Zeigt her eure Tankrucksäcke auf der R 1250 GS

[rudiratlos]

Held Turano mit Klettzunge hinten. Ordentlich erweiterbar. Bei Regen die gelbe Touratech Hülle drüber..

 

[RobbyNCX]

Hat jemand vom Pro GS von sw motech Bilder auf einer Adventure?

Hab im Moment einen Touratech und bin sm überlegen.....
Zum tanken müsste der aber immer komplett runter, da kann ich den Touratech einfach nach vorne oder hinten klappen.
Was sind da eure Erfahrungen?
Schöne Grüße Jürgen

 

[DoQ]

Hab zwar einen Givi drauf, aber zum Tanken muss der genauso runter wie die neue Pro-Serie von SW-Motech...also runternehmen, tanken, draufpacken und weiter gehts.

 

[RobbyAC]

Hatte den ersten wasserdichten Tankrucksack mit Kartentasche von TT. Machte einen sehr wertigen Eindruck.
Bei der ersten großen Tour im September, habe ich die Kartentasche in einen Koffer verbannt, weil das einfallende Sonnenlicht, von der Folie in meine Augen gelenkt wurde. Sicht dabei sehr eingeschränkt bis null.
Reklamation wurde durch TT anerkannt und habe das Teil zurück gegeben.

 

[MERLIN 66]

Ne frage,
Wie schon geschrieben habe ich Tasche von sw motech.
Jetzt hab ich gesehen das für die Tasche ne Halterung für navi bzw. Handy gibt. Wird wohl von vorne angeklickt.
Hat einer Erfahrung mit ?

 

[hubs]

Original BMW TR

 

[Racingred_Q]

Ich habe den originalen TR von BMW drauf. Das ist noch der von der LC und er paßt problemlos auch auf die 1250er. Auf den Tank habe ich noch Schutzfolie transparent draufgeklebt (wie schon an der LC). Zum Tanken muß ich ihn halt abnehmen.
Zusammen mit meiner Spiegelreflex und diversen Sachen wiegt alles ca. 4,5kg. Er ist bis heute 100% wasserdicht. Die Volumenerweiterung habe ich recht selten nutzen müssen.

Der Schriftzug "1200" ist ebensowenig auffällig wie am Wunderlich Marathon-Schild.

​

 

[GS-Kurt]

Liebe GSler,

ich hab mich für den originalen TR entschieden (Passform) und habe diesen mit dem Tankring von SW-Motech gepimpt (Tankrinr ca. € 30.- und Oberring ca. € 45.-). Den versteiften Boden des TR habe ich 4x durchgebohrt und den Oberring verschraubt (die Gegenplatte ist im Lieferumfang enthalten). Hält bombenfest und im Nu ent- bzw. verriegelt. kann ich nur empfehlen. LG Kurt

Kurt

 

[Racingred_Q]

Den versteiften Boden des TR habe ich 4x durchgebohrt und den Oberring verschraubt (die Gegenplatte ist im Lieferumfang enthalten).

Die Bohrschablone ist ja die "Gegenplatte". Clever, clever

 

[FrankZ]

Hallo GS-Kurt,
handelt es sich um einen EVO-Tankring oder einen Pro-Tankring?
Hast Du evtl. die Artikelnummern?
Danke für Deine Hilfe

 

[GS-Kurt]

Ich hab den EVO - LG Kurt

 

[Dubliner]

Benutze immer wieder gern meinen ledernen Elefantenboy - der wird mich wahrscheinlich überleben.
(Ich weiss, ich bin hier im falschen Film.)
Grüsse

 

[FlowRider]

Benutze immer wieder gern meinen ledernen Elefantenboy - der wird mich wahrscheinlich überleben.
(Ich weiss, ich bin hier im falschen Film.)
Grüsse

Hübsch, aber keine R1250gs

 

[rdis]

Ich finde die cool - und so schön rot!

 

[MummiQ]

Thema ist zwar schon alt und damit hinreichend diskutiert und beantwortet, aber ich gebe einfach mal meinen Senf dazu :

Da ich so gut wie nie ohne irgendeine Möglichkeit was zu verstauen (Smartphone, Landkarte, Getränk, Fotoapparat, Müsliriegel etc.) losfahre, hatte ich an meiner alten 1200 GS LC den TT ambato drauf. Leider ohne Tankfolie, mit dem Ergebnis das nach 4 Jahren die Verkleidungsteile neu lackiert werden mussten.

