Wilbers 641 Competition: Höherlegung und Höhenverstellung

[schlork]

ein Kettenglied mehr

Ganz ehrlich solche Diskussionen gehören doch eher in ein Forum wo es um professionelles Racing geht. Welcher Normalfahrer wird merken ob da ein Kettenglied mehr drin ist, oder Titanschrauben am Lenker.

Das Wilbers Federbein und Gabelmodifizierung tut der F800GS gut. Mehr würde ich aber auf keinen Fall machen.

 

[frankw]

"Racing" hört sich ja gewaltig an. Ich würde es eher "Optimierungen für den Offroadbereich" nennen.
Hier fahren die meisten BMW-Fahrer ja eher Onroad und deshalb sind solche Diskussionen hier eher rar gesät. Ich fahre mit der F800GS sehr gerne Offroad. Deshalb begrüße ich solche Diskussionen - nicht zuletzt weil die F800GS viel mehr im Offroadbereich kann, als man ihr zumutet.
Ein Racing-Forum mit F800GS-Fahrern kenne ich leider noch nicht.

Grüße
Frank

 

[schlork]

@frankw
Du sagst also du würdest deine Kette, zugunsten des Schwerpunktes vorne, verlängern und du bist dir auch sicher diesen Unterschied zu bemerken?
Ja dann nehme ich meine Aussage natürlich zurück.
Und ja es gibt kein racing Forum für die F800GS, weil man aus einem Ackergaul auch kein Rennpferd macht, wenn du verstehst was ich meine.

 

[GS-Tourenfahrer]

Interessante Diskussion. Ich habe mich schon mehrmals bei dem Gedanken "erwischt" mir wieder eine F800 GS zuzulegen. Macht also ruhig weiter

 

[frankw]

@frankw
Du sagst also du würdest deine Kette, zugunsten des Schwerpunktes vorne, verlängern und du bist dir auch sicher diesen Unterschied zu bemerken?
Ja dann nehme ich meine Aussage natürlich zurück.
Und ja es gibt kein racing Forum für die F800GS, weil man aus einem Ackergaul auch kein Rennpferd macht, wenn du verstehts was ich meine.

Nö, das heißt es nicht. Aber die Diskussion finde ich schon interessant.
Grüße
Frank

 

[frankw]

Auch solche Umbauten / Optimierungen finde ich interessant:
MAX BMW's Rally Spec F800GS build, what do you think?

 

[frankw]

Und hier sind weitere Fotos dazu:
F800GS Rally Spec - maxbmwmotorcycles

 

[andif62]

ich habe mich schon mehrmals bei dem Gedanken "erwischt" mir wieder eine F800 GS zuzulegen

wäre bestimmt nicht die schlechteste Entscheidung

 

[frankw]

Weiß jemand, worin sich die Federgabeln der F800GS bis 2012, ab 2013 und der Adventure unterscheiden?
Wäre es wohl möglich, eine Adventure-Gabel in eine F800GS (Bj 2010) einzusetzen?

Ich überlege, meine Federgabel durch ein Cartridge-System zu ersetzen und stolpere darüber, dass zwischen den Modellen der F800GS unterschieden wird.

Gruß
Frank

 

[GanS_im_Glueck]

marzocchi - 2008-2012
WP 2013-2017

 

[frankw]

marzocchi - 2008-2012
WP 2013-2017

Weist du, ob die untereinander mit der Gabelbrücke und den Räder- und Bremsaufnahmen der F800GS Modelle kompatibel sind?

 

[GanS_im_Glueck]

Weist du, ob die untereinander mit der Gabelbrücke und den Räder- und Bremsaufnahmen der F800GS Modelle kompatibel sind?

kenne mich nicht gut aus, was ich aber mache ist ich vergleiche die Teilenummer bei Leebmann24
aber es muss bestimmt nocht jemand im Forum seien, der/die das besser weiss

andere Möglichkeit: anschreiben/anrufen folgende Herren:

Kontakt
Kontakt :: finest-adventure.de
Franz Racing Suspension | Fahrwerkstuning | Fahrwerkspezialist für Motorräder aller Marken
Kontakt - H Race-Tech Gmbh - Motorrad Stossdämpfer, Twin Shocks, Gabelkits, Cartridgekits, Gabelfedern, Bremskolben, Fussrastenanlagen, Stuttgart, Ergenzingen

 

[frankw]

Danke für die prompte Antwort

 

[GanS_im_Glueck]

was denkt ihr über dieses Angebot? für die richtige Feder wird gesorgt, sprich TT ist in der Lage eine passende Feder nachzurüsten.

TT ist top oder?
Preistechnisch passabel oder teuer?

 

[frankw]

Finde ich preislich etwas ambitioniert. Aber sonst sicher empfehlenswert.
Ich habe mir letztes Jahr ein ungebrauchtes Tractive Federbein ohne Ausgleichsbehälter aber mit Federvorspannungs-Handrad für 500,- € gekauft.

 

[frankw]

Habe jetzt eine neue YSS Cartridge (600,- €) in meiner Gabel - komplett einstellbar. Habe den Einbau mit einem kompletten Gabelservice bei Franz Racing verbunden (Simmerringe, Gleitschalen, ...).

Fazit bereits nach kurzer Probefahrt:
Gabel spricht jetzt wesentlich besser an und taucht beim Bremsen nicht mehr so stark ein. Muss/kann aber noch feinjustiert werden.

 

[GanS_im_Glueck]

habe erfahren, dass TT "Rally" Fahrwerk herstellt. +20mm Federweg und +30mm Bodenfreiheit

 

[Sebi73]

Habe jetzt eine neue YSS Cartridge (600,- €) in meiner Gabel - komplett einstellbar. Habe den Einbau mit einem kompletten Gabelservice bei Franz Racing verbunden (Simmerringe, Gleitschalen, ...).

Fazit bereits nach kurzer Probefahrt:
Gabel spricht jetzt wesentlich besser an und taucht beim Bremsen nicht mehr so stark ein. Muss/kann aber noch feinjustiert werden.

Anhang anzeigen 556666

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Hallo Frank,

Wo hast du das Zeug her? Gibt es auch verschieden Federraten zu bestellen? Ich biringe locker 110kg Fleisch und Knochen mit Ich danke dir schon mal für die Antwort.

Gruß
Sebastian

 

[frankw]

Dann bist du mit der Standardausführung gut bedient - Mir fehlen 20 kg. Deshalb werde ich wohl ein paar weichere Federn einbauen.
Bezugsquellen gibt es reichlich im Netz. Wenn du fachlich versiert bist, kannst du es selbst umbauen. Ich habe es aber mit einer Wartung bei Franz Racing verbunden.
Es gibt aber auch noch Cartridges von Andreani, Touratech, Öhlins und Bitubo.

 

[Sebi73]

erstmal Danke für die schnelle Antwort.

Ja ich habe viele Quellen im Netz gefunden, mein Problem ist aber die ABE, ich habe eine F800GS Trophy aus 2017 (0B07) und die sehe ich nicht eindeutig in der ABE.

Schrauben ist kein Problem, das kann ich, eventuell muss mir etweiges Spezielverkzeug besoregen.