Wie lange hält der Lichtmaschinenriemen

[Fiete]

So nachdem ich von einem mich endlich von von meinen geliebten achso unzuverlässigen italienischen Eisenhaufen getrennt habe und mir ein sogenanntes Hochverfügbarkeits-Motorrad gekauft habe ist mir am Donnerstag auf dem Weg ins langen Wochende nach grade 400 selbst gefahrenen km der Lichtmaschienenriemen bei 27000 km gerissen. Gott sei Dank konnte ich mich noch zur nächsten Werkstatt retten. Dort wurde mir auch nett und schnell weitergeholfen.
Angeblich passiert das nie und der Riemen wird auch erst bei 60.000 km gewechselt usw. Aber Kulanz usw. könnte man natürlich nicht geben. Also etwas mehr als 100 Euronen auf den Tisch des Hauses gelegt und ich konnte weiter ins Wochenende.

Ist die Aussages des Meisters ernst zu nehmen? Und mein Fall war nur Zufall oder habt Ihr andere Erfahrungen?

cu Fiete

 

[Wolfgang]

Hi Fiete.

Was hat denn da jetzt 100 Euro gekostet? Der Riemen und das Wechseln? Der Riemen hält normal schon länger als 27.000 km. Alle 10.000 km sollte da bei der Inspektion einmal ein Auge drauf geworfen werden. Die vier Schrauben und der Deckel sind in ein paar Minuten demontiert. Hat er keine Risse (längs und auch quer) und stimmt die Spannung, sollte er eigentlich bis zum nächsten mal halten.

 

[Mister Wu]

Es kommt wohl schon öfter mal vor das einige reißen, aber das sind Außnahmen.
Die reißen aber komischerweise immer so um 30tkm (habe ich so in Erinnerung)
Meiner wurde regulär bei 60tausend gewechselt und sah noch gut aus.

 

[Hubert]

Den Poly-V-Riemen schaut man sich alle 10 Tkm an, gleichzeitig auf OT drehen zur Kontrolle des Ventilspiels....ein Abwasch! Wie schon geschrieben, BMW schlägt den Wechsel bei 60 Tkm vor, der hiesige macht´s wohl bei 40 Tkm.

LHzG

 

[AMGaida]

Ist die Aussages des Meisters ernst zu nehmen? Und mein Fall war nur Zufall oder habt Ihr andere Erfahrungen?

Exakt die gleiche Erfahrung hat ein Freund von mir gemacht! Maschine mit 25.000 km und frischer Jahresinspektion gekauft, dann 2000 km später fump, auf der Autobahn ist der Riemen gerissen und hat noch diverse Kabel innen abgerissen, weshalb auch kein Zündfunke mehr da war. Schaden hat allerdings BMW auf Gebrauchtgarantie übernommen und der Händler wollte sich wohl das Geld von BMW zurückholen, weil die Lebensdauer weit unterschritten war. Der Händler hatte das so früh "noch nie" erlebt.

 

[JOQ]

............. dann 2000 km später fump...............

Sehr gut beschrieben

 

[Mitschy86]

Hallo,

Kann man das Teil selber wechseln?? Ich möchte dieses Jahr noch nach Norwegen nicht das mir auf diesem Weg sowas passiert.
Leider wies ich nicht wann das Teil das letzte mal gewechselt wurde!

Seit dem ich mir die Q zugelegt hab ca 8tkm zurückgelegt, auf dem Tacho sind jetzt Insgesamt 32tkm(vor kurzem 30tkm Pflegedienst gemacht)

Was meint ihr sollte ich da vieleicht nochmal nachsehen?

 

[JOQ]

...........Was meint ihr sollte ich da vieleicht nochmal nachsehen?...........

Nö, laß dich mal nicht kirre machen.

 

[Andras]

Hi,

bei mir wurde der "Generatorriemen" aka Poly-V-Riemen im Rahmen des 40'000er Service ersetzt. Eine Beschreibung, wie man das selber macht, findest Du hier: http://www.powerboxer.de/index.php?option=com_content&task=view&id=85&Itemid=43

Grüsse,
András

 

[Pit46]

Hallo,

habe ich bei 61000 km gewechselt.
Der Riemen war minimal brüchig auf der Lauffläche.
Der hätte garantiert noch 10 -15tkm gemacht.
Riemenscheiben habe ich keine neu gemacht, soll man ja eigendlich auch
machen. Habe den Riemen gespannt und angezogen, alles ohne Drehmomentschlüssel.
Wenn man viel schraubt hat man Gefühl dafür.
Anfänger sollten besser auf die NM achten.
Was die Werkstätten so nehmen ist nicht mehr normal!

Gruß
Pit

 

[gerd_]

Hi
Die Riemenscheiben werden normal nicht gewechselt. Das war nur bei der ersten Serie der 1100 wo bei dieser Gelegenheit ein anderer Scheibentyp drauf kam.
100 EUR für den Wechsel sind ein guter Tarif . Dafür mache ich das sogar am Sonntag Nacht ohne weiteren Aufpreis
gerd