Zubehör Schaltautomat von Wunderlich für die LC

[ostfriesenbandit]

Hallo habe gerade dies hier entdeckt. Wunderlich Schaltautomat FastShift

 

[Gast30617]

Und nu?

 

[manfred180161]

War schon ganz aufgeregt, weil die Probefahrt mit der GS+Schaltassi war soooo genial.
Aber 750€ und keiner weiß, ob das Ding auch wirklich funktioniert? Ne, danke. Viel zu teuer.

 

[moldo29]

... und bei dem teil geht nur hochschalten? nachdem es sowas original gibt würde ich keine experimente mit zubehör machen.

 

[ostfriesenbandit]

Selbst auch kein Interesse. Dann lieber ein Tausch gegen eine neue LC. Wollte es auch nur als Thema einbringen. Vielleicht hat ja einer Interesse bzw. schon Erfahrung und kann berichten.

 

[monk0103]

Hallo habe gerade dies hier entdeckt. Wunderlich Schaltautomat FastShift

Ab BJ 14 kostet der originale 450€ mit Einbau und kann sowohl rauf als auch runter schalten

 

[Fahri01]

Hatte mir mein Verkäufer (BMW) nicht gesagt das wäre nachrüstbar? Auch bei der Tü?
Ich habe es drin und finde es auch äußerst genial, kann mich aber daran erinnern das mir der Verkäufer sagte man könne es von und bei BMW nachrüsten.

 

[moldo29]

ab Modelljahr 2014!

 

[moldo29]

Bei älteren ist das Zubehörteil vielleicht eine Alternative??

 

[oerst]

Finde ich schon interessant, dass dieser Artikel angeboten wird.

- Artikel für GS 2013- (also NICHT MÜ/TÜ)
- ab 2014 gibt es den SA von BMW für ~400€ -450€ incl. Einbau auch zum Nachrüsten
- bei dem BMW SA kann der Fahrer keine eigene Programmierung oder Einstellung vornehmen

braucht man diese Einstellmöglichkeiten bei einer GS?

Ob sich da der Entwicklungsaufwand lohnen wird?

 

[R69S]

Ab BJ 14 kostet der originale 450€ mit Einbau und kann sowohl rauf als auch runter schalten

Nein, kann er nicht, weil es nämlich kein Schaltautomat, sondern lediglich ein "Kupplungsbetätigungsersparer" ist.
Für 500 Euro mehr, bekommt man übrigens einen richtigen Schaltautomaten, der, sogar ohne monatelange Eingewöhnungunsphase, sensationell gut funktioniert.

 

[vessi]

Nein, kann er nicht, weil es nämlich kein Schaltautomat, sondern lediglich ein "Kupplungsbetätigungsersparer" ist.
Für 500 Euro mehr, bekommt man übrigens einen richtigen Schaltautomaten, der, sogar ohne monatelange Eingewöhnungunsphase, sensationell gut funktioniert.

...und die 500,- übernehmen sogar die krankenkassen....

 

[moldo29]

Nein, kann er nicht, weil es nämlich kein Schaltautomat, sondern lediglich ein "Kupplungsbetätigungsersparer" ist.
Für 500 Euro mehr, bekommt man übrigens einen richtigen Schaltautomaten, der, sogar ohne monatelange Eingewöhnungunsphase, sensationell gut funktioniert.

Relativ egal wie das Teil genannt wird. Von mir aus auch Kupplungsbetätigungsersparer. Ich sag Schaltassistent.

Was kann denn der "Wunder" Schaltautomat so viel besser oder anders als der originale BMW Schaltassistent??

 

[Smarty]

Wobei eben Kupplungsbetätigungsersparer auch nicht passt, da neben dieser Funktion ein Eingriff in die Zündung und auch das "Gas" erfolgt. Monatelange Eingewöhnung?
Für was?

 

[moldo29]

Die monatelange Eingewöhnung kann ich auch nicht nachvollziehen. In 5 Minuten läuft das als hätte man das immer gehabt.

Das Problem ist ehr die Abgewöhnung!! Das Teil hat mir an der Multistrada übelst gefehlt. Auch wenn ich mit der Kiste meiner Frau fahre ist das wirklich übel. Man versucht echt oft mit geöffnetem Gas hoch zu schalten oder eben mit geschlossenem Gas runter zu schalten.

Für mich mittlerweile ein KO Kriterium beim Kauf.

 

[Macfak]

Über so einen Tinnef lacht sich Honda mit ihrem DCT doch schlapp. Hat BMW und andere da was verschlafen.

 

[svabo70]

Über so einen Tinnef lacht sich Honda mit ihrem DCT doch schlapp. Hat BMW und andere da was verschlafen.

War da nicht etwas mit einem Patent? Das DCT von Honda ist mMn genial...
http://www.toeff-magazin.ch/artikel_809.html
Okay, 100 Patente... [emoji12]

 

[oerst]

Nein, kann er nicht, weil es nämlich kein Schaltautomat, sondern lediglich ein "Kupplungsbetätigungsersparer" ist.
Für 500 Euro mehr, bekommt man übrigens einen richtigen Schaltautomaten, der, sogar ohne monatelange Eingewöhnungunsphase, sensationell gut funktioniert.

Über so einen Tinnef lacht sich Honda mit ihrem DCT doch schlapp. Hat BMW und andere da was verschlafen.

Bla

 

[Macfak]

War da nicht etwas mit einem Patent? Das DCT von Honda ist mMn genial...
Honda VFR 1200 F DCT – TÖFF-Magazin
Okay, 100 Patente... [emoji12]

Ich sage doch verschlafen.
Patente zu umgehen solle aber für BMW kein Problem sein in PKWs und der Formel 1 werden ähnliche Getriebe ja schon seit vielen Jahren verbaut.

 

[oerst]

Dazu muss das auch jemand WOLLEN...

Vielleicht ist Ziel von BMW, um von dem 'alte Leute Motorrad Image' wegzukommen....

Sonst würden die auch einen Piaggio mit 2 Vorderreifen sicherlich technisch auf die Straße bringen.
Ist aber nicht das Ziel. Der C1 war ja auch kein Verkaufsschlager.