Wilbers für ESA (WESA)

[Richi]

...ich bin auch 178cm hoch und hatte meine 12erGS mit Wilbersfederbeinen 20mm höherlegen lassen.

Hallo Bernd !!!
20 mm höherlegen das wäre dann Adventure-Höhe , aber weil Du dann keinen Bodenkontakt mehr hattest , hast du dir dann die R 1200 R gekauft !!!
Und siehe da , die Straße war wieder "Greifbar" !!!
Schöne Winterpause noch !!!
Gruß Richi !!!

 

[qtreiber]

stimmt; und die ESA-Federbeine meiner R1200R sind gerade zur Revision und Längenanpassung.

Übrigens kommt es nicht nur auf die absolute Motorradhöhe an, sondern auch der Sattel und der Aufbau des Motorrades spielen eine entscheidende Rolle. Die R1150RT war noch niedriger als die R, hatte aber einen enorm dicken Bauch, was zum O-Beineffekt führt. Eine niedrige Sitzbank habe ich nie gefahren, weil mir ein bequemer Kniewinkel auch wichtig ist.



Hauptsache ich bekomme wieder alles zusammengeschraubt.

...bisher habe ich jede Q höhergelegt.

 

[Jan-Gerd]

Flaches Land

Ist ja auch logisch, in Ostfriesland kannste für jeden Zentimeter höher 100 Meter weiter gucken....

stimmt; und die ESA-Federbeine meiner R1200R sind gerade zur Revision und Längenanpassung.

Übrigens kommt es nicht nur auf die absolute Motorradhöhe an, sondern auch der Sattel und der Aufbau des Motorrades spielen eine entscheidende Rolle. Die R1150RT war noch niedriger als die R, hatte aber einen enorm dicken Bauch, was zum O-Beineffekt führt. Eine niedrige Sitzbank habe ich nie gefahren, weil mir ein bequemer Kniewinkel auch wichtig ist.



Hauptsache ich bekomme wieder alles zusammengeschraubt.

...bisher habe ich jede Q höhergelegt.

 

[Thowshob73]

Wilbers für ESA

Danke für den link.

Gibt es denn zu den Vorlesungen keine offiziellen Skripte die irgendwo zum runterladen bereitstehen?

 

[GS Rudi]

Erfahrungen mit WESA?

Hallo Zusammen,

ich bin hier neulich im Forum auf das WESA von Wilbers gestoßen und habe spontan auch direkt mal die Internetseite von denen aufgesucht.

Kann mir von euch jemand was genaueres darüber sagen, hat da schon jemand Erfahrung bzw. oder sogar in seiner Q schon verbaut?

 

[Marci 71]

Hallo
In der nächsten Touren-Fahrer Januar 10 soll ein Test bzw.Fahrbericht über Wesa zulesen sein,bin ja mal gespannt.

Gruß Marc

 

[Wolfgang vom BO]

Ich durfte heute mal 2 1200er GS mit Wesa- System fahren.
Eine in Originalhöhe und eine um 65mm tiefer gelegt.
Das war ja mal erste Sahne!
Die Verstellung ist deutlich spürbar und die tiefergelegte GS hat sich auch noch wesentlich agiler fahren lassen.
Die Wilbersdämpfer haben eine wesentlich bessere Dämpfung als die originalen Dämpferelemente ( ca. 3 mal mehr Dämpfung), dadurch ist die Verstellung natürlich deutlich spürbar und die Rückmeldung der Fahrbahn ist gigantisch
Der Umbau ist absolut zu empfehlen!
Gruß Wolfgang

 

[GS Roger]

Hallo Leute,
ich fahre Morgen nach Nordhorn zum WESA Lehrgang.
Kann Euch dann am Freitag über die Technik berichten.

Gruß
GS Roger

 

[Wolfgang vom BO]

War ja heute schon da
Zur Technik:
Getauscht wird das kompl. Dämpfungselement und die Feder.
Dadurch kann der Dämpfer nun auch kompl. gewartet und an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden.
Erhalten bleibt die elektrohydr. Federvorspannung und der Stellmotor für die Zugstufe/ untere Federbeinaufnahme.

