Wir nehmen alles hin...

[Apraxxas]

Guten Morgen,
Moped fahren ist eine sehr emotionale Angelegenheit wie ich bei der Lektüre von einigen Äußerungen festgestellt habe.
Mir geht das ähnlich.
Es sind hier aber auch Äussrrungen , die ist nur richtig finde;
das Zitat von Friedrich II
Und das es für jeden ein passendes Krad gibt.
Für mich kann ich sagen , das mir Fehler und Schwachstellen bei der 1250 er GS bewusst waren- ich nehme sie in Kauf. , weil mir die Maschine gefällt.
Mir ist es Wurst , welche Marke jemand fährt,
kommt drauf an , was drauf sitzt.
Ich wünsche der Gemeinde einen schönen Tag

 

[kuhtreter]

Was mich allerdings am meisten stört ist die Überheblichkeit meines ehemaligen Händlers,ganz abgesehen von der Überheblichkeit einiger GS Fahrer,sowie mancher User in den Foren.

Da ist jeder anders, mich stört das nicht im geringsten. Das Moped ist Klasse und das lasse ich mir von niemandem vermiesen.

Gruß Gerhard

 

[Bernile]

Händler habe ich mal genau darum gewechselt. Mit dem Verkäufer bin ich sehr gut ausgekommen, ist leider dieses Jahr verstorben Werksattleiter und Filialleiter sind aber sehr nett und auch nicht von Oben herab. Vor ein paar Jahren bin ich Berufsmässig in fast allen BMW Niederlassungen in Süddeutschland herumgekommen, muss aber sagen waren mir gegenüber immer korrekt, aber die wollten ja immer was von mir, vielleicht lag es daran ?

 

[moldo29]

Wenn Ihr was Vernünftiges haben wollt, verkauft den neumodischen Mist und kauft Euch ne schöne Luftgekühlte, solange es noch ein paar mit wenig km gibt

Wir haben doch mit der LC auch nur eine "Teil" wassergekühlte. Erst die 1300er wird voll wassergekühlt sein

Also ist die 1200/1250 doch auf fast noch ne luftgekühlte, bis auf die Zylinderköpfe halt......

 

[motocomfort]

Weil aus einem Boxer Leistung gezogen wird, die dem Konzept kaum noch entspricht. Warum schaut der Zylinder samt Kühlrippen, denn zur Kühlung links und rechts um die Ecke? Da gefällt er mir auch . So will ich ihn und liebe mein Moped! Setz mal nen Normalo auf die 1250er hinten zur Blindverkostung. Ist das noch ein Boxer? Der glaubt eher an einen Vierzylinder. Bald bekommen wir zur Kühlung noch nen Permanentlüfter, wie die alten Zündapps, um an KTM dranzubleiben. Es wird immer bekl...
Gruß
Berrnd

 

[Andi#87]

Ich liebe diese einseitigen Politischen Statements...

 

[DirtySanchez]

Hör ich da ein leises "Mimimi..."?

 

[qpower]

Bricht der GS Fahrer im Gif sich beim beschleunigen das Genick, oder ist das so ein Kopf-in-den-Nacken-werf Diva Move?

 

[moldo29]

Der hat halt etwas unvorsichtig Gas gegeben im Eco Modus. Kann Anfängern schon mal passieren.

Nur gut, dass ihm das nicht im Dynamic passierte

 

[Pinky]

Ich wäre ja dafür die blödsinningen Beiträge auf dieser Seite zu löschen und einfach mal etwas mehr beim Thema zu bleiben.

 

[Dreyka]

ich schreib auch mal was.
Da ich selber schon sehr lange schraube, habe ich eine vielzahl von Modellen und Marken in den Händen gehabt und kann sagen, das es keinen einzigen Hersteller gibt, der ein perfektes makelloses Fahrzeug anbietet. Egal ob aus Japan, England, Italien, Österreich, oder auch Deutschland. Es gibt immer was zu bemängeln, aber es gibt auch immer die Möglichkeit es so zu ändern, das es für mich passt.
Da ich genau so gerne schraube, wie ich fahre, wird dies auch so von mir gehandhabt.
Hier mal ein Beispiel anhand zweier Bilder.
Über Geschmack läßt sich streiten, aber ich habe jedes Moped so verändert und optimiert, dass es für mich paßt.
Mein letztes Projekt ist die GS LC:
Da gibts nicht mehr so viel, wo ich nicht Hand angelegt habe. Ist natürlich auch etwas extrem, aber alles ist machbar...

