Wir nehmen alles hin...

[cede51.de]

Das hat mich schon bei meiner K 1600 GT gestört, ist hier aber noch "brutaler" ausgeprägt:
Von Spaltmaßen haben die BMW-Motorradleute scheinbar noch nie etwas gehört:
Ich rede übrigens nicht von Millimetern, es geht hier um Zentimeter!
Das Motorrad, an dem dieser Murks dranhängt, hat so um die 23 000€ gekostet...
Die beiden Bilder sind nur als Beispiele zu sehen...
Zum Thema "Wir nehmen alles hin" gehören z.B. auch die folgenden Themen:

1. Einlegeschlag 1.Gang
2. Korrodierende Bremszangenschrauben
3. Absolut überbezahltes Garmin-Navi
4. Passgenauigkeit Verkleidungs- und Karrosserieteile
5. Viel zu kurze Kundendienst-Intervalle
6. Während Produktverkauf fertig entwickeln
7. ...fallen Euch bestimmt noch jede Menge weiterer Themen ein...

Warum ich dann immer noch BMW fahre?
Es gibt halt nix Besseres!

Und hier also die "Passgenauigkeit" von Verkleidungsteilen:

 

[Lewellyn]

Das hat bestimmt aerodynamische Gründe und muss so sein.

 

[DirtySanchez]

Oder Design

 

[kuhtreter]

Alles Kleinigkeiten.

Gruß Gerhard

 

[Andi#87]

Die Winterpause kommt mit großen Schritten.

Wohl denen, die fahren (können) und sich über sowas keine Gedanken machen (müssen)

 

[LaCy-boGSer]

Oder die Seitenteile sind einfach nicht richtig montiert. Da gab es doch früher bei der R1200GSLC schon mal einen Thread.

 

[Gast 32829]

Das hat mich schon bei meiner K 1600 GT gestört, ist hier aber noch "brutaler" ausgeprägt:
Von Spaltmaßen haben die BMW-Motorradleute scheinbar noch nie etwas gehört:
Ich rede übrigens nicht von Millimetern, es geht hier um Zentimeter!
Das Motorrad, an dem dieser Murks dranhängt, hat so um die 23 000€ gekostet...
Die beiden Bilder sind nur als Beispiele zu sehen...
Zum Thema "Wir nehmen alles hin" gehören z.B. auch die folgenden Themen:

1. Einlegeschlag 1.Gang
2. Korrodierende Bremszangenschrauben
3. Absolut überbezahltes Garmin-Navi
4. Passgenauigkeit Verkleidungs- und Karrosserieteile
5. Viel zu kurze Kundendienst-Intervalle
6. Während Produktverkauf fertig entwickeln
7. ...fallen Euch bestimmt noch jede Menge weiterer Themen ein...

Warum ich dann immer noch BMW fahre?
Es gibt halt nix Besseres!

Und hier also die "Passgenauigkeit" von Verkleidungsteilen:

Anhang anzeigen 447985

Anhang anzeigen 447986

1) du hast Probegefahren, wenn ja wo ist das Problem, wenn nein -> selber Schuld.
2) hatten meine noch nie, und fahre 12 / 12
3) hast du selber ausgelesen
4) ist ja ein Fahrzeug und kein Guckzeug, wenn ich was schönes möchte, dann würde ich mir eine 916 / 996 oder eine MV F4 holen.
5) wusstest du vor dem Kauf schon
6) da gebe ich dir teilweise Recht
7) fahren

Josef

 

[AndreasXT600]

Schraubs weg, den Mist. Braucht kein Mensch.

 

[Celtic-hero]

Wisst ihr was mir auffällt?

In fast jedem Theard wird mindestens 10 mal erwähnt, wie viel so eine BMW kostet... das gibt es nicht mal bei den Ducatisten, und deren Bikes sind deutlich teurer als die von BMW ...

 

[Frangenboxer]

Oder die Seitenteile sind einfach nicht richtig montiert. Da gab es doch früher bei der R1200GSLC schon mal einen Thread.

Nein, das sind keine Seitenteile. Das sind die Reisenachttöpfe für den Steuermann und die Sozia.
Wäre sie an die Form des Motorrades angepasst, stünden sie wacklig vor der Isomatte.