Mit rauspolieren war da nix mehr zu holen, für mich auch unter der Überschrift "selbst Schuld" ausgebucht. Ist ja auch logisch, der TR lag/liegt ja direkt auf dem Lack auf und da kommen mit Sicherheit winzigste Staubpartikel dazwischen die dann scheuern und reiben.

Auf meiner 1250-er habe ich mich für die "schwebende" Variante mit Tankring von SW entschieden und bin bisher mehr als zufrieden, u.a. auch deshalb weil der blitzschnell auch mal bei nem Kaffeestopp abgebaut ist.

Späte Erkenntnis aber nicht zu spät !!

 

[Arik]

Thema ist zwar schon alt und damit hinreichend diskutiert und beantwortet, aber ich gebe einfach mal meinen Senf dazu :

Da ich so gut wie nie ohne irgendeine Möglichkeit was zu verstauen (Smartphone, Landkarte, Getränk, Fotoapparat, Müsliriegel etc.) losfahre, hatte ich an meiner alten 1200 GS LC den TT ambato drauf. Leider ohne Tankfolie, mit dem Ergebnis das nach 4 Jahren die Verkleidungsteile neu lackiert werden mussten.

Mit rauspolieren war da nix mehr zu holen, für mich auch unter der Überschrift "selbst Schuld" ausgebucht. Ist ja auch logisch, der TR lag/liegt ja direkt auf dem Lack auf und da kommen mit Sicherheit winzigste Staubpartikel dazwischen die dann scheuern und reiben.

Auf meiner 1250-er habe ich mich für die "schwebende" Variante mit Tankring von SW entschieden und bin bisher mehr als zufrieden, u.a. auch deshalb weil der blitzschnell auch mal bei nem Kaffeestopp abgebaut ist.

Späte Erkenntnis aber nicht zu spät !!

Moin, dass der SW Mo nicht aufliegt dürfte inzwischen JEDER hier wissen. Hier heißt es“ zeigt eure Tankrucksäcke“. Welchen hast du denn und hast du ein Foto? Das Problem beim SW Mo ist der wirklich hässliche Tankring wenn der TRS mal zu Hause bleibt.

 

[madhenne]

Bei SW Bitte immer prüfen, ob der TR auch eingerastet ist, führt sonst zu blöden Aktionen.

So geschehen auf einer Alpentour bei mir. Nochmal getankt, den TR wieder raufgesetzt mit dem festen Vertrauen auf die Mechanik. Nach gut 35 Kilometern flogt der TR ab, purzelte über die Straße und verabschiedete sich ca 12 Meter nach unten in den bewaldeten Hang. Das bei ca 80 km/.
Die Folge war eine Suche mit 6 Mann im Steilhang in voller Klamotte bei 28 Grad Celsius.
nach gut 1 Stunde gefunden, der TR überlebte, der Inhalt wie Handy, Geldbörse und Schlüssel auch.
Seit dieser Erfahrung sind alle wichtigen Dinge immer am Körper.

 

[Andi#87]

War da nicht mal was mit einer Sicherungsleine am Tankrucksack?

 

[Hayek13]

Ich habe den Touratech Ambato und bin sehr zufrieden. Keine Kratzer im Lack und beim Tanken nach hinten klappen.

 

[Reimund]

Bei SW Bitte immer prüfen, ob der TR auch eingerastet ist, führt sonst zu blöden Aktionen.

So geschehen auf einer Alpentour bei mir. Nochmal getankt, den TR wieder raufgesetzt mit dem festen Vertrauen auf die Mechanik. Nach gut 35 Kilometern flogt der TR ab, purzelte über die Straße und verabschiedete sich ca 12 Meter nach unten in den bewaldeten Hang. Das bei ca 80 km/.
Die Folge war eine Suche mit 6 Mann im Steilhang in voller Klamotte bei 28 Grad Celsius.
nach gut 1 Stunde gefunden, der TR überlebte, der Inhalt wie Handy, Geldbörse und Schlüssel auch.
Seit dieser Erfahrung sind alle wichtigen Dinge immer am Körper.

wobei hier das neue magnetunterstützte System Evo pro wirkiche Verbesserung bringt