 

[motocomfort]

Mein letztes Projekt ist die GS LC:
Da gibts nicht mehr so viel, wo ich nicht Hand angelegt habe. Ist natürlich auch etwas extrem, aber alles ist machbar...

Super!!

 

[GS-Wodi]

ich schreib auch mal was.
Da ich selber schon sehr lange schraube, habe ich eine vielzahl von Modellen und Marken in den Händen gehabt und kann sagen, das es keinen einzigen Hersteller gibt, der ein perfektes makelloses Fahrzeug anbietet. Egal ob aus Japan, England, Italien, Österreich, oder auch Deutschland. Es gibt immer was zu bemängeln, aber es gibt auch immer die Möglichkeit es so zu ändern, das es für mich passt.
Da ich genau so gerne schraube, wie ich fahre, wird dies auch so von mir gehandhabt.
Hier mal ein Beispiel anhand zweier Bilder.
Über Geschmack läßt sich streiten, aber ich habe jedes Moped so verändert und optimiert, dass es für mich paßt.
Mein letztes Projekt ist die GS LC:
Da gibts nicht mehr so viel, wo ich nicht Hand angelegt habe. Ist natürlich auch etwas extrem, aber alles ist machbar...

Vom Feinsten. Respekt.

 

[the-pianoman]

Bricht der GS Fahrer im Gif sich beim beschleunigen das Genick, oder ist das so ein Kopf-in-den-Nacken-werf Diva Move?

View attachment 448431
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Komisch, was meinst Du mit GS Fahrer? Sehe keinen....

 

[HarryS]

Da bleibt nur eins.............

Die Marke wechseln.

Wie wäre es damit?

Mängel an der 1290 SA - ktmforum.eu

 

[DirtySanchez]

KTM ist da echt kein Ruhmesblatt, egal welches Modell. Von daher ist jammern über die GS jammern auf hohem Nivea.

 

[Celtic-hero]

KTM ist da echt kein Ruhmesblatt, egal welches Modell. Von daher ist jammern über die GS jammern auf hohem Nivea.

Sagt nicht sowas, ich will so gerne eine 690 mit Rallye umbau haben um endlich "richtig" Enduro zu Wandern.

 

[qpower]

Sagt nicht sowas, ich will so gerne eine 690 mit Rallye umbau haben um endlich "richtig" Enduro zu Wandern.

Ist das heute auch noch bei den 690ern das bei 40000 Km die KW und pleuellager getauscht werden...?

 

[Celtic-hero]

Ich glaube, dass ist bei den neuen Modellen nicht mehr so, allerdings ... 40 tkm. Soweit muss ich erstmal kommen.

 

[Bergchris]

ich schreib auch mal was.
Da ich selber schon sehr lange schraube, habe ich eine vielzahl von Modellen und Marken in den Händen gehabt und kann sagen, das es keinen einzigen Hersteller gibt, der ein perfektes makelloses Fahrzeug anbietet. Egal ob aus Japan, England, Italien, Österreich, oder auch Deutschland. Es gibt immer was zu bemängeln, aber es gibt auch immer die Möglichkeit es so zu ändern, das es für mich passt.
Da ich genau so gerne schraube, wie ich fahre, wird dies auch so von mir gehandhabt.
Hier mal ein Beispiel anhand zweier Bilder.
Über Geschmack läßt sich streiten, aber ich habe jedes Moped so verändert und optimiert, dass es für mich paßt.
Mein letztes Projekt ist die GS LC:
Da gibts nicht mehr so viel, wo ich nicht Hand angelegt habe. Ist natürlich auch etwas extrem, aber alles ist machbar...

Das ist ja keine "Triple Black", das ist ja eine "Quattro Black" ... schon mal über einen "Gebrauchsmusterschutz" nachgedacht?