Kann das bitte jemand mal zu dem "Glamping mit dem Motorrad" Thread verschieben?

 

[kuhtreter]

Wisst ihr was mir auffällt?

In fast jedem Theard wird mindestens 10 mal erwähnt, wie viel so eine BMW kostet... das gibt es nicht mal bei den Ducatisten, und deren Bikes sind deutlich teurer als die von BMW ...

Tippe mal die Neureichen fahren Ducati, nur die Jungen natürlich

 

[K1300S]

Da könnte eventuell etwas nicht richtig verrastet sein. Frag doch mal deinen Händler.

 

[AlpenoStrand]

Ich finde es traurig wenn man sich nicht an dem erfreuen kann, was man hat (und sich leisten konnte um auch den Preis extra für @Celtic-hero nicht unbeachtet zu lassen ).

Du (@cede51.de) schreibst ja selbst das es nichts besseres (für dich) gibt. Warum dann lauter Punkte heraussuchen die sich zum einen schon während der Probefahrt gezeigt hätten, zum anderen von dir freiwillig gekauft wurden (Navi) oder eben so sind (Wartungsintervalle)?

Meine GS ist weit weg von Perfekt, aber das macht mir nix. Ich erfreue mich jedes Mal an ihr wenn ich damit fahre, denn auch für mich gibt es derzeit kein besseres Moped am Markt das meine Bedürfnisse erfüllen würde. Natürlich würde es mich nicht stören wenn die Verarbeitung besser wäre (Kostenoptimierung zeigt hier seine Wirkung), das Schlagen des ersten Ganges stört mich auch. Aber ich kann darüber hinwegsehen und den Rest des Mopeds genießen.

Ich lasse mir die gute Laune wegen solcher Kleinigkeiten nicht verderben. Das Gesamtpaket stimmt für mich.

P.S.: Interessant dass du die Serviceintervalle von 10tkm für zu kurz hältst, die Mehrheit der GS Fahrer erreicht die sowieso nicht innerhalb eines Jahres. Und KTM schummelt mit weit vorgehenden Tachos und somit auch KM Zählern, sehe ich immer wenn ich mit meinem Bruder (KTM 1190R) gemeinsam eine Strecke abfahre und er am Schluss um 15% mehr Wegstrecke zurückgelegt hat.

 

[Andi#87]

Er hat wahrscheinlich vergessen, das es hier keine Kohle für Klicks gibt

 

[FAM]

Wenn Ihr was Vernünftiges haben wollt, verkauft den neumodischen Mist und kauft Euch ne schöne Luftgekühlte, solange es noch ein paar mit wenig km gibt

 

[AlpenoStrand]

Wenn Ihr was Vernünftiges haben wollt, verkauft den neumodischen Mist und kauft Euch ne schöne Luftgekühlte, solange es noch ein paar mit wenig km gibt

Ich hatte mehrere Luftis, die Beste war die TÜ. Trotzdem meine Antwort: NEIN

Die LC kann (fast) alles besser als die vorigen. Muss man halt selbst erleben, habe selbst lange gezaudert bis ich dann doch umgestiegen bin.

 

[FAM]

Also ich bin von der LC wieder zurück zur AC, ist einfach eher mein Ding und gefällt mir zudem optisch einfach viel besser.

 

[FF-GS]

Sie hat viele Probleme nicht, eigentlich hat sie überhaupt keine. Ich stand schon vor sehr billigen wassergekühlten, aber die haben viele Themen und das immer noch viele Geld haben mich abgehalten.

 

[Q4me]

Ich hatte mehrere Luftis, die Beste war die TÜ. Trotzdem meine Antwort: NEIN

Die LC kann (fast) alles besser als die vorigen. Muss man halt selbst erleben, habe selbst lange gezaudert bis ich dann doch umgestiegen bin.

habe einige LC`s gekauft und gefahren....ja..sie kann vieles besser!

Aber sie sind klanglich und emotional nicht das, was ich unter Motorrad verstehe...deshalb bin ich wieder auf die "alten" 2 V sowie eine K25 Rallye zurück!

 

[AlpenoStrand]

Ist doch perfekt das es für jeden ein passendes Moped gibt.