 

[Schonnie]

Also kann man das WESA nur haben, wenn man schon ESA hat ?

 

[Wolfgang vom BO]

Genau so schaut es aus.
Für die normalen Fahrwerke gibt es ja schon Federbeine von Wilbers.
Noch eine Info:
Das WESA- System für die Adventure wird in ca. 4 Wochen fertig sein, da hier ein anderer Zylinder gefertigt werden muss.

 

[GS Roger]

Hallo Leute,
ich bin zurück von der Schulung und habe dort ein Federbein umgebaut.
HUT AB, was die bei Wilbers hinbekommen haben.
Das Fahrwerk funzt ausgezeichnet, bin beide GS'sen gefahren, die Normalhöhe und die 65mm tiefere. Beeindruckend.

Für die 1200 GS ist das Fahrwerk ab sofort lieferbar, in Normalhöhe oder 35mm tiefer oder 60mm tiefer.

Für die Adventure ist ab sofort eine 35mm und eine 6omm Tieferlegung lieferbar. Die Normalhöhe dauert noch etwa 4-5 Wochen bis sie fertig ist.

Gruß
GS Roger

 

[bula]

Ich durfte heute mal 2 1200er GS mit Wesa- System fahren.
Eine in Originalhöhe und eine um 65mm tiefer gelegt.
Das war ja mal erste Sahne!
Die Verstellung ist deutlich spürbar und die tiefergelegte GS hat sich auch noch wesentlich agiler fahren lassen.
Die Wilbersdämpfer haben eine wesentlich bessere Dämpfung als die originalen Dämpferelemente ( ca. 3 mal mehr Dämpfung), dadurch ist die Verstellung natürlich deutlich spürbar und die Rückmeldung der Fahrbahn ist gigantisch
Der Umbau ist absolut zu empfehlen!
Gruß Wolfgang

Danke für den Erfahrungsbericht,
plane einen GS/HP2 Zwitter und habe dafür auch einen Thread laufen.
Wie schaut das mit der Schräglagenfreiheit aus bei -65mm? Kann das bessere Fahrwerk durch weniger "dynamik" den Höhenverlust kompensieren?

LG
Bula

 

[Wolfgang vom BO]

Die Schräglagenfreiheit ist noch ausreichend vorhanden.
Durch den tieferen Schwerpunkt der Maschine ist nun auch weniger Schräglage erforderlich

 

[Überflieger]

Die Schräglagenfreiheit ist noch ausreichend vorhanden.
Durch den tieferen Schwerpunkt der Maschine ist nun auch weniger Schräglage erforderlich

Da haste im Physikunterricht aber was falsch verstanden
Wolfgang, SETZEN, Sechs

 

[bula]

@ Wolfgang
Dass das physikalisch nicht stimmt, sehe ich auch so.
Die Schräglage ist ein Resultat aus drei komponenten: Radius / Geschwindigkeit / Haftgrenze (setzt sich unter anderem aus Gewicht und Adesion zusammen )

@Überflieger
Trotzdem kann die Schräglage noch ausreichend sein, da es durch eine angepasste Federrate weniger zum fahrdynamischen Eintauchen des Fahrwerks in der Kurve kommen kann.
Die Standhöhe des Mopeds ist eine Sache, die dynamische Höhe eine andere.
Wenn die Q mit WESA -65mm immer noch durch die Kurve rennt wie eine R1200R ist meinen Ansprüchen durchaus Genüge getan.

Danke
Bula

 

[Wolfgang vom BO]

Sorry, hab das gerade mit den Bremskräften durcheinander gebracht
Aber: Ich bin beide Maschinen gefahren und die tiefer gelegte GS war wesentlich besser zu händeln.
Aufgesetzt hat sie auch nicht

 

[bula]

Hallo Wolfgang
schau Dir doch mal mein Projekt an.
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=39255 #23 #26
Da gehts auch zum Teil um WESA und Variostrebe von wegen Handling.

Gruss
Bula

 

[Horny-Joe]

Hat jetzt schon wer Erfahrungen mit der Wilbers ESA Tieferlegung?