Zerlegen, reinigen und warten des Anlassers - Pictorial

[Marc - Australia]

Hallo Freunde,

Ich bin mir nicht sicher ob das hier schon mal gepostet wurde.
Ich hatte heute morgen schon mal nach Anlasser posts gesucht
und nicht viel gefunden.

Mein Anlasser hat nach dem Starten des Boxers in den letzten
Wochen ein Squeeken von sich gegeben... als wuerde der Anlasser
nicht sauber wieder in seine Ausgangsposition zurueckgehen.

Heute morgen war es mir dann zuviel und ich habe den Anlasser
nach der Arbeit ausgebaut.

Bevor ich angefangen habe hatte ich ein bisschen Bange den Anlasser
nicht ohne grossen Aufwand ausbauen zu koennen... war aber unnoetig.

Der Anlasser ist sehr einfach zu warten. Er laesst sich ohne Probleme
ausbauen und komplett zerlegen.

Hier ein paar Fotos... vielleicht gibt es ja den ein oder anderen der das
auch gern machen moechte.



Zerlegen ist wie LEGO

so weit wie moeglich zerlegt und gereinigt

Neues Fett

WIE NEU

Wirklich ein sehr einfacher job!

Viel Spass
M

 

[ledom]

Hallo
Wie man es von Dir gewohnt ist , ein sauberer Job mit guten Bildern!!
Werd ich mir merken, wenn es bei mir mal soweit seien sollte.

 

[Schlonz]

das Wichtigste aber fehlt, oder habe ich es nur übersehen, quietscht er noch? Ansonsten wie immer gute Dokumentation von Dir

 

[Marc - Australia]

Werden wir morgen frueh sehen

 

[Baumbart]

Werden wir morgen frueh sehen

Das heißt Du stellst hier ne Anleitung rein und weißt noch gar nicht ob der Anlasser noch funktioniert mutich mutich!!

 

[jechtel]

Schöne Beschreibung, vielen Dank! ...und dann die Sachen auf den Wohnzimmerteppich gelegt.

Gruss Maik

 

[Marc - Australia]

... auf den Wohnzimmerteppich gelegt.

das ist doch nur nen Handtuch

 

[frank69]

Werden wir morgen frueh sehen

Das nenne ich mal cool...

Frank

 

[Hansemann]

Wie ich sehe, hast Du nen Anlasser von Valeo, nicht einen von Bosch, so wie ich einen hatte. Dein Beitrag kommt knapp eine Woche zu spät für mich. Bei mir rückte das Wellenzahnrad nicht mehr nach vorne, war wohl zu intensiv mit Wasser in Berührung gekommen und festgerostet. Das habe ich nach dem Ausbau mit etwas WD40 aber wieder hingekriegt. Das Problem das ich hatte war, dass ich nicht wusste, wie der Metallzylinder, der durch den Magnetschalter angezogen wird, von dem Plastik-Umlenkhebel runtergeht und dabei das Plastikteil beschädigt habe. Bei Bosch gibt es für dieses Modell des Anlassers keine Ersatzteile und auch BMW verkauft den Anlasser nur komplett. Da ich nun niemanden gefunden habe, der mir aus Erfahrung sagen konnte, welcher Umlenkhebel denn baugleich wäre oder passen würde, musste ich nen neuen Anlasser kaufen, jetzt auch von Valeo. Dafür gibt es aber jedes Teil als Ersatzteil. Na ja 236 Euro Lehrgeld, fahr ich nächstes Jahr einen Satz Reifen weniger.

Falls es jemand wissen will, der Metallzylinder ist einfach nur eingehängt, eine Öse geht über den Hebel und kann nur ausgehängt werden, wenn der Zylinder aus dem Magnetschalter herausgezogen ist, so wie auf dem Bild von MarcAustralia mit der Überschrift "so weit wie moeglich zerlegt und gereinigt" Das gelbe Plastik-Dingens habe ich grobmotorisch kaltverformt...

 

[gerd_]

Hi
Nachdem das Ding identisch mit denen der 1150 ist
http://www.powerboxer.de/4V-Anlasser-streikt.html
http://www.powerboxer.de/Anlasser-defekt-durch-lockere-Magnete.html
gerd

 

[Microbi]

Das heißt Du stellst hier ne Anleitung rein und weißt noch gar nicht ob der Anlasser noch funktioniert mutich mutich!!

