Wer hat auf Xenon umgebaut?

[Bernd B]

Hallo zusammen,
nach mehrehren Touren nach Montenegro und den schönen unbeleuchteten Tunneln (toll wenn man mit Sonnenbrille fährt und es plötzlich dunkel wird . Bitte keine Komentare...Sonnenbrille ab, ich trage Kontaktlinsen und die Brille schützt vor Staub usw.) habe ich meine GsA auf Xenon umgebaut. dabei tritt folgendes Problem auf:
Mal startet der Brenner , mal nicht .Ich habe jetzt festgestellt das bei nicht ganz vollgeladener Batterie kein Starten erfolgt. Eingebaut ist eine Lithium Ionen Batterie.
Frage: kennt Ihr dieses Problem?
Welche Batterie habt Ihr drin ?
danke für Eure Infos.
Gruß
Bernd

 

[Equalizer]

Ich hab auch auf Xenon umgebaut, die zusatzlampen auf LED, das nichtzünden könnte auch von der Qualität kommen, produziert wird ausschliesslich in China, auch wenn einige Ebay Anbieter gern behaupten es kommt aus England und doch gibt es Unterschiede in der Verarbeitung, was du probieren kannst ist, die zündung einzuschalten und warten bis die rote und die orange Lampe im Instrument aus ist dann erst starten.

Gruss

 

[Bernd B]

Welche Batterie hast du drin?

 

[Theo.Turnschuh]

Ich habe eine einfache Batterie von Polo drin

https://www.polo-motorrad.de/de/batterie-agm-mf-ytx14-bs-12volt-12ah-wartungsfrei-69237b.html

und fahre seit 6 Jahren Xenon ohne Probleme.

Dein Problem kenne ich nicht und habe auch noch nie davon gehört. Ich denke, die Batterispannung (bzw. der Ladungszustand) sind nur fürs Anspringen relevant. Danach sollte die Versorgung der Lima ausreichend sein. Dort würde ich auch bei der Fehlersuche ansetzen.

 

[gerd_]

Hi
Wenn man die normale Spannungsversorgung benutzt kann es sein, dass "das Netz" die notwendige Stromspitze beim Einschalten nicht schafft.
Probeweise also mal Plus direkt von der Batterie zuführen und falls das funzt, dann ein Relais dazwischen und dieses mit der originalen Versorgung steuern.
gerd

 

[Bernd B]

Hallo zusammen, danke für die Antworten.
Lima usw. sind Ok. Die Idee mit dem Relais hatte ich auch schon, aber dann bekommt man immer die Fehlermeldung Lampf angezeigt.
Ich habe heute mal beide starter ( Abblend und Fernlicht )an eine seperate Batterie angesxchlossen und gleichzeitig gestartet.... ein Brenner wurde sofort hell, (Fernlicht) der andere / Abblendlicht) erst nach 1-2 Sekunden. Steuergeräte getauscht, der gleiche effekt.Anscheinent gibt es einen gewaltigen unterschied in den Brennern. Ich bin mir nicht sicher ob man, wenn die Starter am ZFE angeschlossen sind ,direkt nochmal Strom von der Batterie auf die Leitung geben kann oder ob das ZFE dann bei dem Rückstrom den Geist aufgibt.
Gruß
Bernd

 

[cpt.mo]

Also ich habe seit 80000km billig Dinger aus China drin. Slim Line. Machen schön hell und gehen. Ab und zu kommt auch Lampf und dann zündet er nochmal und dann hell.