kreppel verteilt war mir auch neu, finde das aber richtig klasse von denen .
Wünsche allen die da hin fahren ganz viel Spaß.


Um nochmal auf Deine neue Kawasaki zurück zu kommen, also der Motor, das Fahrwerk, die Bremsen, das Getriebe, die Kupplung, die dreifach einstellbare Frontscheibe sind schon klasse.
Die macht auch wirklich Spaß......nur solltest Du dann niemals die R 1250 GS zur Probe fahren...…(siehe auf YouTube :GSKalation;-) )!!!!
Die Jungs bringen es genau auf den Punkt, besser könnte ich es auch nicht beschreiben ;-))


Viele Grüße und wir sehen uns am Marbach-Stausee

Dirk