Er ist halt von Seiner Arbeit überzeugt..........

 

[Hansemann]

@gerd: Deine Anleitung hatte ich, Du hast aber die Bedienung meiner beiden Hände nicht ausreichend erklärt

@hartmut: Ich bin bereit zu wetten, dass der funktioniert. Wenn Du ihn wieder zusammengebaut kriegst, dann geht er auch! (Es sei denn Du zerbröselst den Plastik-Umlenkhebel

 

[Marc - Australia]

Hallo Freunde
Eins vorweg... natuerlich habe ich den Anlasser nach dem Einbau
getestet, nur konnte ich ja nichts ueber das squeeken sagen...
das passierte ja fast ausschlieslich wenn der Boxer kalt war.

Also der Anlasser hat direkt nach dem Wiedereinbau einwandfrei
funktioniert und jetzt ratet mal was heute morgen passiert ist!!!!?

Meine Dicke ist ohne irgendwelche Quietsch oder Kratzgeraeusche
angesprungen. WHOOOHOOOO!

Das heißt Du stellst hier ne Anleitung
rein und weißt noch gar nicht ob der Anlasser noch funktioniert
mutich mutich!!

Das nenne ich mal cool...
Frank

Wie ich sehe, hast Du nen Anlasser von
Valeo, nicht einen von Bosch, so wie ich einen hatte. Dein Beitrag kommt
knapp eine Woche zu spät für mich.

Das tut mir leid... werde mich bessern.

.... UND DIE WETTE HAST DU AUCH GEWONNEN

Er ist halt von Seiner Arbeit überzeugt..........

RUECHTUESCH!

Hi
Nachdem das Ding identisch mit denen der 1150 ist
http://www.powerboxer.de/4V-Anlasser-streikt.html
http://www.powerboxer.de/Anlasser-defekt-durch-lockere-Magnete.html
gerd

Danke Gerd! Da haette ich doch mal vorher gucken sollen, dann haette
ich micht nicht so verrueckt gemacht.

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ALSO - Wer den Anlasser nur mal aus Jux und Dollerei warten und reinigen moechte
lasst Euch nicht zurueckhalten. Ist echt kein grosses Thema und der Anlasser wird
es Euch mit Langlebigkeit danken.

Ich denke alle 2 Jahre mal zerlegen ist kein grosser Akt. Dauert wirklich nicht mal
ne Stunde... und man kann gleich mal die Ecken des Motors/Getriebes reinigen
an die man sonst nicht rankommt.

Euch alles Gute und vielen lieben Dank fuer Eure kommentare

Marc, der, der von janz weit wech schreibt

 

[GS_Andre]

Moin,

meine 1150 GS war nach Einbau einer vollgeladenen Batterie und zwei kurzen Ausfahrten (a 30km) nach 1 Monat platt.
Vor zwei Tagen vollständig aufgeladen.
Heute gestartet... erster Versuch klappte nicht sofort... beim zweiten Versuch sprang sie an.
ABER wieder Uhrzeit auf 0

Nun lese ich von
1) alter Batterie
2) Defekt/ Verschmutzung im Anlasser

Kann mir jemand eine Anleitung zum Ausbau, Reinigung und Einbau benennen.
Im Netz finde ich leider keine und teilw. sind Bilder in Foren bereits gelöscht.

Vielen Dank und Grüße

 

[Gast45516]

Hilft dir das ?

 

[gerd_]

Hi
Oder das?
4V0 Anlasser streikt
gerd

 

[PDGueni]

Servus Zusammen,
ich möchte die dunkle Jahreszeit nutzen, um den Anlasser meiner GS nach knapp 170` km mal zu warten.
Mir ist nur noch nicht klar, welches Schmiermittel für die relevanten Teile nach dem reinigen am besten geeignet ist.
Herkömmliches Fett,?, Teflonspray ? etc. etc.
Kann mir jemand einen Tipp geben?
Danke im Voraus!
Gruß Günter

 

[abdiepost]

Moin Günter,
der link aus #16 führt zu den Antworten auf Deine Fragen...

 

[PDGueni]

Problem gelöst!
Wer alles gründlich durchliest, ist klar im Vorteil
Danke Dir!
Gruß Günter