Zündspule defekt?

[Gast42436]

Es handelt sich um eine R1100s, ist schon richtig, mein 2.Moped. Habe bei Jürgen jetzt den Upgradesatz auf 12er Düsen bestellt damit sollte das Moped dann richtig laufen.
Gruß Bernd

 

[Gast42436]

Jetzt nach einer Woche Standzeit wieder das selbe spiel wie vor dem dem Schallen! Kann es ursächlich der Kraftstofffilter sein der immer wieder Dreck an die Einspritzdüsen abgibt?
Gruss Bernd

 

[Frosch'n]

nein ... das ist ein Feinfilter aus Papier od. ähnlich ... wenn der voll ist platzt der gerne mal

 

[Bonsai]

nein ... das ist ein Feinfilter aus Papier od. ähnlich ... wenn der voll ist platzt der gerne mal

Das stimmt so nicht (mehr): bei den ersten Baujahren der 11er ('94 bis '96?) war das Alugehäuse des Kraftstofffilters noch umgebördelt. Diese sind bei arger Verschmutzung aufgeplatzt (ist an meiner 11er auch passiert, ...dummerweise gerade auf der 1.000km-Königsetappe im Erg Uwbari in der libyschen Sahara). Mittlerweile sind die Filtergehäuse verlötet, da platzt niGS mehr!

@ wingleader

Wenn der Filter zu sein könnte, dann läßt sich das am Einfachsten feststellen, in dem Du einen Neuen einbaust - muss ja eh irgendwann mal gewechselt werden!

Grüßle

der GS-Flüsterer

 

[Gast42436]

Hallo
Ja Filter sollte woll ein neuer rein. Wichtig wäre zu wissen wenn ich jetzt neue Einspritzdüsen einbaue ob die sich zusetzen könne; darauf zielte meine Frage eigentlich.
Gruß Bernd

 

[Bonsai]

...wenn Du zuerst den Filter erneuerst, ...dann kommt da kein Dreck mehr an den E-düsen an ....und nimm gleich die E-düsen von der 12er (dazu gibt es hier im Forum viel Info)

 

[Gast42436]

Die 12 Düsen liegen schon parat Dann werde ich erst mal den Filter erneuer und gleichzeitig mal den Druck der Pumpe prüfen wenn ich alles auf habe.
Gruß Bernd

 

[Larsi]

der schritt zu den 12er-düsen ist von der 1150er kommend deutlich geringer als von der 1100 kommend.
die R1100S hat schon 1150er-düsen.

 

[Gast42436]

Danke für die Info Larsi, aber das habe ich schon gesehen.

 

[Thorvald]

Hi

Werfe mal Hallgeber als Tip ins Rennen:wegen kalt/warm Zustand

Gruß Rainer

War bei mir vor 2 Wochen genauso.1150GS. Anspringen und im Leerlauf tuckern ja aber Gas geben gleich aus. War definitiv der Hallgeber.

 

[fogl]

Moin,

einmal eine Frage aus aktuellem Anlass, meine Q (R1200GS Bj.04 Integral ABS Gen.1) steht im Moment in DO bei W..., es geht darum ob das ABS noch zu retten ist, wenn ja wurde mir empfohlen, die Zündspulen zu tauschen, da die ältere Generation zu Querschlägern neigt, wodurch auch die Steuerelektronik des ABS zerstört werden kann. Ist da was dran

 

[Morg]

Ist mir bei der 11,5er nicht bekannt. Vielleicht mal im 12er Forum fragen?

 

[Klausmong]

Moin,

einmal eine Frage aus aktuellem Anlass, meine Q (R1200GS Bj.04 Integral ABS Gen.1) steht im Moment in DO bei W..., es geht darum ob das ABS noch zu retten ist, wenn ja wurde mir empfohlen, die Zündspulen zu tauschen, da die ältere Generation zu Querschlägern neigt, wodurch auch die Steuerelektronik des ABS zerstört werden kann. Ist da was dran

Also ich kann mir wirklich nicht vorstellen das die Zündspulen das ABS zerschießen.
Das Eine hat mit dem Anderem nichts zu tun