Zwei Finger an Kupplung und Bremse

[Gast20919]

Damit war ja auch net gemeint, das Lenkrad ohne Pause dauerkrampfend zu drangsalieren
Sonst würde ich wohl schon lange nicht mehr in meine Kombi passen wegen der dicken Unter- und Oberarme

OK , aber es gibt schon Leute die nehmen das Wort >Kraftrad< für voll und sind nach 100 150km fertig wie ein Strumpf.

 

[dmc179]

Fahre auch seit Hechlingen mit der 2 Finger Technik. Muss mich auch immer wieder dran erinnern mich nicht an den Lenker zu klammern.. Lässt sich dadurch aber ungemein entspannter fahren und man lernt seine Maschine anders kennen wie ich finde.
Auch der Winkel zu den Gelenken spielt da für mich eine entscheidende Rolle - ich weiß nicht ob ichs hier schon mal erwähnt habe, aber ich hab mir deshalb M8 Schnellspanner besorgt, so kann ich super zwischen Straße und Gelände (stufenlos) wechseln.

Das Beispiel mit dem Schlagloch ist meiner Meinung nach Blödsinn. Wen es das Vorderrad so dermaßen verreisst hältst du es so oder so nicht mehr über den Lenker, egal wie viele Finger an den Griffen sind.

 

[Bergler]

Für die "2-Finger Technik" kommt die leichtgängige Kupplung (schont die linke Hand), und der konstante Brems-Druckpunkt (klemmst nicht die Finger bei nachlassendem Druckpunkt ein) der GS von Vorteil.
Hier ein dickes Lob an der Q .

 

[dmc179]

Eine hydraulische Kupplung wäre natürlich schon was Feines. Aber geht auch so

 

[Bergler]

Eine hydraulische Kupplung wäre natürlich schon was Feines. Aber geht auch so

Mit der GSXR fahre ich auch mit 2 Finger an der Bremse und Kupplung, die hat eine Seilzugkupplungsbetätigung (geiles Wort),
geht eine nuance strenger als die GS Kupplung, die Hand gewöhnt sich aber daran .

 

[Gast20919]

Mit der GSXR fahre ich auch mit 2 Finger an der Bremse und Kupplung, die hat eine Seilzugkupplungsbetätigung (geiles Wort),
geht eine nuance strenger als die GS Kupplung, die Hand gewöhnt sich aber daran .

Klar geht das , mache ich schon ewig und Kupplung braucht man doch eh nur zum Anfahren .