Winterbasteleien erledigt, Schlauchwaage zum x.ten mal

[zonenfeile]

Moin

ein paar kleine Basteleien sind nun beendet, nur das Putzen ist ausgefallen

weil der re Gaszug nicht mehr ganz iO war habe ich auf auf old 2V Verteiler mit Shimano Zügen ala Froschn umgebaut.
Sein alter Umbau ist nach dem Umfaller bei mir in der RS gelandet und hat dort prima Dienste verrichtet.
nach anfänglichen Schwierigkeiten funzt es nun prima.
Startanhebung entfällt damit, brauche ich auch nicht - sie getillt


Schlauchkupplungen und Stahlflex kamen schon im Herbst neu


Satz neue Conti Trail Attack 3 Puschen als Ersatz für die Pirelli Scorpion Ralley STR - die haben mich mit Vibrationen doch genervt, Sägezahn kam dann auch dazu



zum Schluß kam nach 3 Monaten LZ das "Schwedengold" an,
Eingebaut und nach erster Probefahrt : feines Teil , hatte 90 Kg, solo, Komfort bei der Bestellung angegeben. Passt
Grade vo ist das Ansprechverhalten klar besser. Fühlt sich alles satter an. Km Erfahrungen folgen
Schlecht ist da org Fahrwerk aber nn gewesen


Im Winter habe ich noch mit dem Thema Schlauchwaage (zum xten Mal) gespielt.
Waagen auf 2,50 m langen Brettern wollte ich nicht.
Liebe aber das updatefreie Prinzip der Waage
So habe ich auf 50cm Länge eine Waage mit Drossel- Nadelventil zur Regulierung der Dämpfung gebaut.
Testflüssigkeit : Scheibenreiniger.
erster Test Siehe Video, Eine der Verschraubungen zieht noch n büschn Nebenluft/Blasen und die Flüssigkeit darf noch etwas "dicker" werden.
Sonst: klein, mobil, funzt

Dann zur Gegenprüfung noch mal Digital nachgemessen.
wie mit Perwoll gewaschen :-)
den letzten Kick re am Zug reguliere ich aber analog passend "nickverhalten" beim Gasstoß

Saison kann losgehen
bleibt heil und gesund

 

[umdieEcke]

zum Schluß kam nach 3 Monaten LZ das "Schwedengold" an

Glückwunsch ich habe letzte Woche mein Vorderbein auch endlich bekommen. Bestellt beide am 3.12.2020. Hinterbein kam im Feb. Mit 140er Feder falsch, wieder zurück und 150er drauf. Nach Ostern wird umgebaut

 

[Gast 41871]

...weil der re Gaszug nicht mehr ganz iO war habe ich auf auf old 2V Verteiler mit Shimano Zügen ala Froschn umgebaut.
Sein alter Umbau ist nach dem Umfaller bei mir in der RS gelandet und hat dort prima Dienste verrichtet.
nach anfänglichen Schwierigkeiten funzt es nun prima.
Startanhebung entfällt damit, brauche ich auch nicht - sie getillt
Anhang anzeigen 404723

Zu seinem Umbau der Gaszüge habe ich mich vor gut 4 Jahren inspirieren lassen, das Gas reagiert wesentlich feinfühliger und gleichmäßiger. Bis es aber alles passte, war es eine elende Frickelei. Wichtig ist dass beide Sekundärzüge gleich lang sind. Die Kaltstartanhebung fehlt nur auf den ersten Metern, wenn der Motor noch kalt. Ist. Gewohnheitsgemäß habe ich immer 2 Finger an der Kupplung, sonst liegt man mit der GS, wenn plötzlich der Motor ausgeht.

Dazu der Krümmer der RS/RT und mit dem TwinMax synchronisiert, kommt Freude auf wenn der Zeiger sich über das gesamte Drehzahlband nicht wirklich bewegt.

 

[Fanthomas]

Hallo Olaf, die Wasserwaage sieht toll aus- hast Du einen Link für das Drosselventil?
VG und frohe Ostern,
Thomas

 

[zonenfeile]

Moin,
das Ventil und das Winkelstück kam über
Ebay aus China
Zum Basteln langt es
Es gibt aber sicherlich auch "wertigeres" Material
Die innere Abdichtung ist wohl verbesserungswürdig.
Ich werde mal die Vorspannung der Stopfbuchse etwas erhöhen und Pneumatikfett reinschmieren.

Das Prinz der Dämpfung mit Nadelventil hat sich bewährt.
Je synchroner der Motor läuft, desto weiter kann man das Ventil aufdrehen.
Auch schnelles Abriegeln bei einem gierigen Zylinder funzt.

 

[Chris-LG]

Moin Olaf,
die kompakt Schlauchwaage finde ich super. Werde ich mir auch machen, meine Nachbarn werden es mir danken. Damit kann ich dann problemlos irgendwo im Industriegebiet synchronisieren ohne das es jemanden stört.
Wenn ich das richtig erkenne hast du nur ein Ventil an der rechten Säule verbaut? Darüber werden dann (durch die Verbindung der beiden Säulen oben) beide gedämpft?

Gruß,
Chris